[ AFN 1.9 110 KM] Brak mocy notlauf

pona-91 · Post autor: **pona-91** » 07 gru 2014, 22:59

Witajcie mam problem bo od czasu do czasu po depnięciu gwałtownie na zimnym łapie notlaufa , zaworek od turbo był podmieniany z tym od egr, wszystkie przewody podciśnienia wymienione , a jak się rozgrzeje można jeździć i jeździć z gazem w podłodze i nie łapie?
jest sens sprawdzać przepływomierz? czy od razu turbo na stół ? co sądzicie?

ancek · Post autor: **ancek** » 08 gru 2014, 19:55

tu nie auto jest winne a kierowca.
pewnie znowu trafiło w ręce miłośnika deptania na zimnym

pona-91 · Post autor: **pona-91** » 10 gru 2014, 22:41

kolego wyżej raczej do tej grupy nie należę, jeśli autem przejdę na niskich obrotach z 5 km i chce podkręcić przy wyprzedzaniu i notlauf? to chyba coś jest nie tak nie sądzisz? ale jak widać niektóre osoby tylko potrafią spamować a nie pomóc i napisać swoje zdanie.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 10 gru 2014, 23:11

pona-91, zrób loga dynamicznego 003+008+011

Albert Walker · Post autor: **Albert Walker** » 08 lut 2015, 19:59

Witam Panowie i Panie

a co oznacza błąd,,przeładowanie powietrza-sporadycznie".Podczas przyspieszania auto wchodzi w tryb awaryjny.Proszę o pomoc bo tak sie nie da jeździć

damianio · Post autor: **damianio** » 08 lut 2015, 21:21

lepiej podaj kod bledu

Albert Walker · Post autor: **Albert Walker** » 09 lut 2015, 20:44

Przepraszam najmocniej, żle odczytałem treść błędu.Bład który się wyświetlił to : ,,00575-Przepływomierz powietrza 17-10-Róznica doregulowana-sporadycznie''

KissEK · Post autor: **KissEK** » 09 lut 2015, 21:18

kolego a że tak zapytam, czy nie dojeżdżasz mniej niż przykładowo 10 km do pracy, odcinek taki na którym silnik się nie zagrzeje i taki na którym go nie przegonisz?
Miałem to samo, na tym forum jeden z użytkowników polecił mi pojechać na autostrade. 3ci, 4ty bieg. trzymać wysokie obroty około 3500rpm. Jeżli złapie notlaufa zjazd na pobocze i znów to samo. I z czasem coraz mocniej przyśpieszać. Po przejechaniu 15 kilometrów oczywiście na uprzednio rozgrzanym silniku to wszystko ustąpiło. Nie wiem jak, dlaczego ale po prostu pomogło. Może warto spróbować, zaszkodzić raczej na pewno nie powinno.

Albert Walker · Post autor: **Albert Walker** » 09 lut 2015, 21:37

Tak zrobie jak mówisz bo poprostu może trzeba go odmulić.Kupiłem to auto od 69 latka więc można przypuszczać że nie deptał zbyt mocno tym bardziej, że mówił że auto pali 5,5-6litrów.Ja też nigdy nieprzekroczyłem 3500rpm, przeważnie tak do 2500rpm.Dzięki wielkie za podpowiedź, mam nadzieje ze problem zniknie

icedfan · Post autor: **icedfan** » 09 lut 2015, 22:43

Panowie mam pytanie nie wiem czy w dobrym temacie ale przy okazji, wy-regenerowana turbina, wymieniony jakiś tam zawór bo podobno to była jego przyczyna że turbo nie działało, mechanik mówił że turbinę musi jeszcze ustawić zgodnie z komputerem a nie tak jak ją ustawił na teraz,ale chodzi mi o to czy turbo powinno się włączać od 2tys obrotów? i DO ilu obrotów powinno dawać turbo ?

Albert Walker · Post autor: **Albert Walker** » 09 lut 2015, 22:53

Nie jestem pewny ale nasze turbiny dają już przy niskich obrotach a naj bardziej odczuwalny przyrost mocy to coś około 1800rpm. Turbina ze zmienna geometrią łopatek ma za zadanie wyeliminować tzw.turbo dziure

icedfan · Post autor: **icedfan** » 10 lut 2015, 11:25

bo u mnie zauważyłem jest coś takiego że turbo się włączy tam przy 1800-1900rpm i wyłączy się zaraz po przekroczeniu 2000rpm czasami czuje że trwa dłużej to turbo (powyżej 2000 rpm ) a czasami właśnie zaraz po 2000 rpm, czy to by była ta turbo dziura? i tak ogólnie do ilu rpm turbo ma chodzić? do końca obrotomierza ?

Albert Walker · Post autor: **Albert Walker** » 11 lut 2015, 12:44

Niestety nie pomogło przegonienie auta, ma ktoś jakieś podpowiedzi co sprawdzić.Z góry dzięki

tkonrada · Post autor: **tkonrada** » 12 lut 2015, 21:22

Albert Walker pisze:Nie jestem pewny ale nasze turbiny dają już przy niskich obrotach a naj bardziej odczuwalny przyrost mocy to coś około 1800rpm. Turbina ze zmienna geometrią łopatek ma za zadanie wyeliminować tzw.turbo dziure

Turbina napędzana jest spalinami więc chodzi od momentu odpalenia samochodu tu macie filmik

W załączniku wykres jak rośnie ciśnienie na przykładzie 1.9 tdi AJM

adrian510 · Post autor: **adrian510** » 17 paź 2015, 20:10

Witam.Od pewnego czasu moja A6 lubi miec problemy z rozruchem.Sytuacja typu jadę do sklepu, wracam po 5 min np i auto juz nie pali, na plak załapie i gaśnie, ko kilku próbach auto odpala i nastepne około 10 rozruchów bezproblemowych.Mam również wrażenie że auto niekiedy traci troszkę moc.Brak błedów na kompie

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ AFN 1.9 110 KM] Brak mocy notlauf

[ AFN 1.9 110 KM] Notlauf na zimnym silniku , przyczyna? tur

przeładowanie powietrza

[ AFN 1.9 110 KM] A6 C5 AFN niekiedy nie odpala. traci moc