A6 C5 2,4V6 ubywa plynu chlodzacego

albundyV6 · Post autor: **albundyV6** » 04 sie 2014, 12:16

Witam, na wstepie chcialem powiedziec ze uzywalem szukajki i niestety na moj przypadek nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi.

Otoz tak, nie dawno jechalem nad nasze polskie morze w sumie zrobilem 700 km w dwie strony, wszystko fajnie pieknie, klima caly czas dzialala (nie dawno nabita , odgrzybiona i sprawdzona szczelnosc ukladu), jazda dosyc dynamiczna 140-150 km/h. Po calej wyprawie juz na spokojnie po powrocie sprawdzilem stan plynow czyli olej i reszta, wszystko ok ae zobaczylem ze malo jest plynu chlodniczego wiec zaczolem dolewac (oczywiscie poczekalem az ostygnie silnik) i weszlo 500ml plynu. i teraz pytanie co sie moze dziac

- w oleju nie ma sladow mieszania sie plynu chlodniczego z nim
- Nie ma spadku mocy
- Nie kopci ani na bialo ani na niebiesko
- Nie ma sladow pod autem gdy stoi w miejscu dlugo

Zauwazylem ze zdarza sie to glownie gdy mocniej depne w trasie oczywiscie nie sa to takie ubytki ze zostawiam po sobie slady.

Co to moze byc koledzy ?

Silnik o kodzie AGA.

fresh2002 · Post autor: **fresh2002** » 04 sie 2014, 12:24

szukaj nieszczelności w układzie, węże itp. na rozgrzanym silniku, bo na zimnym nie znajdziesz... no chyba że doszukasz się nalotu na łączeniach.

albundyV6 · Post autor: **albundyV6** » 04 sie 2014, 12:34

Aha zapomnialem dodac :
- Brak bledow na Vagu
- Trzyma temperature 90 stopni normalnie

PiwnoBrody · Post autor: **PiwnoBrody** » 04 sie 2014, 13:35

Miałem tak samo nie wiadomo gdzie płyn uciekał. Sprawdziłem cały układ i nic. Ostatecznie stwierdziłem że mam uszczelkę gdzieś nie do końca szczelną i jak daje w palnik to płyn ucieka i się spala, ale też nie dymił. Dodałem do płynu preparatu uszczelniającego i teraz nic nie ubywa. Podobno najlepszy jest jakiś tam płyn który jest zielony ale mój był przezroczysty i kosztował 17,50 :D

albundyV6 · Post autor: **albundyV6** » 04 sie 2014, 15:22

Troche sie obawiam tych "cudownych" wynalazkow uszczelniajacych :P

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 04 sie 2014, 15:40

albundyV6 pisze:Troche sie obawiam tych "cudownych" wynalazkow uszczelniajacych :P

Podzielam Twoje obawy. Szukaj nalotu na wężach układu chłodzenia sugerującego małe wycieki. Na forum były już podobne przypadki zakończone znalezieniem i naprawą wycieków.

gilbert0601 · Post autor: **gilbert0601** » 04 sie 2014, 20:52

Nie ma czego się obawiać uszczelniaczy. Znajomi, kilku, wlało i jeździ bez problemu.
Jeśli ubywa przy depani to faktycznie może być nieszczelność przy uszczelce.
Miałem taki przypadek, że wąż, który był przy silniku, był nieszczelny i kapało na silnik, który był gorący i woda parowała i pod autem nie było widać wycieku.
Ewentualnie na podnośnik, lampa i oglądamy z góry, z dołu, z boku.
Pzdr.

albundyV6 · Post autor: **albundyV6** » 05 sie 2014, 15:29

A sluchajcie, cyz moze mi przepuszczac nagrzewnica, poniewaz mialem taka glupia przygode ze jakies 2 miesiace temu zauwazylem ubytek plynu chlodzacego i chwycilem banke Dynagel 2000 i zalalem, w momencie gdy przechylilem butle nie zauwazylem ze moj ojciec wlal tam stary olej z motoru

