Opony

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 25 mar 2018, 14:31

wallace pisze: Nie mówiłem o parametrach chinoli,tylko o tym,że niektóre z nich nie są takiej złej jakości

A jakie masz na to poparcie? Fiatem też dojedziesz z punktu A do B i jest kilka razy tańszy ale jednak wybrałeś Audi... Jeżeli chodzi o opony to ja nie mówię, że chińskie się rozlecą po miesiącu tylko o tym, że właśnie typowo chińskie nie mają dobrych parametrów i to jest priorytet przy wyborze opon.

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 14:43

mat1324 pisze:wallace, nie rozumiem Cię... Kupujesz auto prosto z salonu, a zastawiasz się jakie opony kupić . Bierzesz auto, które kosztuje tyle co mieszkanie i chcesz kupić g*wniane opony. Szkoda Ci 1000 zł na komplecie? Kombinujesz z oponami, felgami, wnęką w tylnej kanapie itd. Teoretycznie dla Ciebie wydanie kilku tysięcy złotych nie powinno stanowić problemu. Jeśli chcesz zmienić wielkość felgi, to dogadaj się z dealerem, aby przełożył na inny pasujący Ci komplet za małą dopłatą, chociaż przy nowym aucie nie powinny robić problemów i zrobić to za free. Ty jesteś kupującym i masz prawo wymagać .

Właśnie sprawdzałem cennik i w konfiguracji dopłata do 17' żeby zamienić na 18' wynosi minimum 4370zł ,dopłata do 17' żeby zamienić na 19' wynosi od 8740 do 11170zł :shock: więc nie są to małe pieniądze nie ważne ile ktoś zarabia.Lepiej chyba "zakombinować" i kupić z drugiej ręki tym bardziej,że to tylko koła,które można samemu zamontować.Co do wnęki w tylnej kanapie to przegapiłem to przy konfigurowaniu auta a teraz jest już za późno na zmianę.

[ Dodano: 2018-03-25, 14:43 ]

Misiek_kb89 pisze:
wallace pisze: Nie mówiłem o parametrach chinoli,tylko o tym,że niektóre z nich nie są takiej złej jakości
A jakie masz na to poparcie? Fiatem też dojedziesz z punktu A do B i jest kilka razy tańszy ale jednak wybrałeś Audi... Jeżeli chodzi o opony to ja nie mówię, że chińskie się rozlecą po miesiącu tylko o tym, że właśnie typowo chińskie nie mają dobrych parametrów i to jest priorytet przy wyborze opon.

Mam na to takie poparcie,że auta w mojej firmie "zjeżdżają" opony za ponad 100 tys zł rocznie,które sam wybieram i wiem,że te najdroższe (czytaj niby najlepsze) wcale najlepsze nie są.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 25 mar 2018, 14:50

wallace pisze:auta w mojej firmie "zjeżdżają" opony za ponad 100 tys zł

i pytasz o opony osoby które kupują maksymalnie komplet opon na sezon za 2-3k zł?

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 14:51

leszekmw pisze:no fakt...troszkę słabawe te opony...
po co się pchać na siłę w takie rozmiary..zawsze jest to dla mnie zagadka jak rozmawiam z klientami..
jak będziesz chciał to podpowiem Ci jeszcze jedną oponę , przynajmniej jest dobrze wykonana..chyba ze już wybrałeś to niema sprawy
z tych co podałeś tylko kleber..ale wyglądu to to nima ni huhu ..

[ Dodano: 2018-03-25, 12:55 ]
podaj jeszcze cenę za ile masz klebera bo on dość drogi w tym porównaniu.

Klebera rzeczywiście wychodzi trochę drożej od tych dwóch pozostałych.Możesz napisać jaką masz propozycję?

[ Dodano: 2018-03-25, 14:51 ]

Misiek_kb89 pisze:
wallace pisze:auta w mojej firmie "zjeżdżają" opony za ponad 100 tys zł
i pytasz o opony osoby które kupują maksymalnie komplet opon na sezon za 2-3k zł?

Co w tym dziwnego?Jakbym brał do pozostałych aut oponki z wyższej półki np Michelina to wydawałbym kilkadziesiąt tysięcy rocznie więcej i to niepotrzebnie.Skoro kupiłem auto przednionapędowe nie za mocne to widocznie nie potrzebuję opon z wyższej półki,tym bardziej,że autko nie będzie "latało" po autostradach z zawrotnymi prędkościami ale będzie "kręciło się wokół komina" i będzie nim jeździła głównie moja żona,a jeździ bardzo spokojnie.Teraz rozumiesz o czym mówię i dlaczego nie potrzebuję kompletu opon za 4-5 tys zł tylko za 2tys zł?

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 25 mar 2018, 15:09

wallace pisze: Co w tym dziwnego?Jakbym brał do pozostałych aut oponki np Michelina to wydawałbym kilkadziesiąt tysięcy rocznie więcej i to niepotrzebnie.Teraz rozumiesz o czym mówię?

Rozumiem. Lepsze dla Ciebie=tańsze bo na kilkunastu kompletach więcej Ci zostanie w kieszeni, nie ma co tu więcej dyskutować:) Miłej niedzieli.

