[ AFN 1.9 110 KM] Brak mocy notlauf

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 14 paź 2017, 22:49

Podałem Ci wyżej . Ale zamiast roztwaniać kasę na naprawę zrób logi.

marsjan81 · Post autor: **marsjan81** » 15 paź 2017, 08:50

Ok jutro zrobię te logi dynamicznie i zobaczymy

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 15 paź 2017, 10:30

Każdy log pojedynczo i od 1500 do 4200 na 3 biegu gaz w podłodze i nie odpuszczamy do końca

marsjan81 · Post autor: **marsjan81** » 15 paź 2017, 10:45

Tak właśnie zrobię a jakie powinny być prawidłowe parametry.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 15 paź 2017, 11:16

Zrób i wklej tu my się zajmieny analizą tych cyferek co tam są

marsjan81 · Post autor: **marsjan81** » 28 lis 2017, 19:58

Wystarczylo wyregulowac sztange gruszki i jest ok

kamil216 · Post autor: **kamil216** » 07 gru 2017, 00:14

Witam mam pytanie co może być przyczyną zamulenia przyśpieszenia ? Chodzi o to że dopiero przy 2 tyś obrotach "rwie" do przodu a przed 2 tyś można powiedzieć że auto się toczy..

Dodam jeszcze że przy gaszeniu silnika auto całe "telepie". Nie wiem czy to coś ma wspólnego ale żeby nie pisać kolejnego tematu zapytam przy okazji.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 07 gru 2017, 00:25

Zrob logi dynamiczne 001 003 004 008 011 kazdy log pojedynczo. Sporo czynnikow moze miec wplyw na to.

piotroszko · Post autor: **piotroszko** » 26 lut 2018, 15:46

Witam grono forumowiczów.
Mam od paru dni problem z audikiem. Pewnego dnia nagle (nie robiac nic ostatnio z samym samochodem) stracił na mocy.
Na dole obrotów czyli te 1600-2100 w miarę jakoś sie zbiera, ale po mniej wiecej 2100-2300, nie chce podawać mocy. Same obroty idą dalej, ale auto z wielkim problemem nabiera prędkości.
Podłączyłem kompa i sprawdziłem błędy a następnie zrobiłem logi dynamiczne na 3 biegu (nie były jakoś bardzo profesjonalnie zrobione ale najbardziej krytyczne fragmenty obrotów są).
Błąd: 17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
Grupa 8
Grupa 10
Grupa 11
Grupa 3 (coś chyba wykres zwariował)

Po zrobieniu tego wszystkiego wymieniłem zapobiegawczo zawór n75. Nic to nie pomogło.
Moje przypuszczenia to uszkodzona przepływka, ale prosiłbym o opinie kogoś kto jest w stanie coś z tych logów wyczytać.
Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie odpowiedzi.

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 26 lut 2018, 15:59

na logach to ja się nie znam ale na moje to turbina ci nie pompuje
trzeba by zacząć od czyszczenia a jak nie pomoże to wymiana lub naprawa
ew jeśli stało się to z dnia na dzień to może tylko podniesienia do sprawdzenia

piotroszko · Post autor: **piotroszko** » 26 lut 2018, 20:08

Około 6 miesięcy temu turbina była regenerowana, więc mała szansa, ale sprawdzę.
Dzięki za odpowiedź i czekam na inne opinie.

misiekb4 · Post autor: **misiekb4** » 26 lut 2018, 21:28

Na początek sprawdź wszystkie wężyki te podciśnieniowe w okolicach n75, ogólnie wszystkie.
Wystarczy że jeden będzie wypiety i już może nie jechać i niekiedy pokazać błąd.
Jeśli wszystko z nimi będzie ok to najpierw lepiej wyciągnąć turbo i wyczyścić, lub dać komuś kto rzetelnie to zrobi.
Może być po regeneracji, ale po jakimś czasie zależnie os stylu jazdy może się dziać coś takiego

wielkipilkarzyk · Post autor: **wielkipilkarzyk** » 19 mar 2018, 22:07

Witam.
Mam problem z moją A6 c5 Automat.
Łapie notlaufa przy okolo 3tys-3,2tys obrotów, jak wcisne pedał gazu do konca od początku to pokazał nawet 200km/h. A przy normalnej jezdzie wpada w tryb awaryjny. Geometria wyczyszczona
Wymienione wszystkie podciśnienia, nowy zaworek N75, przepływka, map sensor. wszystko na nowych oryginalnych częsciach, EGR zaślepiony. Już nie mam siły do tego samochodu. może wy mi cos pomożecie.
wrzuce logi:
http://vaglogi.pl/log-010_011_OgkVgfF.html
http://vaglogi.pl/log-000_2Wc0ZS.html
http://vaglogi.pl/log-010_011_muD11.html

dzięki bardzo za pomoc i Pozdrawiam.

misiacheck85 · Post autor: **misiacheck85** » 17 maja 2018, 19:21

witam. mam problem z moją audi a6 c5 1997 1.9tdi. jak silnik jest ciepły przy odpalaniu samoistnie następuje chwilowe "przegazowanie" i z rury wydechowej wydobywa się czarny dym. Auto dodatkowo nie ma mocyjest bardzo mułowate. z błędów jest tylko błąd zaworu n109 ale to chyba nic z tym nie ma wspólnego. ma ktoś pomysł co może być powodem? dzięki za wskazówki