[ A6 C5] Światła do jazdy dziennej hella

mwx · Post autor: **mwx** » 01 lip 2015, 01:50

u mojej mamy w aucie NSSC 523HP jeżdżą bezawaryjnie czwarty rok. Przetrwały nawet stłuczkę i wymianę zderzaka

Nawet parować nie chcą

W tym czasie przerobiłbym 5 kompletów H7 i 5 procesów gojenia ran ciętych dłoni, związanych nieodłącznie z wymianą żarówek w Avensisie, więc jak dla mnie interes się opłacił.

MI-24 · Post autor: **MI-24** » 06 lis 2017, 19:30

Czy da się jakoś zmontować łatwo, by automatycznie się wyłączały DRL w momencie gdy włączamy światła mijania? Dużo zabawy mieliście z montażem tych NSSC 510HP ?

I czy te światła można zamontować w miejsce halogenów? ( wersja poliftowa)

repek92 · Post autor: **repek92** » 06 lis 2017, 20:28

Jeśli te drl mają taki sterownik jak światła Philipsa to instalacja jest bardzo prosta plus minus pod Aku i trzeci kabelek pod pozycyjne. Jeśli nie mają takiego to można przez przekaźnik.

MI-24 · Post autor: **MI-24** » 06 lis 2017, 20:51

A polecasz tego philipsa? Jakiś konkretny model?

repek92 · Post autor: **repek92** » 06 lis 2017, 21:09

Philipsa polecam ale nie wiem czy trafisz na niego już on był z czterema ledami świeciły pięknie. Następnie kupiłem już chyba z ośmioma i już nie były jak te z czterema. Ale dość ciekawe mogą być firmy einparts wizualnie podobne do tych Philips 4 ledy i świeca też podobnie. I dużo tańsze zestaw około 150 zł jak kupiłem od nich ledy na tablice to świeca ponad rok bez problemu teraz też kupiłem na pozycję firma godna polecenia

[ Dodano: 2017-11-06, 21:09 ]
Te miałem http://allegro.pl/philips-drl-4-swiatla ... 47923.html

mwx · Post autor: **mwx** » 17 lis 2017, 09:43

MI-24 pisze:Czy da się jakoś zmontować łatwo, by automatycznie się wyłączały DRL w momencie gdy włączamy światła mijania?

Wystarczy podpiąć zasilanie do pinu TFL we włączniku świateł. Od tego on jest (TagFahrLicht)

repek92 · Post autor: **repek92** » 17 lis 2017, 12:58

To już łatwiej pod pozycję się podpiąć niż ciągnąć kabel do kabiny.

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 18 lis 2017, 16:22

Racja

mwx · Post autor: **mwx** » 20 lis 2017, 01:10

Nie widzę różnicy w ilosci roboty a fabryczne rozwiązanie z pinem TFL na pewno mniej druciarsko wygląda

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 20 lis 2017, 14:31

Jezeli ktoś chce ciągnąć zasilanie sterownika lamp drl z kabiny to niestety musi przedłuzyć kable bo są za krótkie. Przynajmniej jak montowałem ncss to tak musiałem robić. Nie można dać sterownika blizej kabiny (u mnie wypadł obok pompy ABS) bo z kolei kable do lamp byłyby za krótkie. Więc ilość roboty nie taka sama jak ciągnięcie wszystkiego z przestrzeni pod maską. Nie wiem jak z długością kabli w Philipsach.

repek92 · Post autor: **repek92** » 20 lis 2017, 17:17

Ja sterownik Philipsa z tego co pamiętam miałem na podszybiu. Fajny montaż ich plus minus do Aku i drugi plus do pozycji. Po odpaleniu gdy Aku jest ładowane wtedy się zapalają po zgaszeniu chwilę świeca

mwx · Post autor: **mwx** » 21 lis 2017, 13:36

Od przełącznika ciągnie się jeden kabelek. Masa z nadwozia, czy lampy - obojętnie. Dla mnie to najprostsza opcja, ale co kto lubi.

Dastan · Post autor: **Dastan** » 13 gru 2017, 13:21

Czy te kierunkowskazy dynamiczne działają również przy włączonych światłach krótkich ?