[ANB 1.8 150 KM] jaki olej lepszy

Przem@S · Post autor: **Przem@S** » 08 kwie 2015, 15:43

Żeby nie zakładać nowego tematu nowego tematu zapytam tutaj.

Chciałbym wymienić olej u siebie , ale nie mam dostępu do kanału i chciałbym to ogarnąć na podwórku . Niby nic trudnego , ale pod silnikiem jest założona osłona . Zdradzi mi ktoś patent jak podejść do tematu żeby bez większych problemów dostać się do korka spustowego ?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 08 kwie 2015, 18:25

Przem@S, przy zdjęciu osłony nie ma wielkiej filozofii. Przy odrobinie sprytu zdejmiesz ją bez kanału

wszystkie śruby są na widoku

Przem@S · Post autor: **Przem@S** » 18 kwie 2015, 08:02

Ok to tylko jeszcze podpowiedzieć pod jakim kątem najlepiej auto ustawić żeby zleciało jak najwięcej oleju .

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 18 kwie 2015, 08:35

Na płasko, z odkręconym korkiem wlewu, swoją drogą to ja pierwszy raz kupując olej(Motul)+filtr (knecht) zapłaciłem 170zł. Drugim razem w tym samym miejscu, ten sam olej i filtr z wymianą kosztował mnie 180zł.

Przem@S · Post autor: **Przem@S** » 18 kwie 2015, 09:08

Na znanym portalu aukcyjnym można się zmieścić w 155zł Knecht+Motul

egoonn · Post autor: **egoonn** » 18 kwie 2015, 10:04

uwaga na podróbki jest tego troszke , tylko u poleconych i sprawdzonych kupować , aukcje typu 5l + 1 gratis motula za 120 omijac szerokim łukiem

Przem@S · Post autor: **Przem@S** » 23 kwie 2015, 20:19

Ziomek pisze:Na płasko, z odkręconym korkiem wlewu

Zejdzie wszystko? prawie wszystko?
Pytam bo rozważam użyć płukanki , ale nie wiem po spuszczeniu ile pozostanie w środku.

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 17 maja 2016, 12:50

witam. pytanie jak w temacie. i czy polecacie plukanke silnika?

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 17 maja 2016, 13:49

Oleju wchodzi ok 3.5L, płukankę można zrobić choć sam ściągnąłem miskę i wyczyściłem smoka.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 17 maja 2016, 13:53

Zrób, ja robiłem w A4 1.8T i poranne grzechotania łańcuszka ustały i spadła konsumpcja oleju.

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 06 sie 2016, 10:37

Siema, podepne sie do tematu mamm silnik 1.8t aeb i wszystko bylo ok do czasu wymiany oleju...zostal zmieniony olej i teraz dzieja sie dziwne rzeczy...mianowicie podczas wymiany rozrzadu i olejow mechanik znalazl niedokonca sprawna wtyczke turbo i to tez naprawil co przenioslo sie na zdecydowany progres mocy ale teraz kiedy rozgrzeje sie olej do 90-100 stopni wyskakuje czerwona sosjerka tzn olejarka i piszczy, co mam zrobic? Widzialemnostwo postow podobnych ale nikt niewspominal ze przy 90 stopbiach piszczy czyli jakies15/20 km drogi.

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 06 sie 2016, 13:00

Sprawdź ciśnienie oleju, jeśli z nim wszystko OK to trzeba szukać problemu przy czujniku. Jeśli nie trzyma ciśnienia to miska w dół i czyszczenie smoka. Na jakim oleju jeździsz? Silnik nie klepie?

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 06 sie 2016, 13:24

jezdze na castrolu 5w40
cisnienie dopiero sprawdz e poniedziałek/wtorek
poza tym jesli smok bedzie zasyfiony dlaczego kontrolka piszczy jak przekrocze 90 st C?
jako laik mysle ze odrazu dałoby znac o sobie syf w smoku
no i silnik pracuje bardzo równo i cicho.