Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wrzucam rozpiskę pinów przekaźnika multifukcyjnego , spisywałem dokładając po kolei kolejne kabelki ( najpierw multifunkcja po remc , potem grzanie , potem tiptronic , teraz przerzucam na sterowanie po CAN ) https://s20.postimg.org/9anywesyl/rozpiska_pinow_multifunkcji.png image potrzebne numery pi...

każdy licznik z benzyny od pół-liftu i praktycznie każdy polift będzie pasował ( do wersji softu D11 ) będzie pasował

za schowkiem pasażera masz sterownik 4L0 910 357 no i pod każda lampą jest dodatkowy moduł 4F0941329D

masz dwa posty wyżej link

vag 3.11 nie ogarnia Immo3 - potrzebny zwykły vcds lub vcds lite

Tak jak chcesz miec temp oleju , można błąd czujnika wyłączyć we wsadzie i po prostu to olać

bezpiecznik 34 będzie zasilany albo po zapłonie albo po przekaźniku pompy paliwa także inaczej na nim nie będzie napięcia

Wkładasz kluczyk w pętle immo ( to czarne na kablu ) a śrubokrętem obracasz kostkę stacyjki najpierw na zapłon a potem rozrusznik i potem cofasz na zapłon ( musisz wyczuć )

AML jest identyko praktycznie co BDV

Całą stacyjkę, to co zostało jest przykręcone od góry dwiema śrubami zrywanymi

To mogły paść po czasie , posprawdzałbym jeszcze wszystkie styki żarówek z blaszkami - przeczyścić , może jakiś kontakt spray

Może kartka ci wleciała i zasłoniła

może to kwestia softu? Bo coś tam jest zrobione ( nie pamietam fabrycznych wartości doładowania AWT ale tyle nie dmuchał ) , widać że ma ubogo w paliwo ( korekta na +13-19% )

Ja korzystałem z mr12volt , całkiem spoko to działało , niestety mankamentem jest rozdzielczość fabrycznego ekranu mmi2g High

musisz sflashować odpowiedni soft