(wiem debil ze mnie ze nie skapnalem sie w pore no ale ciemno bylo

) no i tak zalalem z 200 ml i poszlo to w obieg, na nastepny dzien odstawilem to do mechanika to najpierw sie wystraszyl jak zobaczyl olej w zbiorniczku wyrownawczym no ale wyjasnilem mu co "dokonalem", wyplukal mi caly uklad chlodzenia, zalal nowym plynem i odpowietrzyl uklad, ale mowil ze zmienil mi kolejnosc okablowania przy nagrzewnicy bo nie trybila, nie dawala wogule cieplego powietrza. Czy moze to powodowac te ubytki

?

Post autor: **yaszczur** » 05 sie 2014, 16:26

Olej w układzie chłodzenia mógł zaszkodzić uszczelkom, choć z drugiej strony, skoro piszesz, że jeździłeś tak zaledwie dzień, nic nie powinno się stać.

Sama zmiana kolejności okablowania nie rozszczelni nagrzewnicy. Jeśli chcesz być pewien, sprawdź czy masz suchą wykładzinę w aucie.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 08 sie 2014, 10:23

ubytek płynu to częsty przypadek w autach z lpg. po pewnym czasie rozszczelniają się połączenia, które robią gaziarze. tak jak wcześniej już pisano poszukaj nalotu na łączeniach węży a jest duże prawdopodobieństwo, że znajdziesz wyciek.

albundyV6 · Post autor: **albundyV6** » 25 sie 2014, 10:49

Gaz mialem montowany 9.04.2014

[ Dodano: 2014-08-20, 23:15 ]
Drodzy koledzy troche mnie nie bylo, ale juz informuje co sie dowiedzialem.
Bylem u mechaniora i sie okazalo ze mam dziurawa chlodnice (do wymiany).

[ Dodano: 2014-08-25, 10:49 ]
Witam koledzy

Jestem juz po wymianie chlodnicy na nowiutka + przeplukanie ukladu + wymiana na nowy plyn chlodniczy. Jak narazie ok (odpukac)

Toperz · Post autor: **Toperz** » 25 sie 2014, 11:41

A miałeś wymianę na oryginał czy zamiennik?

GibkiGibon · Post autor: **GibkiGibon** » 26 kwie 2015, 22:37

ja mialem podobny przypadek..mechanik tez stwierdzil ze chodnica cieknie i do wymiany....po wymianie bylo ok przez pare miesiecy (3-4) teraz znowu widze ze plyn ubywa

, autko mam zagazowane wiec moze przy wizycie na przegladzie u gazownika zwroce mu uwage na ten problem.

grzalka...co gazownicy grzebia przy chlodzeniu ?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 26 kwie 2015, 22:40

Do reduktorów przecież musisz mieć doprowadzony płyn chłodniczy i robi się wpięcie w ori układ chłodzenia.

601s · Post autor: **601s** » 20 paź 2015, 15:20

Panowie,

mam podobny problem, ubywa mi płynu chłodzącego, jednak wiem skąd, otóż, jeśli staniemy przodem do maski, to po lewej stronie czyli pasażera, na dole do chłodnicy wchodzi wąż i na tym łączeniu kapie mi płyn. kapie on tylko jak auto jedzie, ponieważ po nocy jest sucho pod autem.

Teraz pytanie: czy wystarczy wymienić oring uszczelkę, czy trzeba wymieniać wąż, i drugie, czy przy wymianie tego gówienka można obejść spuszcza nie płynu z układu. Jakie są ewentualne koszta.

Dziękuję za wszystkie porady i pozdrawiam.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A6 C5 2,4V6 ubywa plynu chlodzacego

A6 C5 2,4V6 ubywa plynu chlodzacego

Znikający płyn G12...