[A6 C6] Zawieszenie- sport? jakie?

januszm · Post autor: **januszm** » 25 lis 2017, 20:12

Sambor11 pisze:Odgrzeje temat! Mam zawieszenie S-Line sport -20 1BE. Jezeli wymienie na Bilstein B12 to musze tez wymienic niektore wachacze, czy juz mam odpowiednie pod B12?

jak bedzies twoj 1BE sprzedawal to daj znac.

StefanTG · Post autor: **StefanTG** » 28 lis 2017, 10:32

Panowie, czy jest jakaś różnica w wysokości pomiędzy zawieszeniem sline 1BE, a 1BV ? na jednych forach piszą, że sprężyny są identyczne, na innych że 1be jest -20 , a 1bv -30 ? jak to jest w rzeczywistości

januszm · Post autor: **januszm** » 28 lis 2017, 12:11

1BE to zwykle sportowe zawieszenie
1BV to Sline sport quattro zawiech

StefanTG · Post autor: **StefanTG** » 28 lis 2017, 15:30

januszm pisze:1BE to zwykle sportowe zawieszenie
1BV to Sline sport quattro zawiech

to wiem, ale pytanie brzmiało czy jest jakaś różnica wysokości między nimi ?

januszm · Post autor: **januszm** » 28 lis 2017, 22:42

1BE -20
1BV -30

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 02 lut 2018, 11:21

Witam kolegow. Chce zapytac czy ktos jezdzi badz jezdzil na zawieszeniu gwintowanym firmy Vogtland lub AP Sportfahrwerke? Zalezalo by mi na porownaniu prowadzenia i twardosci/komfortu wzgledem oryginalnego 1BV.

gawron931 · Post autor: **gawron931** » 04 kwie 2018, 18:05

Cześć, chciałbym założyć sprężyny obniżające do mejego standardowego zawieszenia 1ba w c6 sedan 3.0tdi tiptronic.
znalazłem w intercars takie warianty:
sachs:

standard 1ba:
przód -336mm
tył-297mm
odpowiednik 1bv
przód-291mm
tył-263mm

bilstein:
odpowiednik 1bv
przód -300mm
tył- 263mm

jeszcze są jakieś inne monroe ,lesjofors,kyb

chciałbym uzyskać efekt 1bv lub coś pomiedzy 1be a 1bv ,czy któś coś takiego montował zamiast gotowego zestawu obniżającego ?
myślę że te sachsy byłby ok czy może lepiej szukać kompletnej używki 1bv ?

jeśli ktoś posiada zestaw 1bv lub 1be to proszę o propozycje.

Post autor: **mat1324** » 04 kwie 2018, 18:15

Powodzenia z dobieraniem sprężyn na ślepo

. Wysokość sprężyny to nie wszystko, ponieważ wiele zależy od jej sprężystości oraz masy auta. Inaczej zareaguje 2.0 TDI i 3.0 TDI.

Nie wystarczy zmienić samego zawieszenia, ale trzeba też patrzeć na klasy wagowe, które należy zmienić. Na Twoim miejscu zmieniłbym na 1BE, poniewaz 1BV, to jest już bardzo sztywne i twarde. Warto byłoby też zmienić amortyzatory, ponieważ auto będzie nadal miękkie. Chyba, że chcesz obniżyć tylko zawias.

W razie czego mogę dobrać zawieszenie konkretnie do Twojego auta, ale musiałbyś podesłać mi VIN, np. na PW.

krait2 · Post autor: **krait2** » 10 sie 2019, 15:40

Odgrzebie temat

Jestem na etapie poszukiwania jakiegoś sportowego zawieszenia

Chodzi o maksymalne usportowienie tego co mam żeby można było się bawić na torze wyścigowym.

Z tego co wyszukałem to na chwilę obecną najbardziej podchodzi mi chyba coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-e ... 7644981609

Pytanie jak to się ma do oryginalnego zawieszenia 1BV (czyli to najbardziej sportowe jeśli się nie mylę)?
Pytanie też jak wychodzi cenowo 1BV.