Nie niebloku pisze:Jak masz 16 to masz o jedno oczko przestawione i stąd może być przekos na tej głowicy.
chodziło mi o to że ja policzyłem to jako 16 a nie jako 15.5 bo policzyłem za ząb na którym było oznaczenie jest tak ustawione jak na tych zdjęciach u Ciebie w poście...Tak sobie myślę i wydaje mi się że problem leży w źle przykręconym kole w B1 bo przypominam sobie że wał nie był idealnie na znaku jak znaki na wałkach się pokrywały... nie zdjąłem pokrywy zaworów po stronie kierowcy tak to bym zobaczył czy na banki 2 pokrywają się znaki jak znak na wale się pokrywa...Przypominam sobie że wał był jak by za znakiem z 3-4mm może mniej... tylko skąd te zmniejszenie się CF w miarę rozgrzania silnika aż do tych -4
)
Mi tu jedna rzecz dziwnie wygląda, a mianowicie S6 ma max moment przy ok. 3400, a u Ciebie przy 4600 
