[a6 c5 2.8 Q] drgania podczas jazdy

przemkolodz · Post autor: **przemkolodz** » 14 paź 2019, 21:55

Witam
Ja mam podobny problem z audi a6 c5 quattro.
Po rozpoczęciu jazdy od 50 do 80 km/h caly samochód drży. Po zwiększeniu prędkości trochę przestaje i przy 110 km/h znowu drżenie wraca. Nieważne czy jadę na biegu czy na luzie. Czy mam małe czy duże obroty. Jak dojdę do w/W obrotow to drży.
- Założyłem 3 różne komplety kół oczywiscie wszystkie komplety ten sam rozmiar i marka opon. Na innym samochodzie bez drżenie, u mnie drży przy w/W prędkościach
- wszystkie tarcze i klocki wymienione na nowe
- zaciski wyczyszczone . Tłoczki Nowe. DRŻY
- zawieszenie sprawdzone na stacji diagnostycznej BRAK LUZÓW Samochód DRŻY
- WAŁ wyważony Samochód DRŻY

Już nie mam pomysłów

Bomber · Post autor: **Bomber** » 06 lis 2019, 23:10

Witam Wszystkich

Z własnych doświadczeń już przy niejednej A6 C5, problem leżał głównie po stornie PRZEGUBÓW WEWNĘTRZNYCH (głównie silniki V6). Największym minusem jest fakt, że nie ma zamienników sensownych firm.
ASO Audi sprzedaje kompletne półosie za kosmiczne pieniądze. +/- 3400zł netto na jedną stronę...

Większości osób które mają problemy z wibracjami, telepaniem budy itp, radzę dokładnie sprawdzić stan przegubów wewnętrznych. (Najprościej, z pozycji kanału złapać za półoś i ruszać góra - dół)

Konkretnie w przypadkach C5 ze skrzynią automatyczną 5HP19, radzę sprawdzić, czy oprócz przegubu wewnętrznego, nie jest czasem luźne łożysko na flanszy (wałek kołnieżowy: 01V409355A ) lub sama flansza. Głównie spotkałem się z przypadkiem zużytych łożysk, lecz jeden kolega wymieniał flanszę.

Misiek271 · Post autor: **Misiek271** » 26 maja 2021, 15:46

Mam ten sam problem podczas jazdy. auto drży a wraz z prędkością zwiększa się częstotliwość drgań.
Wymienione tarcze +klocki
regenerowany wał wyważany na maszynie + doważany na aucie
Nowe felgi i opony
sprawdzone zawieszenie w skp

Czy jest ktoś z Wawy lub zna warsztat który się specjalizuje w takich przypadkach żeby zdiagnozowali i wymienili to co trzeba. mój mechanik rozkłada ręce

Post autor: **mat1324** » 30 maja 2021, 23:41

Do sprawdzenia flansze skrzyni, do których przykręcone są półosie. Nie mogą mieć luzu góra/dół. Warto też sprawdzić przeguby wewnętrzne oraz czy same półośki są proste. Można podnieść auto na podnośniku i zakręcić każdym kołem. Jeśli są krzywe, to będzie to widoczne.

MSI123 · Post autor: **MSI123** » 31 maja 2021, 21:07

Sprawdź półosie. W moim przypadku (C6 3.0 Tdi) drgania pojawiały się w przedziale 120 do 150 km/h. Kolejnym objawem było wpadanie w drgania na długim łuku autostrady. Wymieniłem półosie i problem znikł.

Post autor: **mat1324** » 03 cze 2021, 15:02

Miałeś pewnie uszkodzone przeguby wewnętrzne i półoś nie obracała się w osi, a miała bicie.

Krissusax · Post autor: **Krissusax** » 18 sie 2021, 18:36

--RaDeK-- pisze: ↑
14 lip 2017, 18:42
Niestety i ja mam ten sam problem. Auto wpada w drgania od 45 do 65 km/h i później od 105 do 140. Potem istaje. Sam nie wiem czego sie lapac. Myślałem ze to wał wiec wymienilem i dalej to samo. Wczoraj mierzylem bicie polosi lewej bo wibracje najnardziej sa odczuwalne po stronie kierowcy i bicie wynioslo 0.55 mm. Moze to powodowac drgania? Tarcze u mnie nie bija lozyska raczej sprawne nic huczy przeguby sztywne.