[ A6 C6] Skrecanie kierownica i slyszalne buczenie

goly191 · Post autor: **goly191** » 20 lis 2011, 21:25

xxxBolo pisze: wszystko ok jak masz normalne tarcze, przy pakiecie S-line,przynajmniej u mnie 16 juz nie wejdzie

widocznie w C6
bo C5 mam w tej wersji i wchodzą

MaciejTFSI · Post autor: **MaciejTFSI** » 21 lis 2011, 00:10

w kazdym razie jest lepiej ale ciezko chodzi ale to moze tak na poczatku

zobaczymy co dalej.a tak ogolnie to nic mnie to nie kosztowało bo na gwarancji zgłaszałem juz wcześniej...Audi ma sztywny zawias poprostu i dostaje po d ladnie... ja mam zima 18 a lato 19

vonito · Post autor: **vonito** » 21 lis 2011, 08:59

nie wiem od czego to zalezy... chyba jednak od jakości części bądz ich selekcji...
ja mam sztywny zawias od zawsze 18tki od zawsze i maglownica póki co ma się dobrze ostatnio wymieniałem jedynie stabilizatory bo były całkowicie wywalone i za jakiś czas wymiana tuleji a mam 120 kkm przejechane...

danielzi · Post autor: **danielzi** » 08 maja 2013, 15:27

Witam. Moje audi ma przejechane 270tys przy skrecie w lewo badz w prawo przy maksymalnym jak i nie maxymalnym skrecie mam takie dziwne buczenie. Ruszając w miejscu kierownica na Parkingu coś stuka, mechanik powiedział ze to od maglownicy. Mogą być jakieś inne objawy tego. Koła 245/40/19. na zimowych buczało tak samo tylko mniej. Geometria zbieżonosc zrobiona prawidłowo.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 08 maja 2013, 16:18

danielzi, Padająca maglownica równa się z padającą pompą wspomagania, radze to sprawdzić. Jeśli jest to "nowa" sprawa może pomóc przepłukanie i zalanie nowym płynem układu.

danielzi · Post autor: **danielzi** » 08 maja 2013, 16:27

Czyli jest to wina ewidentnie maglownicy ?

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 08 maja 2013, 16:34

Na 90% pada najpierw pompa a potem maglownica, jeśli magiel jest w "dobrym" stanie można go jeszcze regenerować, ale najpierw trzeba sprawdzić pompę od wspomagania.

danielzi · Post autor: **danielzi** » 08 maja 2013, 19:12

Ale do przebiegu 250tys samochód był serwisowany w ASO. Dopiero teraz zaczeło to buczeć i stukac przy ruchach kierownicy.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 08 maja 2013, 20:03

danielzi, to niema nic wspólnego czy był serwisowany czy nie, serwis sam od siebie nie wymienia wzystkich płynów w aucie.

RR · Post autor: RR » 23 mar 2015, 20:09

W mojej c6 zacząłem słyszeć identyczny odgłoś przy skręcaniu kierownicy jak na filmie czy dobrze rozumiem, że to objaw "kończącej" się pompy wspomagania ?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 23 mar 2015, 20:14

RR, ten dźwięk na pewno wydobywa się z okolicy pompy? Nie z okolic drążka kierowniczego w kabinie?

marach8 · Post autor: **marach8** » 23 mar 2015, 20:46

na bank drązek

marcelTDI · Post autor: **marcelTDI** » 24 mar 2015, 18:04

Tez mam tak jak na tym filmiku. Jest taka informacja techniczna od Audi zeby w przypadku odglosow podczas krecenia kierownica wymienic plyn wraz z plukaniem z G002 na G004, ale ja to slysze jakby w srodku samochodu, wiec troche to do mnie nie przemawia. Jak odpalam auto pierwszy raz danego dnia to zawsze jest cisza. Pojawia sie to dopiero jak sie troche pojezdzi.

miden2 · Post autor: **miden2** » 02 kwie 2015, 21:43

marcelTDI pisze:Tez mam tak jak na tym filmiku. Jest taka informacja techniczna od Audi zeby w przypadku odglosow podczas krecenia kierownica wymienic plyn wraz z plukaniem z G002 na G004, ale ja to slysze jakby w srodku samochodu, wiec troche to do mnie nie przemawia. Jak odpalam auto pierwszy raz danego dnia to zawsze jest cisza. Pojawia sie to dopiero jak sie troche pojezdzi.

u mnie również dokładnie taka sama sytuacja.. ktoś może już się uporał na dobre z tym zjawiskiem ?

question · Post autor: **question** » 03 kwie 2015, 21:35

Ja miałem sporadycznie od czasu do czasu takie buczenie. Wymieniłem płyn wspomagania i problem minął. a minęło dobre kilkadziesiąt tys. km.

Koszt nieduży, więc może lepiej od tego rozpocząć diagnostykę.