[ Dodano: 2018-03-25, 15:09 ]

wallace pisze:dlaczego nie potrzebuję kompletu opon za 4-5 tys zł tylko za 2tys zł?

moja propozycja opon była za około 2,5 tys zł. nie za 4-5k zł. Czyli kupić opony z przyczepnością C na mokrym i 72dB lub dołożyć 500zł i mieć z indeksem "A" na mokrym i 68dB dla mnie wybór jest oczywisty ale dla kogoś kto zarządza małą flotą, co innego może być priorytetem niż np. kilka metrów krótsza droga hamowania

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 15:12

Misiek_kb89 pisze:
wallace pisze: Co w tym dziwnego?Jakbym brał do pozostałych aut oponki np Michelina to wydawałbym kilkadziesiąt tysięcy rocznie więcej i to niepotrzebnie.Teraz rozumiesz o czym mówię?
Rozumiem. Lepsze dla Ciebie=tańsze bo na kilkunastu kompletach więcej Ci zostanie w kieszeni, nie ma co tu więcej dyskutować:) Miłej niedzieli.

[ Dodano: 2018-03-25, 15:09 ]
wallace pisze:dlaczego nie potrzebuję kompletu opon za 4-5 tys zł tylko za 2tys zł?
moja propozycja opon była za około 2,5 tys zł. nie za 4-5k zł.

Po prostu napisz co proponujesz i tyle.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 25 mar 2018, 15:19

wallace pisze: Po prostu napisz co proponujesz i tyle.

Już Ci dzisiaj napisałem jakie ja bym kupił. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lub Dunlop Sport Maxx RT 2

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 16:44

Misiek_kb89 pisze:
wallace pisze: Po prostu napisz co proponujesz i tyle.
Już Ci dzisiaj napisałem jakie ja bym kupił. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lub Dunlop Sport Maxx RT 2

Ok.dzięki.

raverone74 · Post autor: **raverone74** » 26 mar 2018, 14:53

wallace pisze:
Misiek_kb89 pisze:
wallace pisze: Po prostu napisz co proponujesz i tyle.
Już Ci dzisiaj napisałem jakie ja bym kupił. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lub Dunlop Sport Maxx RT 2
Ok.dzięki.

Ja mam te Goodyeary F1 AS3 255/40/19.Kupiłem w tamtym roku nowe i moge polecic.Opona dosc cicha i ma dosc dobra cene w porownaniu z konkurencja a produkcja Made In Germany.Miałem oryginalne,fabryczne Pirelli i te opony to porażka.

Post autor: **mat1324** » 26 mar 2018, 15:31

Też miałem kiedyś Pirelli i więcej ich nie chcę

. Te Goodyeary kupiłem w zeszłym roku i miały niecały miesiąc od daty produkcji. W tym sezonie je zjadę i na przyszłą wiosnę będzie trzeba kupić nowe.

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 27 mar 2018, 10:26

z opon HP doskonały jest dunlop gt , mniej znana w polsce a najprawdopodobniej lepsza od rt . i ja bm to wybierał jeżeli byłby dostępny w rozmiarówce bo nie w każdej jest. w 19 akurat jest.
założyłem tego kilka kompletów i ładnie sie zachowują , klienci też zadowoleni.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 27 mar 2018, 10:39

leszekmw pisze:z opon HP doskonały jest dunlop gt

Dunlop GT w tym rozmiarze co chciał wallace, jest z w klasie "C" hamowania na mokrym więc nic specjalnego.

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 27 mar 2018, 10:45

jasne...tak jest na etykiecie..
tylko weź pod uwagę na jakich nawierzchniach są robione te testy a jakie asfalty mamy w polsce.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 27 mar 2018, 11:11

leszekmw pisze: tylko weź pod uwagę na jakich nawierzchniach są robione te testy a jakie asfalty mamy w polsce.

Aż tak w to nie wnikam. Uważam, ze jeżeli opona z "C" ma od 6-10 metrów dłuższą drogę hamowania od opony "A" w warunkach testowych to i w nagłych hamowaniach na Polskich drogach też będzie różnica na korzyść opony "A" i jakość drogi nie ma tu moim zdaniem większego znaczenia bo opona "C" na polskich drogach dalej będzie oponą "C" a opona "A" dalej oponą "A"/ Reasumując jeżeli jakość drogi jest gorsza to opona "A" będzie hamowała dłużej a opona "C" jeszcze dłużej więc...

Post autor: **mat1324** » 27 mar 2018, 11:23

Misiek_kb89, ma rację

. Jeśli obie opony mają przeprowadzane testy na takiej samej nawierzchni, to opona 'C' jest gorsza od tej 'A' i kropka. Gdyby były to oceny 'A' vs. 'B', to jeszcze można byłoby brać pod uwagę, że zmiana nawierzchni mogłaby coś zmienić.

Przy wyborze opon biorę pod uwagę hamowanie na mokrym oraz głośność. Dodatkowo czytam opinie użytkowników. Testów nie biorę w ogóle pod uwagę, ponieważ ich wyniki zależą od sponsora.