Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Frugo1 pisze:Myślałem o tym ale musiałem calutki tył z wahaczami a w pobliżu niestety nic nie było i akurat znalazłem ładne stalowe z praktycznie idealnymi tulejami więc kupiłem, zakonserwowałem ponownie i jeszcze na to naładuje jakiegoś wosku i nie ma szans aby zgniło

A no chyba, że tak Ale tak szczerze powiedziawszy to widzę, że ogrom osób ma problem ze zgnitymi sankami w przedliftach

Haha bo już myślałem, że coś mi się w oczach przestawia u mnie właśnie te sanki są bez najmniejszej "rudej", bo są właśnie aluminiowe Stąd moje pytanie było, w którym miejscu je tak atakuje ta korozja.......a tu proszę......nawet nie wiedziałem, że w A6 są stalowe. Audi mnie zaskakuje na każdym kroku

Tylko w S6/RS6 są alu, w zwykłych A6 niestety nie

Ciekawy jestem czy jak będę chciał podgrzać wystającą śrubę regulacyjną z tych tulei to sanki nie będą mi "płynąć" od temperatury

Temperatura topnienia aluminium to ok. 660 stopni, więc jak zrobisz to z głową w odpowiednim miejscu to nic się nie stanie

No z glowa, z glowa bede musial uwazac.

Piotrek_85 pisze:Haha bo już myślałem, że coś mi się w oczach przestawia u mnie właśnie te sanki są bez najmniejszej "rudej", bo są właśnie aluminiowe Stąd moje pytanie było, w którym miejscu je tak atakuje ta korozja.......a tu proszę......nawet nie wiedziałem, że w A6 są stalowe. Audi mnie zaskakuje na każdym kroku

No fakt a ja nie popatrzyłem że masz 4.2 silniczek :D i myślałem ze masz stalowe.

Piotrek_85 pisze:Ciekawy jestem czy jak będę chciał podgrzać wystającą śrubę regulacyjną z tych tulei to sanki nie będą mi "płynąć" od temperatury

Z aluminium trzeba się obchodzić bardzo delikatnie zwłaszcza temperaturą, może nie zacznie płynąć ale podgrzanie do zbyt wysokiej temperatury spowoduje utratę jego właściwości, to jest zapewne jakiś stop o dobrych właściwościach wytrzymałościowych i antykorozyjnych. Podgrzanie do temperatury nawet poniżej temp. topnienia może spowodować utrate tych właściwości i stop zrobi się jak plastelina. Najlepiej od razu schładzaj np. jakimś olejem albo ciepłą wodą aby nie pękło. Im mniej czasu w wysokiej temp tym lepiej. Później stop powinien "wrócić " do swoich właściwości- postarzy sie...

Dzisiaj przy pomocy palnika (podgrzewałem śrubę regulacyjną od strony łba a nie gwintu) oraz młotka pneumatycznego (takiego jak wstawił "Cin"-radzę znaleźć 2 nakrętki o takim samym gwincie nakręcić obie zakontrować i wtedy w nie stukać) udało mi się wyciągnąć te p... śruby Oczyściłem wszystko z utlenionego aluminium posmarowałem smarem i złożyłem z powrotem... Jutro jadę na geometrię
Pozdrawiam

Zbój pisze:Dzisiaj przy pomocy palnika (podgrzewałem śrubę regulacyjną od strony łba a nie gwintu) oraz młotka pneumatycznego (takiego jak wstawił "Cin"-radzę znaleźć 2 nakrętki o takim samym gwincie nakręcić obie zakontrować i wtedy w nie stukać) udało mi się wyciągnąć te p... śruby Oczyściłem wszystko z utlenionego aluminium posmarowałem smarem i złożyłem z powrotem... Jutro jadę na geometrię
Pozdrawiam

A powiedz, czy jak grzales te sruby to czy nie uszkodzily ci sie te tuleje gumowe, czy zlozyles wszystko na starych tulejach??

Wszystko na starych częściach... łącznie ze śrubami.Wszystko oczyszczone i posmarowane wazeliną techniczną żeby znowu się nie utleniło.kilka $$$ w kieszeni

ja się też w końcu uporałem u mnie stare sanki wyglądały tak:

:shock: WTF??!! Nie wiedzialem, ze az tak wpieprzaja to korniki.
A ja juz uporalem sie ze swoimi srubami do regulacji. Nie pomoglo grzanie palnikiem, ani walenie mlotem. Jedyne co pomoglo to brzeszczot w reke i reczne pilowanie.
A ze sruby sa utwardzone........to pilowanie chyba gorsze niz wieziennych krat
Ale wycialem stare tuleje ze srubami.......zamontowalem poliuretany STRONGFLEXa i nowe sruby z ASO. Juz mam ladnie ustawiona geometrie

Piotrek_85 pisze::shock: WTF??!! Nie wiedzialem, ze az tak wpieprzaja to korniki.
A ja juz uporalem sie ze swoimi srubami do regulacji. Nie pomoglo grzanie palnikiem, ani walenie mlotem. Jedyne co pomoglo to brzeszczot w reke i reczne pilowanie.
A ze sruby sa utwardzone........to pilowanie chyba gorsze niz wieziennych krat
Ale wycialem stare tuleje ze srubami.......zamontowalem poliuretany STRONGFLEXa i nowe sruby z ASO. Juz mam ladnie ustawiona geometrie

No właśnie ja też nie ale u mnie zjedzone strasznie i wolałem to zrobić dla bezpieczeństwa zajeło mi wszytko tylko 9 dni ale tylna zawiecha i układ hamulcowy jest jak nowy
najlepszy brzeszczot, tez się opiłowałem kiedyś chwilkę ale to najlepszy sposób. Super że nam sie udało wszytko ogarnąć. Można jeździć spokojnie