Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam, prawdopodobnie masz źle ustawiony przełącznik wielofunkcyjny. powinna byc mała regulacja na śrubach mocujących. 293-przełącznik wielofunkcyjny F-125, nieznane położenie

dzięki za zainteresowanie.Więc obydwa występują też w automacie. Juz kupiłem taki jak ma byc ale immobiliser ma błąd 01177-engine control unit 65-10 unauthorized a sterownik silnika 17987-engine start blocked by immobiliser. Jak to doprowadzic do porządku ? Odpala i po 2 sec. gaśnie. [ Dodano : 2011...

bezpieczniki w porządku, jest może jakis przekaźnik od kompa?? też stawiam na brak zasilania jak jest to jaki nr ?. jeśli nie przekaźnik to dywanik aut i po kolei kabel po kablu sprawdzę [ Dodano : 2011-05-06, 21:23 ] Czy nr sterownika muszą byc takie same czy moga różnic się literką. mój ma nr 4AO ...

Witam,wczoraj wieczorem jeszcze jeździła a dzisiaj rano włączam zapłon i nie słychac pompki paliwa. Po podłaczeniu pod VAG nie łączy się ze sterownikiem silnika,z innymi sterownikami bez problemu. 3 dni temu podłączałem pod vag i był błąd 1119 w sterowniku silnika. jak sprawdzic czy sterownik padł

silnik nie wytrzymał do zimy, padła pompa wody więc nowy kpl.rozrząd,przy okazji zdjąłem głowice. Zawory w porządku więc tłoki w górę. Nowe pierścienie, uszczelniacze zaworowe, nowe uszczelki silnika dół i góra. Rezultat. Silnik chodzi o połowę ciszej, nie dymi,nie czuć spalinami w środku jak dostan...

1 Sprawdź czy uszczelka miedzy głowicą a blokiem jest mokra. poci się. Obejrzyj w około. Jeśli tak to do wymiany uszczelka. 2 Sprawdź na zimnym silniku, najlepiej rano czy sadzi płyn tzn. Odkręcasz korek od zbiorniczka,odpalasz furę podchodzisz pod silnik i zaglądasz w zbiorniczek. w tym czasie ktoś...

80 i 90 B3- 1,8/2,0/2,2/2,3
80i 90 B4-2,0/2,2/2,3
100 C3-1,8/2,0/2,2/2,3
100C4-2,0/2,3
jest to regulator ciśnienia paliwa i jest taki sam we wszystkich silnikach z mechanicznym wtryskiem . mercedes i volkswagen ma jeszcze wtrysk mechaniczny może będzie pasował.

Przerabiałem temat z nalewkami i lato i zima ale R14. Jeśli chodzi o wytrzymałość to jedna z zimowych rozleciała się w drugim sezonie. Dwie sprzedałem i nigdy więcej nalewek. Lato-dwie wybuliło w 2-gim sezonie, dwie dokańczam ale ciężko wyważyć na wyważarce szczególnie na alu. Zaznaczam że tym samoc...

Naprawione, nieszczelność w pompce i jeszcze przepalona ścieżka na płytce.

Witam,mam ten sam problem z zamkiem. Czy pompka ma dać duże ciśnienie? U mnie chodzi ale po odpięciu głównego przewodu pod siedzeniem praktycznie niema ciśnienia.

Niewykluczone że turbo padło ale czemu nie łączy się na odpalonym silniku z vag-iem. Komputer pokładowy pokazywałby niską wartość doładowania turbo, a tu jest cały czas na 1,0. Włączasz zapłon i jest 1,0.Odpalasz i 1,0. Pedał gazu w podłogę i jest 1,0. [ Dodano : 2010-04-01, 18:41 ] Witam, naprawion...

Witam.W brata w/w audi pojawił się problem z turbiną,słychać ją ale ciśnienie jest cały czas na 1.0 na wskażniku .Włączasz zapłon i ciśnienie na 1.0. Wcześniej na 0.2 Po podłaczeniu pod vag-a były błędy 65535,513,537,516,519,513. po skasowaniu cały czas powraca 65535 i 513. Na odpalonym silniku nie ...

A spróbuj podokręcać przewody gazowe gumowe przy listwie wtryskowej i parowniku-mi pomogło

Możesz próbować ale serwis zwali winę na producenta paska lub innego elementu rozrządu a oni z kolei na serwis. Mi pasek strzelił po 2000 tys. ale winny był olej dostający się na pasek poprzez uszczelniacz z wałka rozrządu więc z reklamacji nici

Kolego filak na 100% wina turbiny. U kumpla było to samo aż stanęła całkiem.