Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Quattross pisze: korekty sond ? czym mogą być spowodowane ?

Najczęściej słabo wyregulowaną instalacją LPG lub nieszczelnościami w dolocie

Sprawdź błędy na kompie w aucie i może ci coś pokaże, jak nie to trzeba sprawdzić błędy na kompie gazu, bez tego raczej nikt ci nie powie co jest grane bo to może być praktycznie wszystko włącznie z wyżej wymienionym czujnikiem.

Jak nadal masz ten bolec to możesz go próbować wspawać u spawacza plastików albo skleić (polecam klej Versachem Plastic Welding). Jak nie masz to może spawacz dopasuje taki kawałek plastikowej tulei i wspawa. Ja w takim przypadku uciąłem równo całe ucho z tym bolcem i przykleiłem całe z innej rozwal...

@przemek1981 - do sprawdzenia pozostała cześć dolotu i układ podciśnienia.
@kamilo88 - wyłącz gaz skasuj błędy i pojeździj na PB jak błąd nie wróci to gaz do regulacji jak na PB też wystąpi to j.w.

Ja z chęcią bym potestował choćby z czystej ciekawości jak się będą zachowywać, a że często grzebie przy aucie to wrzucenie kompletu na auto to żaden problem, ewentualnie jak ma być pełna profeska to mogę zlecić montaż w serwisie bosh. Mogę nawet dokumentować fotografiami montaż i kolejne relacje co...

Do sprawdzenia:
- trójnik gumowy przy przepustnicy
- wężyki podciśnienia w tym F-hose(dziada trzeba zdemontować bo pęka najczęściej od spodu i nie widać nic od góry)
- zaworki zwrotne w układzie podciśnienia
- zawory DV
to najczęściej "padające" elementy

zgodnie z tym: http://www.awe-tuning.com/media/pdf/27t_pressure_tester.pdf kolega robi wszystko poprawnie, maksymalne bezpieczne ciśnienie to 15psi. Jak nie trzyma to możesz jeszcze spróbować odkręcić trójnik od przepustnicy i zaślepić tam gdzie ma przychodzić przepustnica wtedy przez silnik na pewn...

Przy takim sposobie sprawdzania szczelności, to ten wyciek na 99.99%, jest przez wydech ;) Kolega chyba nie zrozumiał mojej wypowiedzi. Dolot pompuje się oczywiście na wyłączonym silniku. Ja nie pompowałem bo u mnie słychać syczenie jak silnik normalnie pracuje i dochodzi właśnie gdzieś spod kolekt...

Mam identycznie na podtlenku na niskich biegach, gazownicy nie mogą tego za chiny wyregulować, podejrzewam że przyczyna to własnie nieszczelność pod kolektorem. Jak nie możesz nabić ciśnienia to znaczy, że na pewno gdzieś jest spora nieszczelność, spróbuj może większym ciśnieniem nabić może będzie s...

Mam podobnie, ale to nie jest normalne, u mnie prawdopodobnie uszczelka pod kolektorem dolotowym jest walnięta i łapie lewe powietrze. Sprawdź szczelność dolotu, wężyki podciśnienia i zaworki zwrotne podciśnienia to najczęstsze przyczyny lekkiego falowania na jałowym.

Dolne mocowania nie pasują na 100%. Przednia szyba ma delikatnie inny kształt oraz boki od strony grilla będą źle spasowane. Jeśli chodzi o lampy z a6 po lifcie to tak jak kolega pisze. Jeśli chodzi o przedlifta to wszystko pasuje p&p. Ja u siebie mam założone z allroada nic nie trzeba było przerab...

Tak jak kolega mrporpoise powiedział na nowe uszczelki nie daje się nic dodatkowego a jak już masz dawać silikon to lepiej zapodać reinzosil, ma postać pasty i po zaschnięciu tworzy bardzo wytrzymałą gumową powłokę która dodatkowo uszczelnia ewentualne nierówności w uszczelce. Daje się tego bardzo c...

Problem prawdopodobnie leży w zatartym mechanizmie wycieraczek. U mnie tak się zatarły że w pewnym momencie zatrzymały się pionowo na szybie i ani rusz. Najlepiej rozebrać i porządnie przesmarować ruchome miejsca. Ja nie rozkręcałem tylko najpierw spryskałem smarem penetrującym potem rozruszałem tro...

U mnie deska i tunel są czarne tylko te dekory są takiego bliżej nieokreślonego koloru:) Tylko elementy ze skóry są w kolorze "bananowym".

Wymieniony na chińczyka z tego co pamiętam to kolo 350zł mnie to kosztowało. Można znaleźć taniej ale gościa miałem nie daleko i wymienił na poczekaniu i dał gwarancję chyba na 2 lata