Odpalanie na mrozie

lukasz0002@vp.pl · Post autor: **lukasz0002@vp.pl** » 27 sty 2014, 18:55

Witam kolegów. Prosze o opinie jak odpalaja wasze 1.9 TDI AVF 130KM w temp. ponizej -5 stopni. Moj troche cieżko zapala a nie ma żadnych błędów i nie wiem czy szukac przyczyny czy poprostu tak pala. Dodam ze jezeli temp troszke podskoczy pali na dotyk. Prosze o odp. Pozdrawiam!!!!

Mario83 · Post autor: **Mario83** » 27 sty 2014, 20:02

Moj pali bez problemow czy jest -5 czy +5 odpala tak samo.
Powinienes sprawdzic swiece skoro ciezko pali przy mrozie.

BUssoParts · Post autor: **BUssoParts** » 27 sty 2014, 20:28

Mario83, Ma rację, sprawdź świece żarowe. Ponieważ czujniki temp. dopasuje długość grzania do danej temperatury. Jeśli świece się kończą ciężko pali.

Pozdrawiam

lukasz0002@vp.pl · Post autor: **lukasz0002@vp.pl** » 27 sty 2014, 20:39

Ale koledzy wcześniej jak miałem A 4 i swieca była spalona to po odpaleni na desce mrugala mi kontrolka od swiec .No ale nic przy okazji sprawdzę swiece. Dzieki

BUssoParts · Post autor: **BUssoParts** » 27 sty 2014, 21:00

ÂŚwieca nie musi być do końca zużyta, może nie grzać tak jak dobra, tylko dawać delikatne ciepło. wyciągnij i sprawdź każdą.

lukasz0002@vp.pl · Post autor: **lukasz0002@vp.pl** » 27 sty 2014, 21:31

Koledzy podobno z wykreceniem tych swiec to nie taka prosta sprawa.Kiedys kolega wykręcal i odpadła końcówka i wpadła do cylindra.Mozecie coś doradzić żeby nie narobić nie potrzebnych dodatkowych kosztów?

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 27 sty 2014, 21:51

Psiknij na noc WD 40 -rano przychodzisz i wykręcasz bez problemu- Tylko na zimnym silniku

lukasz0002@vp.pl · Post autor: **lukasz0002@vp.pl** » 27 sty 2014, 22:04

Kolego słyszałem ze problem jest inny a mianowicie ze końcówka świecy lubi obrosnac nagarem robi się poprostu grubsza od gwintu swiecy i tego się właśnie boje.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 27 sty 2014, 23:11

lukasz0002@vp.pl, ten problem masz na myśli
<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/tGXcNQMyzJg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

lukasz0002@vp.pl · Post autor: **lukasz0002@vp.pl** » 28 sty 2014, 06:37

No tak kolego znajomy miał właśnie ten problem

mateuszsta20 · Post autor: **mateuszsta20** » 28 sty 2014, 16:36

lukasz0002@vp.pl pisze:Kolego słyszałem ze problem jest inny a mianowicie ze końcówka świecy lubi obrosnac nagarem robi się poprostu grubsza od gwintu swiecy i tego się właśnie boje.

Jak dla mnie to nagar sie nie zbiera jak auto odpowiednio uzytkujesz.

Mario83 · Post autor: **Mario83** » 28 sty 2014, 18:15

Swiece mozesz sprawdzic rowniez bez wykrecania, mierzac na nich opor miernikiem. Poszukaj w google jaki powinien byc opor dla dobrej swiecy. Ja tak sprawdzalem ale juz nie pamietam ile to bylo.

kaaamson · Post autor: **kaaamson** » 30 sty 2014, 12:06

Witam, podobno nie da się dokladnie sprzwdzic swiecy dopóki jej nie wykrecisz i nie zagrzejesz, niektore zużyte świece, swieca od strony obudowy a opór wychodzi prawidłowy.

Na youtube test swiecy "na krótko"

marcinba0502 · Post autor: **marcinba0502** » 30 sty 2014, 14:45

W tym silniku świece trzeba odkręcać na ciepłym, głowica jest aluminiowa można urwać gwint w niej.