Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam. jesli sa różnice to na pewno do przejścia na forum jest kolega który montował do C4 silnik AMX z 2006 roku gdzie różnice z tego co pisał były juz spore i ogarnął temat więc jeśli masz ACK tylko trochę nowsze to mały pikuś <luzik> .pozdro Potwierdzam u mnie siedzi silnik ze Skody Superb z 200...

A sprawdzałeś jeszcze świece czy nie maja za dużego nagaru, no kostka stacyjki również bym podejrzewał.

Jaki stan przewodów WN i świec ?, sondy działają?, przepływomierz ? termostat działa ? Jakieś błędy na sterowniku ?
tarcze z tył nie trzymają?
Mój średnio pali 14-15 LPG dojazdy do pracy 4km i gaszenie odpalanie w garażu 5-6 stopni, w mieście, na trasie 11,5 LPG średnio 120-140km/h.

Tabletka do zmywarki i gorąca woda bije tę wszystkie specyfiki na łeb, tak czyscilem w b4 chlodnice.

A jak sprawdzałeś, bo przebicia są tak małe że dojrzałem je dopiero po wjechaniu do garażu, i zgaszeniu światła po jakiś 5-6 sekundach zauważyłem lekkie przebicia, inaczej nie mogłem tego zauważyć. Dziwie się ponieważ mam cewkę ze skody z 2006r po przebiegu 80 kkm i też ma przebicia. A jak myślicie ...

Dziś po ciemku sprawdziłem 3 cewki o numerku 078 905 104, pierwszą tą którą obecnie mam założoną z silnika APR z 2001r., cewka z silnika AMX z 2006r (przebieg 80 tyś. km), oraz cewka od silnika ACK z 1997r. I każda ma lekkie przebicia pomiędzy izolacją a rdzeniem cewki, po zroszeniu wodą nic się nie...

Koledzy ostatnio wymieniłem pompe wody na Runnvila i po wymianie oczywiście odpowietrzanie układu temperatura na wskazniku 90 odpowietrznik odkręcony węże gorące z nawiewu leci ciepłe powietrze. Po zgaszeniu i odpaleniu leci już letnie powietrze nawet po osiągnięciu 90 stopni po dodaniu gazu zaczyn...

Koledzy ja miałem taka sytuację niedawno czujnik wymieniony, termostat wymieniony i dalej to samo u mnie okazało się że w zegarkach były zasniedziale połączenia na wskaźniku temperatury wykrecilem nakretki wskaźnika i streciłem ponownie na smar miedziany teraz mam 90 na blacie.

Wczoraj odbyłem jazdę próbną dystans 300km nie było z niczym problemu dziwne bo nie działa po takim zabiegu sonda lambda na drugiej głowicy, mam sondy z superb także podmienie i sprawdze. Olej jakim zalalem silnik nie zmieniłem tzn. od początku był lany 5w-30 i tak zalalem. [ Dodano : 2012-11-09, 06...

Czy ktoś z kolegów miał by schemat układu podcisnienia kompletny do silnika 2.8 ACK pracującego w moim Audi. Ponieważ wymienialem ostatnio silnik z APR na AMX i teraz nie mogę dojść gdzie co podłączyć wg. Elsy jak podlaczylem to nie używam wcale jednego krocca przy przepustnicy jak i przy plastikowe...

APR tez podejdzie, nie pasuje dekiel odmy pod kolektorem ssącym, trzeba rezać no i w amx nie pasują wtyczki większości czujników. nie pasuje koronka czujnika wału korbowego trzeba podmienić z ACK. Układ chłodzenia jest inny, ale można podmienić z ACK, APR. Trzeba zrobić zaślepkę w głowicach od secon...

w nowym silniku poprzekładane wszystko ze starego i czeka na zamontowanie, osłonę mam na maglownicę, ale nie mam pojęcia jak do tego się zabrać i dodatkowo ma już lekkie wycieki. A chciałem jakąś kupić żeby tą co jest w samochodzie zregenerować. One też tak szybko się zużywały jak w modelach A6 C5 i...

Auto było po dzwonie w przód, rozrząd przestawiony na głowicy od strony pasażera o 1 ząbek, od strony kierowcy o 2 ząbki w przód (a nie do tył), wydaje mi się że coś tu było kombinowane (wsadzałem kamerkę przez otwory od świec i nie widać żeby było coś z tłokami). Uszkodzone było koło pompy wspomaga...

Dekiel od odmy pod kolektorem ssacym, nie pasuje tzn. z 8 otworów pasują 4 jak pamiętam. Będzie przerobka, jedno co mnie niepokoi to przestawiony rozrzad o 3-4 zęby na glowicach I pekniety stary kolektor wydechowy

Na PW do niego napisałem wcześniej ale dawno się nie logowal na forum. Kupiłem silnik o oznaczeniu AMX ze skody superb z 2005 roku, z przebiegiem 80 tyś. km, był on zalewany olejem 5w-30, ale ją chyba przejdę na 5w-40.