Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Bo liczniki tak są skonstruowane, że zawyżają o kilka kmh. Przy idealnym ciśnieniu w oponach i idealnie nowym bieżniku. Odejmij milimetr bieżnika i już będzie więcej obrotów koła na kilometr. I tak, działają licząc obroty kół.

raftor , Akcelerometr mierzy przeciążenia, więc nie interesują go koła. I żeby było jasno - ja nie traktuję jego wskazań aż tak serio, żeby twierdzić, że do setki MAM 8.5sekundy. Uznałem, że silnik napewno trzyma serię. Potwierdził to pomiar gpsa, zgodnie z którym osiągnąłem 217kmh. Owszem, ale mie...

raftor, Akcelerometr mierzy przeciążenia, więc nie interesują go koła. I żeby było jasno - ja nie traktuję jego wskazań aż tak serio, żeby twierdzić, że do setki MAM 8.5sekundy. Uznałem, że silnik napewno trzyma serię. Potwierdził to pomiar gpsa, zgodnie z którym osiągnąłem 217kmh.

19Maaarcin89, sprawdź GPSem, licznik zawyża i to często ostro. To raz. A dwa mój katalogowo ma 9.5s do setki, sprawdzałem go akcelerometrem G-Tech przy 14 stopniach na dworze i wyszło mi 8.5s na benzynie Także pewnie też temp powietrza ma znaczenie.

Prawie 230 na liczniku, 217 wg gpsa. Katalogowo nie powinien szybciej pojechać;p

Trasa mieszana,
50% poza miastem,
Lublin/Warszawa
LPG
50litrów/~450km,
instalacja Compact, zielone HANA2000, czarny Gurtner.

I co, wpadł ktoś co to może być? Bo ja mam ten objaw w prawych i lewych drzwiach, zdjąłem boczki i nic strasznego tam nie ujrzałem

Zawieszenioe zostało zmienione, to fakt. Mówił mi mechanik o tym niedawno. Zwrotnica nie jest stalowa, tylko aluminiowa. Lepszy komfort, większe ryzyko rozpieprzenia przy wymianie czegokolwiek ;p Ja mam AEB z 97 roku i MAM dwumasę. Zabieram się do wymiany sprzęgła i ponoć nie muszę martwić się dwuma...

Ja w HDI zapłąciłęm ostatnio 403zł za 1.8T przy zniżkach 60%. Co do auta, to nie zawężaj silnika tylko do 2.4. Proponuję szukać 1.8T oraz 2.4. A to ze względu na kiepską podaż samochodów wartych kupna - im więcej silników weźmiesz pod uwagę, tym łatwiej będzie znaleźć samochód.

raftor , Tak, ale turbo regenerujesz i jeździsz 300 tysięcy:P A rozrząd robisz i jeździsz 60k. Także jak ktoś chce samochód na 2 lata i 20kkm rocznie, to git. Ja np robię ~60kkm rocznie i taki rozrząd już bym poczuł. A turbo gwizda ;) Jeśli już, to mieniałbym na 2.8. Bo 2.4 się nie opłaca pod żadny...

Nasuwa się pytanie - po co? Ja odłączam ABS w zimie wyjmując po prostu bezpiecznik. Lepsze wyczucie samochodu i łatwiej go zatrzymać na lodzie czy śniegu (hamowanie klinem). I wtedy nie przeszkadza mi choinka. To brzmi, jakbyś właśnie chciał komuś wcisnąć samochód z jakimś problemem w abs, ale żeby ...

Ale BIAÂŁÂĄ?? Jak w Malczanie? Kurde, nawet w Suzukim Samuraiu z 93 roku mam zielone szyby tinted... Aż nie chce się wierzyć, że Audi tak nisko upadło. W Golfie 4 classik absolutna podstawa i też ma zielone szyby.

W C6 zielone były opcją? Aż mi się wierzyć nie chce. Chyba w SPAM do tej takiej niebieskoszarej szyby przedniej, nie? Bo nie uwierzę, że masz z przodu BIAÂŁÂĄ szybę, jak w Malczanie

metyoo, do 1.8T rozrząd w okolicach 400zł kosztuje, a to praktycznie połowa ceny. Plus wymiana droższa w v6. Plus dolewki oleju w v6, plus wyższe spalanie. Wg mnie się nie opłaca, wolałbym remont 1.8T i czipsa.

ari, Atermiczne szyby to po prostu te wszystkie barwione na zielono, na każdej jest napisane ,,TINTED". Czyli w każdej A6 są szyby atermiczne, opcją były szyby podwójne.