Gdzie moje 90Â° C.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 07 sty 2019, 16:56

Błędu nie zarejestruje lecz będą za gorące spaliny leciały w dolot.
To znowu będzie zmieniało szybkość spalania paliwa.

Post autor: **mat1324** » 07 sty 2019, 16:56

Jak zablokujesz płyn, to auto będzie się też długo rozgrzewać

. W początkowej fazie to EGR ogrzewa płyn, bo spaliny są od razu gorące, więc nie można od tak odłączyć z obiegu chłodniczki EGR.

Dawcioo · Post autor: **Dawcioo** » 09 sty 2019, 02:03

Mam podobnie i jestem na etapie lokalizowania problemu, dodam ze temp oleju również spada podczas wolnej jazdy, dziś szalałem autem i temp oleju 90st ale na powrocie do domu już po 15km 72st. Temp zewnetrzna -5st a nawiew na 21st nastawiony

fUksmaN · Post autor: **fUksmaN** » 18 sty 2019, 13:24

Byłem u mechanika i stwierdził że skoro wcześniejsza wymiana termostatu nie pomogła to być może termostat "mały" (tak go nazwał) gdzieś przy skrzyni biegów. Co wy na to?

Post autor: **mat1324** » 18 sty 2019, 18:58

Wydaje mi się, że nie mam tam żadnego termostatu, bo olej jest schładzany w głównej chłodnicy, a nie w dodatkowej, przez którą musi być regulowany przepływ cieszy przez mały termostat.

[ Dodano: 2019-01-18, 18:58 ]
W poliftowym 3.0 TDI wystarczy wymienić główny termostat oraz ten przy EGR i musi być dobrze

.

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 20 sty 2019, 13:12

fUksmaN pisze:Byłem u mechanika i stwierdził że skoro wcześniejsza wymiana termostatu nie pomogła to być może termostat "mały" (tak go nazwał) gdzieś przy skrzyni biegów. Co wy na to?

ten tzw. przez mechanika "mały", to termostat przy chłodnicy EGR. wymienisz, będzie ok. kilka postów wyżej opisałem

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 20 sty 2019, 13:39

Kiedyś miałem taki sam problem w innym aucie. Wymieniłem czujnik temp. płynu chłodniczego i wszystko wróciło do normy.

fUksmaN · Post autor: **fUksmaN** » 25 sty 2019, 14:44

Autko od mechanika odebrane, wymieniony termostat "mały", portfel szczuplejszy o 360zl, ale 90Â° jest

dziękuję za rady

Post autor: **mat1324** » 25 sty 2019, 17:29

Mówiliśmy, że to jego wina

.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 05 lut 2019, 19:15

A czy w BMK jest też ten termostat ?

Post autor: **mat1324** » 05 lut 2019, 19:22

Ten termostat jest tylko w polifcie.

idek · Post autor: **idek** » 14 sie 2019, 08:50

mat1324 pisze:To jest plastikowe . Jak ściągniesz osłonę silnika, to widać ten termostat.

mat1324 czy da radę wymienić ten termostat bez spuszczania plynu? (zakleszczając przewód na wyjściu i wejściu?)
Testowaleś może?

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 14 sie 2019, 10:14

lepiej płyn spuścić. płytę spod silnika demontujesz, ściągasz przewód dolny chłodnicy z rury metalowej która do silnika idzie i możesz zabierać się za wymianę

Maciek_Koz1 · Post autor: **Maciek_Koz1** » 03 lis 2019, 08:02

Cześc u mnie jest tak, że w czasie jazdy auto się grzxeje w sumie normalnie a temperatura spada na wolnych obrotach na postoju lub w korku (temp otoczxeia 0st C a silnik wychładza poniżej 70stC). Dużo osób twierdzi, że to przez ogrzewanie i w tych audi tak jest. Ale to trochę nie jest normalne wg mnie.
Jak sprawdzić czujniki temperatury cieczy i termostat?

sklerotyk · Post autor: **sklerotyk** » 29 gru 2019, 19:52

Witam na wstępie wszystkich użytkowników audi, od razu przyznaje się że jestem tu bo liczę na pomoc chodzi o temp 90st, mój silnik to 2.0tdi CGLC a więc wymieniłem obydwa termostaty główny i mały od egr oraz zaworek zwrotny wszystkie części zakupione ori w aso i nie ma żadnej poprawy, 4 kreska tylko przy dynamicznej jeździe ale chwilą jazdy hamowanie silnikiem lub chwilowy 2 min, postój i kreska spada dodam że siła nawiewu bardzo mała jak i również temp ustawiona na 17,18st pomocy co dalej z tym mogę zrobić help.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Gdzie moje 90Â° C.

Problem ze spadającą temperaturą