grzeje na ECON po odpaleniu

nomoz77 · Post autor: **nomoz77** » 30 sty 2015, 13:53

Dzieki za tak rzetelne podejście do sprawy

mi z wyłączoną nagrzewnicą też troszkę mniej pali ale odbija się to na komforcie cieplnym wiado coś za coś

Pozdrawiam

przemek480 · Post autor: **przemek480** » 25 mar 2016, 20:07

Koledzy i koleżanki

chciałem odświeżyć temat. Usterka, czyli włączanie się nagrzewnicy elektrycznej dalej u mnie występuje. Wyłącza się wtedy kiedy silnik złapie temperaturę i włącza się bez względu na to jaka jest temp. na zewnątrz. Mam dostęp do VCDS może mi ktoś podpowiedzieć jak sprawdzić, przetestować klimatronik? jak sprawdzić czujniki itd? vcds w wersji 15.7.1 EN.
Lato coraz bliżej i będzie słabo jak przy +30 na zewnątrz dodatkowo włączy się nagrzewnica.

Bart_d · Post autor: **Bart_d** » 26 mar 2016, 23:12

Witam
Podejrzewam, że powodem braku możliwości sterowania (czyli możliwości wyłączania nagrzewnic z MMI) była akcja zmiany oprogramowania ECU w 2008 roku - bo nie wierzę, że tak było od fabryki.
Ja przestałem z tym walczyć i zamontowałem pod kierownicą ukryty wyłącznik przekaźników nagrzewnicy i włączam kiedy potrzebuję.

przemek480 · Post autor: **przemek480** » 29 mar 2016, 08:18

zrobiłem autoscan vcds, ale błędów związanych z klimą brak, czyli wszystko teoretycznie działa. Też myślałem aby wyprowadzić jakiś przełącznik ale chyba wyciągnę bezpieczniki od nagrzewnicy i tyle.
Możecie mi podpowiedzieć, które to są bezpieczniki od nagrzewnicy elektrycznej?

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 21 cze 2016, 22:10

Panowie mam to samo, dzisiaj sprawdziłem vagiem (grupa silnik 01 i kanał 16) i po załączeniu wentylacji (nie klimy) na LO zaobsrwowałem w 3 oknie tego kanału dwie jedynki co oznacza załączenie dwóch bloków grzania. Nie wiem co może być nie OK. Podczas odczytu z wyłączoną wentlyacją i silnikiem wszystko wskazuje, że jest ok
Rozwiązałeś problem?

przemek480 pisze:zrobiłem autoscan vcds, ale błędów związanych z klimą brak, czyli wszystko teoretycznie działa. Też myślałem aby wyprowadzić jakiś przełącznik ale chyba wyciągnę bezpieczniki od nagrzewnicy i tyle.
Możecie mi podpowiedzieć, które to są bezpieczniki od nagrzewnicy elektrycznej?

rafjas4 · Post autor: **rafjas4** » 23 cze 2017, 20:21

Witam mój problem polega na tym że nagrzewnica elektryczna grzeje gdy silnik nie ma 90 stopni nawet wtedy gdy jest w opcjach wyłączona może ktoś mi powiedzieć dlaczego tak mam skanowałem VCDS i żadnych błędów nie ma
A może ktoś z was wie gdzie jest bezpiecznik od tej nagrzewnicy albo jak to wyłączyć

pilkozak · Post autor: **pilkozak** » 17 lip 2017, 23:14

To samo i w moim aucie, grzeje elektryczny dogrzewacz do póki temp nie osiągnie 80 stopni i to nie ważne jaka temp. jest na zewnątrz +5 czy +35

. Wszystko można ładnie zaobserwować na VCDS jak włącza i wyłącza się "farelka". Oprogramowanie MMI zauktalizowałem ale to nic nie zmieniło... może jakieś nowe pomysły?
Dotarł ktoś do tego bezpiecznik?

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 20 lip 2017, 16:25

Cześć,
Ja zamontowałem sobie przełącznik na plusie który załącza przekażniki od dwóch bloków grzewczych elektrycznej nagrzewnicy. Problem w naszych furkach pojawił się ponoć po akcji sewisowej OOOO dotyczącej softu silnika. Ale do rzeczy, przekaźniki znajdują się pod licznikem (po lewej stronie kolumny kierowniczej. Musisz zrobić tak:
- odkręcasz dolną połkę pod kierą
- wyciągasz same przekaźniki (2 obok siebie, nie pamiętam numerów, łatwo je znaleźć)
- jak masz wyjęte przekaźniki to musisz wyciągnąć te podstawki na przekaźniki, bodajże na górze i dole są takie klipsy, które musisz odgiąć i pchnąć podstawkę w stronę silnika, wtedy wyskoczy, z drugą robisz tak samo, przekaźniki musisz mieć wyciągnięte bo podstawka inaczej nie wyjdzie
- jak wyciągniesz podstawki to zauważysz że podstawki są połączone ze sobą jednym kabelkiem zielono liliowym albo czerwono niebieskim - jest to plus załączający cewkę przekaźnika
- musisz teraz przeciąć ten jeden kalbelek, tylko nie ten, który łączy dwie podstawki przekażnika tylko ten który dochodzi z zewnątrz do jednej z podstawek
- pomiędzy przecięcie kabla wkładasz zwykły przełącznik ZAŁ/WYŁ i po robocie.
Cieszysz się chłodnym powietrzem rano latem bez włączania klimy.

Tutaj podziękowania dla kolegi Bart_d, który podpowiedział jak to zrobić

bajer1111 · Post autor: **bajer1111** » 18 maja 2018, 13:16

Witam mam pytanie czy można te grzałki wyłączyć jakoś programowo np. w adaptacji. Przeszukałem wiele stron także zagranicznych i nie spotkałem się z tym. Wiem że można sobie wyłącznik zamontować jak jest to tutaj opisane ale czy da się ten temat jakoś rozwiązać bez ingerencji. Może ktoś z Was poradził sobie tym problemem. Z góry dziękuje za odpowiedź podpowiedź. Pozdrawiam