Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam ten sam silnik co kolega w BPJ pompa vacum nie ma nic wspolnego z obrotami poniewaz poloczona jest tylko i wylacznie z serwem hamulcowym. I nie jest polaczona z kolektorem z ssacym jak w innych silnika. To jest silnik turbo wiec w kolektorze wystepuje nadcisnienie a nie podcisnienie. Wiec po to ...

To ze napinacz skacze jest powodowane przez nierowne obroty tez tak mam. Silnik zlicza obroty z czujnika walka i walu korbowego a nie z alternatora zdejmij pasek calkiem zobaczysz czy to cos da. Ja u siebie wymienilem odme i nic to nie dalo. Silnik Ci halasuje dosc mocno i tu bym wymienil lancuch i ...

Powodem bledu wypadania zaplonu byl urwany kabel czujnika spalania stukowego. Po naprawie blad sie nie pokazywal. Ale obroty falowaly i cianienie oleju nadal sie zapalalo. Wyjelem pompe, pompa jak nowa okazalo sie ze dwa lata mlodsza niz auto. Wiec wyjelem wal zatarty na trzecim czopie glownym szlif...

Witam
Panowie jak w temacie silnik BPJ 2.0 TFSI 170 KM2006r. silnik na zimnym bardzo nie rowno pracuje blad pokazuje wypadanie zaplonu cyl.1 wymieniony zawor pcv, cewka czujnik polozenia walu swiece. Sprawdzone klapki rurki odmy itp i skonczyly sie pomysly. Zawory czyste bez nagaru kompresja wzorowa.

Doszedłem co było zawiesil sie w jakis sposob nastawnik i przeklamywal dawke paliwa. Rozebralem, zlozylem jeszcze raz ustawilem dawke ponownie i moglem juz regulowac katem tzn wartosci zmienialy sie a nie jak wczesniej tylko 255 i gasl. Z gory dziekuje wszystkim za probe pomocy.

Kolego jeśli masz ustawione wszystko na znaki musi odpalić. A w Afn najlepiej korygować kat vagiem, czujnikiem koryguje się stare pompy. Bez elektronicznego sterowania.

Tak ustawione mialem na 51 , robię to juz nie pierwszy raz . Nie wiem gdzie cos sknocilem, wyjmowalem pompę wymienialem uszczelke pod nastawnikiem, pod glowiczka nad nastawnikiem, i oringi na zaworze kata wtrysku. Może ten za worek jakoś jest zapowietrzony?

Witam Koledzy mam problem wymienialem uszczelki pod nastawnikiem i gdzieś musialem popelnic blad bo nie mogę ustawić kata wtrysku. Caly czas pokazuje mi 255 czyli poza zakresem. Gdy przesune pompę do silnika to audica odpala od strzala ale dymi na bialo-niebiesko gdy dotre do końca regulacji w lewo(...

Znalazłem jednego kolesia który sprzedaje sterowniki do pomp ABS powiedział że może mi mój naprawić i że ma takich magików co wymieniają te złote druciki na nowe :shock: no i cena przyzwoita za taką usługę z rozdłubany sterownikiem powiedział 250zł a to lepiej brzmi niż 600-700 za drugą pompę

Panowie a jak niechcący przerwałem pare tych niezauważalnych złotych drucików?? czy idzie to jeszcze odratować

Sorry mój błąd ominąłem ostatnie zdanie.

Witam Panowie dzisiaj byłem w serwisie zakupiłem owy ezektor tylko ze z literką D na końcu B jest nie dostępny ale i dobrze bo ten nowy jest rozbieralny :). Zamontowałem oczywiście bez ofiar się nie obyło uje***em <uoee> jedną odmę tą co idzie z tyłu do skrzyni korbowej ale poradziłem sobie jeden my...

Kolego a wiskoza? po odpaleniu na zimnym silniku odczekaj minutę i sprawdź powinna obracać się wolniej niż obroty silnika ( dla desperatów można czymś zblokować wiatrak bez większych problemów powinien się zatrzymać lub jeśli wiskoza jest popsuta posypią się wióry z wiatraka :) ) ale moim zdanie lep...

u Mnie odma jest jak nowa tzn. cała nie popękana zdemontowałem całą i wypłukałem(wyczyściłem). ezektor był drożny tylko do serwa, a tu gdzie jest ten taki kołek w środku ta strona od odmy było zaszlamione.

Jutro jadę do serwisu odebrać ezektor może pomoże. Spróbuje zdjąć jeszcze pasek osprzętu może zatarło się łożysko na klimie bo jak prze gazuje do ok 4tyś i wyżej zaczyna się obracać się całe kółko razem z bieżnią.