[A6 C6] Zawieszenie- sport? jakie?

KOval81 · Post autor: **KOval81** » 04 paź 2013, 22:29

Panowie mam pytanie.

Mam zawieszenie S-Line (najprawdopodobniej 1BE) o następujących numerach:
Przód - 4F0 413 031 AP + sprężyny 3 x pasek jasny fiolet i 1x zielony
Tył - 4F0 513 032 J + sprężyny 2 x zielona kropka i 1 x żółta

Zawieszenie zdjęte z avanta 3.0 tdi 2007r. i teraz pytanie - czy podejdzie to do polifta?

Z góry dzięki za podpowiedź

MICHALKAROLINA · Post autor: **MICHALKAROLINA** » 03 mar 2014, 23:30

Panowie odgrzebie trochę kotleta moje pytanko brzmi czy zwykłe zawieszenie SE sedan w polifcie bardzo dostanie po d.. jeśli myślę nad zmianą felunku na 19 puki co zmieniłem 17' na 18' 245/40 i jak to wpłynie na komfort jazdy oraz czy wogole warto o tym myśleć?

KOval81 · Post autor: **KOval81** » 07 mar 2014, 00:36

Troszkę zmianę odczujesz na plecach, ale na zawieszeniu standardowym 1BA tragedii nie będzie

Najgorsza będzie locha pomiędzy błotnikiem a kołem

Zawieszeniem bym się nie martwił za bardzo.

kawecki · Post autor: **kawecki** » 07 mar 2014, 21:57

Witam, Właśnie wyrzuciłem od siebie zaieszenie od S-line i wsadziłem amory SACHS SUPER TOURING(czyli seria) + eibach pro-kit -30 mm,+ 4 nowe wahacze górne niby s-line też ma -30mm, a teraz auto ma o wiele lepszy komfort, ale jest niżej niż na s-line co mnie bardzo zaskoczyło.
Macie może jakieś zdanie na ten temat?

Czy ma to związek może z miękkością spirali że jest niżej troszeczkę teraz niż na S-line? Dodam, że Eibach dobierany do 3.0 TDI Quattro.

sosna · Post autor: **sosna** » 08 mar 2014, 01:54

Rzuc fotki kolego jak siadła

kawecki · Post autor: **kawecki** » 13 mar 2014, 11:03

O to fotki - w tym poście, troche niżej viewtopic.php?t=65732

sosna · Post autor: **sosna** » 14 mar 2014, 17:01

moim zdaniem jest spoko

kawecki · Post autor: **kawecki** » 15 mar 2014, 15:04

I do tego 19" 8,5x 255/35r19 et43 nie bedzie tarło?

KOval81 · Post autor: **KOval81** » 17 mar 2014, 13:19

Nie dawaj felgi z B8, tylko z C6, gdzie Et jest 48 i będzie jak najbardziej ok. Moja siadła na eibachu + 1BE chyba jeszcze nieco bardziej, ale jeszcze ani razu nie zahaczyłem o krawężnik, czy jakiś próg zwalniający.
Jak dla mnie jest ok i siadła tak, jak usiąść powinna.

kawecki · Post autor: **kawecki** » 19 mar 2014, 11:55

Ja swoją podniosłem - wsadziłem sprężynę S-line jest bardziej sztywny ale jednak tak mi bardziej się podoba, a wybór felgi padł na 18" 8 szeroka, i ET 47

P-U-M-A · Post autor: **P-U-M-A** » 23 maja 2014, 14:05

Ktoś z was chłopaki zmieniał sprężyny orygialne S-Line 1BE na sprężyny Eibacha? Jest lepszy komfort według was?

masud · Post autor: **masud** » 04 cze 2014, 20:26

czy ktos z forumowiczy moze probowal polaczyc orginalne sprezyny od slina z amorkami bilstein b8. ?

Bluebird · Post autor: **Bluebird** » 08 cze 2014, 19:39

Seria B8 BILSTEIN nie jest odpowiednim amortyzatorem pod seryjną sprężynę, jest to seria o skróconym skoku tłoczyska. Pod seryjne sprezyny podchodzi seria B6 tego producenta. Charakterystyka taka sam co B8.

Sambor11 · Post autor: **Sambor11** » 21 cze 2016, 23:45

Odgrzeje temat! Mam zawieszenie S-Line sport -20 1BE. Jezeli wymienie na Bilstein B12 to musze tez wymienic niektore wachacze, czy juz mam odpowiednie pod B12?

DEEX · Post autor: **DEEX** » 25 lis 2017, 18:02

Odgrzeję kotleta:) Koledzy chcę trochę obniżyć furmanke mam seryjny zaiwas i myślę nad einbahem -30. Macie takie zestawienie u siebie ? fota by sie przydała planuje na lata zapodac minimum 19 albo 20 zoll .. Może ktoś ma na zbyciu springi -30 do 2.7 ośka ...