[C5]Kluczyk scyzoryk

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 13 lut 2010, 00:15

LuQas, chyba spróbuję jak tylko wyczaję kluczyk w dobrej cenie

arturro06 · Post autor: **arturro06** » 14 mar 2010, 18:09

Panowie. Skoro stac bylo nas na te auta to 300zl za dorobienie kluczyka to nie powinien byc problem. :mrgreen: 8-)

robak26 · Post autor: **robak26** » 14 mar 2010, 19:00

Pracuje na 433Mhz tak jak nasze.
Swój kupiłem za 60 zeta.
A tu dowód ,że się da:

a6-c4-97r-25tdi-ael-140ps-chwale-sie-ja ... 949,45.htm

Czekam na commandera, wyciągam pin i adoptuje transponder.
Na razie przełożyłem pestkę z servisowego.
Aha przy wyciąganiu "pestki" zalecam ostrożność.
Ja zrobiłem dziurkę w osłonce transpondera tak, że igła weszła pod niego i wypchnęła go.
Powodzenia.

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 25 lip 2016, 21:26

Tu jest nowy kluczyk na Allegro, kod taki sam jak ja mam
http://allegro.pl/kluczyk-audi-pilot-4d ... 29478.html

Rozumiem, że jak go kupię i ktoś mi dorobi grot na wzór mojego, to mogę sobie VCDSem czy jakąśinną procedurą sam doprogramować do auta?

ROMAN1810 · Post autor: **ROMAN1810** » 26 lip 2016, 19:21

Witam
ja robię to troszkę taniej
Kupuję używany kluczyk, na aukcji około (50zł), dokupuję pestkę immo (13zł) no i czysty grot wraz z nową obudową ( około 13 -15zł), potem to już tylko zabawa comanderem lub VAG.
Najważniejszy pin immo, nie we wszystkich autach udaje się go wyciągnąć no i od tego należy zacząć.
Pozdrawiam

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 26 lip 2016, 20:28

Używanego nie chcę, cholera wie w jakim to stanie będzie.

Czyli nie wystarczy VCDS, i tak muszę jechać do dorabiacza kluczy? To zacznę od telefonu do ASO ile sobie wołają za dorobienie nowego kluczyka.

ROMAN1810 · Post autor: **ROMAN1810** » 26 lip 2016, 22:15

Z kluczyka używanego potrzebujesz tylko płytkę z przyciskami w twoim przypadku z dwoma (pasują z vw czy z seata), obudowa nowa, grot czysty nowy do docięcia no i transponder również.
Dalej potrzebujesz vag comander do wyciągnięcia pinu immo z licznika, a dalej to już z górki.
Przerabiam temat praktycznie raz w tygodniu tak że wiem o czym mówię.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 26 lip 2016, 22:20

wystarczy kabel KKL , commander niepotrzebny

w 2003 roku już immo3 - pin jest i w liczniku i w ECU , zawsze się da wyciągnąc

ROMAN1810 · Post autor: **ROMAN1810** » 26 lip 2016, 22:41

Comander w sensie program oczywiście potrzebny do wyciągnięcia pinu z licznika (jeśli go nie ma na zawieszce lub w dok. auta) A kabelek to jak najbardziej KKL.
Chyba że da się jakoś inaczej bezinwazyjnie wyciągnąć pin
Pozdrawiam

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 27 lip 2016, 06:42

Mam VCDS lite, jak zatem wyciągnąćPIN?

Mam też pilota z trzema przyciskami, więc takiego będę szukał, płytka z przyciskami wydaje mi sięwłaśnie najbardziej awaryjnym elementem więc jak mam ją przekładaćto wolęjednak nowego pilota

bendzji · Post autor: **bendzji** » 27 lip 2016, 08:17

Kabel kkl i vag eeprom programmer 1.19 - ja tylko tego używam

Vcds lite pinu nie odczytasz

Moreno · Post autor: **Moreno** » 25 gru 2016, 02:36

Mnie też korci na wymianę kluczyków. Mam 3 (2 z pilotem i jeden serwisowy) wszystkie sprawne, ale chciałbym je wymienić na tzw. scyzoryki. ...bądź przynajmniej jeden.

bendzji, co Ty na to?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 25 gru 2016, 10:05

powinno działać :D

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 25 gru 2016, 14:19

U mnie skończyło się tak, że ASO zawołało ok. 1000 zł za nowy kluczyk scyzoryk + kodowanie, kupiłem i dorobiłem nowy w punkcie dorabiania kluczy za 400 zł.

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 25 gru 2016, 18:10

ja zrobilem tak ze kupilem po takim samym numerze jak moj uzywke za 60pln i 40 za dorobienia grota i wyszlo mnie po 100pln za calosc a kodowalem sam dzieki radzie bendzji,