[ALL V6] Ciezko pali jak ma mało benzyny..

Marvik · Post autor: **Marvik** » 18 sie 2010, 18:34

Mnie udało się sprawdzić przepływomierz. Miałem przez 3 dni nowy i autko chodziło tak samo. Mam zamiar teraz sprawdzić czy przepustnica nie jest brudna.
Ciekawą rzeczy u mnie jest to, że jak jest gorąco i auto szybko przełączy się na LPG to auto reaguje tak samo jak na benzynie - po dodaniu gazu auto się trzęsie i chce zgasnąć lub gaśnie. Na LPG! nie tylko na Pb.
Mam zamiar jeszcze zmierzyć kompresje gdyż ostatnio dużo też oleju mi chłapie.

fishmanr11 · Post autor: **fishmanr11** » 18 sie 2010, 20:16

hm ale ja jak zaleje benzolu do pełna pod korek to pali i jedzie od kopa no troche smierdzi . a to ze na lpg troche kicha to i u mnie ale to przez to ze zalewa go beznyna i zanim przepali troche mija . nic innego sprawdzilem . ty masz to samo i to widze. przepustnice czyscilem u siebie aczkolwiek moze byc niesprawna bo nie ma ładnych wolnych obrotow tylko telepieni m troszkę

Marvik · Post autor: **Marvik** » 18 sie 2010, 21:22

U mnie też trochę telepie. Nie mam innych pomysłów jak tylko sprawdzanie po kolei tego co Wy sprawdzaliście. Może w końcu trafie co to.

witekbmw · Post autor: **witekbmw** » 13 lut 2014, 23:16

Witam wszystkich, ja w swoim audi c5 2,4 quatrro pb i gaz mam to samo. Jak silnik jest zimny i jest trochę mniej niż pół baku paliwa to nie odpala, dopiero po któryms razie zapali w miarę normalnie a tak przerywa, obroty ok 200~500, a jak odpali to nie wchodzi na obroty, gaśnie, również gaśnie po okłlo 30-60 sek po odpaleniu. Wymienione przewody, swiece, pompa paliwa, jakiś zawór od ssania. Nic nie pomogło. 3 mechaników i ja rozkładamy ręce. Dodam ze w baku jest duże podciśnienie bo słychac mocne syczenie. Ktoś rozwiazał problem?

Podsumowując na LPG czy zimny czy ciepły odpala, silnik pracuje bardzo dobrze.
Jak silnik zimny i jest pół baku zalane odpala normalnie na benzynie,
jak jest mniej niż pół baku, a zimny silnik przerywa i nie odpala jak powinien.

krisker · Post autor: **krisker** » 14 lut 2014, 08:29

Przecież cały wątek jest na ten temat. Zaślep na próbę przewód zaworu EVAP (na obudowie filtra) po stronie silnika.

Poza tym sprawdź korekty długoterminowe i sprawdź, czy gaz nie przedostaje się podciśnieniem z reduktora (ew. później do sprawdzenia szczelność wtryskiwaczy LPG).

No i standardowo do sprawdzenia czujnik temp. płynu, ale to raczej mało prawdopodobne.

LBL34TC · Post autor: **LBL34TC** » 14 lut 2014, 09:41

Miałem podobny problem z innym samochodem okazalo sie ze regulator ciśnienia na listwie wtryskowej przepuszczał benzyne . Niestety zdjagnozowanie tego zajeło ładnych pare lat . Znajomy gazownik przez przypadek odkrył usterke.

strubell · Post autor: **strubell** » 14 lut 2014, 10:48

Witam
Ja miałem podobnie jak mi padł czujnik temperatury
Wymiana uleczyła niunie

ZET · Post autor: **ZET** » 02 paź 2017, 21:40

Ktoś rozwiązał ten problem ? mam to samo , wymieniłem już filtr paliwa , korek , elektrozawór odpowietrzania i dalej nić , objawy identyczne mało w baku to ciężko pali , jak przestane kręcić rozrusznikiem i zapalam drugi raz to od strzała pali .