Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

maciejjernas pisze:dominik8484 to ta płyta która wysłałem Tobie?

tak to ta płytka. sorry że tak rzadko sie odzywam ale nie mam zupełnie czasu

Ja mam prawidłową wielkość kół taką jak producent przewidział, a i tak mi zawyża 5km/h powyżej 200 nawet trochę więcej.. To tak jak u mnie, tak przy 200km/h to ok 8-10km było wolniej na GPS a bieżnik w oponie prawie nowy. Teraz mam większe koło niż producent sugeruje to mam praktycznie zgodność wsk...

u kumpla jak w warsztacie wyrobili-zerwali złodziejkę (sami wczesniej dokręcali) to dospawali jakiegoś preta zagiętego ala ampul i odkrecili.

maciejjernas pisze:Powiem Tobie, że nagrałem taka płyte koledze z Warszawy i u mnie chodizła i wszystko było ok a u niego nic nie wykryło, tak więc z ta navi to jest jak z kobietą....

niestety u mnie jest lipa ale u kumpla w okularze poszła za pierwszym razem

jak to aso to raczej wymiana, jak zwykły serwis to zależy czy maja tokarke lub w okolicy jest żeby przetoczyć, albo klocki wymienią i zostawią tarcze taka jaka jest, ale tak się nie powinno robić dowiedz sie u tych magików co im oddajesz co oni zrobią.

na vagu znam sie kiepsko ale mam go, dokładnych diagnoz czy logów nie potrafie wykonywać (musze sie do edukować na forum <lol> ) ale sprawdzić błedy oraz czy jest wypadanie zapłonu to niema problemu. Blade05 z jakiej dzielnicy jesteś to możemy jakoś po środku sie ustawić, no chyba że masz jakieś spr...

katy całkowićie, wstawiłem rurke ze zrobionymi gniazdami na sonde lambda, nic nie pierdzi, brzeczy itp a sie troche bałem ze w jakiś rezonans bedzie wpadał. ja miałem sondy przed katami wiec nuno problemo, po lifcie jest już chyba za katem. ja mam silnik asg 299hp wiec musisz sprawdzić jak u ciebie ...

nie da sie sprawdzić w jakim stanie jest cewka jedynie na vag w blokach pomiarowych silnika, można sprawdzić czy wypada zapłon i na którym cylindrze jak coś, sprawdzać należy pod pełnym obciązeniem, czyli włączyć klime światła itp i ruszać od zera z gazem do dechy. u mnie zaczął wypadać tylko na lpg...

u mnie sporego kopa dostał jak wywaliłem katy (pewinie już były przypchane po 220k). no i jak cewki wymieniłem (wymieniłem tylko 4, bo 4 wymieniali w serwisie przy 180k km) i niby zapłon nie wypadał nawet pod obciążeniem a zaczoł płynniej na jałowym pracować (a myślałem że coś z poduszka bo czuć był...

chyba u wiekszoci (jak nie u wszystkich) co hamowali wychodzilo że nie trzyma parametrów. nie ma jednego czynnika nietrzymania serii u wszystkich. u jednego bedzie zły stan silnika a u drugiego np. przypchane katy, układ zapłonowy itp. http://sportaudi.pl/viewtopic.php?t=150 wyszło 274hp ze sportowy...

możesz co najwyżej spróbować podgrzać palnikiem albo opalarką i wtedy spróbować wyprostować a jak po pęka to pospawać aluminium też sie da a jak nie masz kogoś co ci to ogarnie to kupisz nową (używke) i tyle. weź pod uwage że jescze odboje mogły sie pokrzywić

mocy nigdy za wiele napewno lebiej brać całego Rs niż do tego wszczepiać suszarki tylko tyle coś wsadził pracy i pln do s6 to aż szkoda wymieniać (no i tu masz lpg).

w testach 1.8t to te podkładki troche dawały, ciekawe jak w v8 wolnossacym, bo może i ja bym takie soboie sprawił, a te otuliny dolotu i nadkola od rs6 coś dały, robiłeś pomiary zasysanego powietrza itp?

elektrozawór podciśnienia 077133517C

ja latam na klockach ATE i tarczach zimmerman i jest ok , nie piszczy, dość małe pylenie, płynne hamowanie. (Niech cie kiedyś nie podkusi kupić klocków boscha, ja tak zrobiłem na próbe, potopiły sie te gumowe okleiny i zaczeło piszczeć jak diabli a hamowanie do dup....)