Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

odgrzeje kotleta......
u mnie problem cały czas ten sam ....
z tyłu ze środka leci z jednego kanału ciepłe powietrze a z drugiego zimne ( przy włączonym AC)



hmmmm.
-silniczek z serwisu kupiony podmieniony z obu stron >brak poprawy
- kupiony inny klimatronik tył>podmieniany >wykonane nastawy podstawowe>brak poprawy

jaki element /czujnik szwankuje >brakuje mi już pomysłów
Proszę o jakiekolwiek sugestie....

a żeby było śmieszniej to jak leci z prawego kanału ciepłe .... to na VCDS pokazuje że to z lewego ....nie wiem o co chodzi... takie czary...

[ Dodano: 2019-07-12, 23:03 ]

U siebie w module 28 "Panel obsługi układu klimatyzacji z tyłu" mam powracające następujące błędy:
B10D321 - Silnik nastawczy tylnego lewego nawiewu na tułów Nieosiągnięta dolna wartość graniczna
B10D422 - Silnik nastawczy tylnego prawego nawiewu na tułów Przekroczona górna wartość graniczna
B10D421 - Silnik nastawczy tylnego prawego nawiewu na tułów Nieosiągnięta dolna wartość graniczna
B10C707 - Przycisk w panelu obsługi Mechaniczna usterka

Oba środkowe nawiewy działają prawidłowo i równomiernie.

Zastanawiam się, czy przeprowadzić test wyjść a następnie wyuczanie położeń krańcowych klap. Ktoś podpowie
Może wtedy te błędy znikną
Spróbuję dzięki instrukcji Mat1234 wysunąć kratkę z nawiewami i zobaczyć, jak te klapy faktycznie pracują.

Aktualizacja
Klapy normalnie otwierają i zamykają się przy on i off.
Czy w takim razie zrobienie testu wyjść silników nastawczych oraz wyuczanie położeń krańcowych klap nie zaszkodzi?
Może wtedy błędy nie będą się już pojawiać

Moim zdaniem....
jeżeli klapy zamykają się i otwierają prawidłowo to nie będzie problemu po zrobieniu ustawień początkowych
( jbc) to mam cimatronik i jeden nowy silniczek klapy... jabyś potrzebował to na PW

Dzięki za odpowiedź i info, że masz dostępny silniczek

I mnie ten silniczek dopadł
W ASO krzyczą sobie za silniczek ponad 700 zł
A może ktoś ma na sprzedaż?

ja mam panel tylni i silniczek klapy tył...
moge odsprzedać ...
jbc to
nr 501224885

.......................................................
apropo....
udało mi się rozwiązać mój problem... (przyczyna zupełnie inna była)
mianowicie w tunelu doprowadzającym powietrze są dwa czujniki temperatury>jeden z nich był poluzowany i łapał "lewe"powietrze/temperature i podawał błędne odczyty i leciało raz zimne powietrze raz ciepłe....
mam fotostory ale nie mam na razie czasu opisać zabiegu...