[A6 C6] - ogrzewanie postojowe ... bo zima idzie

Pczester · Post autor: **Pczester** » 18 wrz 2017, 06:46

remont5,
Popatrz w moich postach, odpisywałem dokładnie jak zrobiłem pełne ogrzewanie z podgrzewacza. Temat dość prosty. Jak chcesz to mogę Ci podać telefon na priv i w podpowiedzieć dokładniej.

remont5 · Post autor: **remont5** » 18 wrz 2017, 11:53

Kamil wysłałem Ci PW
ja robię u siebie pełne ogrzewanie od podstaw, więc kładę wszystko od początku
i jest problem z przeciśnięciem tej rury stalowej potrójnej
ktoś jeszcze z Was to ogarniał w 2.7 / 3.0 ?

Post autor: **mat1324** » 18 wrz 2017, 12:19

Znalazłem tylko takie zdjęcia:

Obrazek

Na drugim zdjęciu znajduje się zawór blokujący (N279) przepływ płynu i dwa jego górne wyjścia połączone są właśnie z tą rurką o trzech wężach.

remont5 · Post autor: **remont5** » 27 wrz 2017, 11:42

Dobra panowie udało mi się przełożyć jakoś tą metalową rurę...
Jest tam nad tłumikiem blacha, która wydaje się być scalona z całą płaszczyzną, ale okazuje się że jest przykręcona na 2 śrubach.
Lekko ją zmasakrowałem i zrobiło się miejsca na przeciśnięcie rury.

Gorzej z podłączeniem węży od zespołu zaworowego i powrotu z nagrzewnicy oraz rury powrotnej z silnika.
Wszystko to ma być podłączone właśnie do w/w rury metalowej, ale połączenia wychodzą na wysokości przestrzeni zamkniętej nad skrzynią biegów, dokładnie tam gdzie jest maglownica.

Tam ciężko jest wsadzić samą rękę a co dopiero manewrować z wężami wodnymi

Jakieś sugestie?
Z podnośnika warsztatowego, z kanału?

[ Dodano: 2017-09-27, 11:42 ]
ktoś jeszcze walczył z podłączeniem 3-rurki w 2.7 lub 3.0 tdi?

może ktoś ma namiary na TMR? bo w zasadzie tylko on napisał o podłączaniu tej rury...

lukasz254 · Post autor: **lukasz254** » 21 lis 2017, 20:36

Czy ktoś rozwiązał problem z wzbudzeniem klimatronika? Zaczynam montować kpl w najbliższy weekend i przydałoby się jakieś info

co do wpięcia się w układ wodny, to u siebie zamierzam zrobić to bezpośrednio w węże od nagrzewnicy. U mnie po rozgrzaniu auta (czy po skończonej jeździe) po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, gdy się dłużej przytrzyma przycisk on/off (na panelu sterowania klimatronik) dmuchawa włącza się z ograniczeniem maksymalnego nadmuchu do 6go biegu, aktywne jest również sterowanie klapami nadmuchu oraz regulacja temperatury i co ciekawe powietrze będzie utrzymywało stale zadaną temperaturę aż do wychłodzenia się małego obiegu. Domyślam się że obieg musi działać grawitacyjnie ponieważ nie słychać żadnego dodatkowego pracującego elementu przy silniku (wymuszającego obieg elektrycznie) ani w komorze silnika, ani w okolicach nagrzewnicy, dlatego zakładam że po włączeniu webasta ciepły płyn powinien sam wymusić sobie właściwy obieg. Speców i fachowców proszę o ewentualne uwagi/wskazówki porady co do planowanego rozwiązania podłączenia wodnego obiegu.

remont5 · Post autor: **remont5** » 22 lis 2017, 18:01

zakładasz jak w oryginale?
jeśli tak to nie musisz się martwi o sterowanie climatronika
wszystko pójdzie po CAN i jak piec się podgrzeje to climatronic sam odpali

a do wymuszenia obiegu masz pompkę cieczy chłodzącej przy samym piecu webasto - pompa V55

lukasz254 · Post autor: **lukasz254** » 04 sty 2018, 11:54

Webasto śmiga, klimatronik się włącza

Zakładałem dosyć podobnie jak kolega TMR, okazało się że u mnie obok zaworu elektromagnetycznego odcinającego płyn do nagrzewnicy jest jeszcze pompka elektryczna wymuszająca obieg od silnika do nagrzewnicy, pracująca przy wyjętym kluczyku i włączonym samym klimatroniku (podobna jak v55 w webasto) ja wpiąłem piec szeregowo z reduktorem od gazu, więc nie dokładałem żadnych dodatkowych rurek. Po 30 minutach i temp. zew. 2-3 stopnie silnik jest rozgrzany do około 65 stopni, po dwudziestu minutach ma zwykle 50 stopni, czterdzieści minut wystarcza aby rozgrzał się do 75 stopni. Webasto ustawiłem na zewnętrznym sterowniku na max czas pracy 40min. Mam grzałkę 5,2kW i około 9 litrowy układ chłodzący. No i co najważniejsze po miesiącu kombinowania udało mi się podać sygnał z webasto aby wzbudzało klimatronik z nawiewami elektrozaworem i ową dodatkową pompką. Sam klimatronik staruje na nastawach zapamiętanych z ostatniej jazdy, a więc w taki sposób jaki go ostatni raz ustawiliśmy. TMR miał rację radość jest nie do opisania

gabriel_bar · Post autor: **gabriel_bar** » 02 gru 2018, 07:20

lukasz254, kolego gdzie wpiałeś się do klimatronika? Jakie masz model webasto?

Songoaudis · Post autor: **Songoaudis** » 26 mar 2019, 08:10

Panowie mam problem otoż nie wiem co robić z bloku silnika wystaja mi 2 przewody a 1 przewod mi został z dolu samego tych metalowych to podłaczać te 2 przewody na trójniku do 3 wlotu w tych rurkach metalowych ?

Pawlo_j23 · Post autor: **Pawlo_j23** » 05 gru 2019, 20:42

A ja mam pytanie co do pinu d11 klimatronika. Napięcie podajemy do klimatronika a odcinamy w tym momencie od wiązki przekaźnikiem tak? Po podaniu napięcia jeśli klimatronik jest w trybie auto, będzie sam regulował prędkość wentylatora w zależności od temperatury wody? Posiadam webasto manualne i chciałbym je zamontować w audi

Edit.
Sam sobie odpowiem. Sprawdziłem przed chwilą. Jest tak jak napisałem gdyby miał ktoś wątpliwości.