[2.4 165KM] smród palonego oleju, wyciek

krisker · Post autor: **krisker** » 09 paź 2013, 07:30

goly191 pisze:moje stare wyglądały ok a olej ciekł
kurcze co miałeś za przygody, że te zaślepki kilka razy zakładałeś <szok>
moje stare miały 11 lat, te co są teraz posiedzą zapewne do końca tego auta

Walka z napinaczami. Do każdego wyjęcia wałka trzeba zdjąć obudowę, w której siedzi właśnie zaślepka.

wert · Post autor: **wert** » 10 paź 2013, 20:35

ma ktos moze numer tego ezektora bo bede musial chyba zmienic...?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 10 paź 2013, 21:06

wert pisze:ma ktos moze numer tego ezektora bo bede musial chyba zmienic...?

W aso dobiorą po nr vin, prawdopodobnie 058 133 753 B, lub 058 133 753 D

wert · Post autor: **wert** » 10 paź 2013, 23:51

dzieki bo trzeba chyba bedzie zamowic.

tak wogole jakie sa przyczyny zlego ezektora?
w kazdym razie dzisiaj przy 90 stopniach bez problemu przekrecilem i wyciagnalem korek wlewu oleju bez zadnego oporu. Czy to jest juz wiadomo ze ezektor jest do wymiany?

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 11 paź 2013, 15:31

odpalasz silnik, odkręcasz korek wlewu oleju, kładziesz na nim małą kartkę, jeśli lekko zasysa (tzn kartka utrzymuje się na wlewie) to ezektor powinien być drożny, jeśli wydmuchuje kartkę to może być zapchany, możesz też użyć dymu papierosowego i obserwować czy wciąga dym czy też nie, jak będziesz wymieniał ezektor to sprawdź też odmę, bo na 90% będzie tam syf, odmę możesz albo wyczyścić albo wymienić

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 14 paź 2013, 19:28

no i mnie czeka zabawa-po teście z kartą ezektor sprawny ale czuć olej i poddymia trochę z głowicy po stronie pasażera

pepi1 · Post autor: **pepi1** » 14 paź 2013, 19:49

podcieka jeszcze uszczelka napinacz łańcuszka
tak jak i uszczelki dekli
u żony w tamtym roku zamarzła odma i poleciało gdzie tylko mogło

[ Dodano: 2013-10-14, 19:50 ]
fakt było już o tym

wert · Post autor: **wert** » 15 paź 2013, 08:38

ja zrobilem test i stwierdzilem ze musze zamowic ezektor... tak jak pisaliscie odkrecilem korek od wlewu oleju i zauwazylem ze leciutki dymek wydobywa sie z pod korka wiec juz jest cos nie tak bo mialo lekko zasysac. dzisiaj zamawiam ezektor z ASO cena z przesylka 134zl

[ Dodano: 2013-10-15, 10:02 ]
Panowie a jak sciagnac ta odme? ona jakos na wcisk zalozona czy jak bo u mnie jakos to ciezko idzie i boje sie zeby nie polamac

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 15 paź 2013, 10:24

U mnie jest na zatrzask (wcisk) z tym że u mnie jest trochę inna odma niż u ciebie ale mocowanie powinno być takie same, trzeba ścisnąć i można wyciągnąć. Muszę cię uprzedzić że w większości przypadków odma przy wyciąganiu lub czyszczeniu rozpada się albo pęka (bo to plastikowe rurki) jeżeli tak się stanie możesz próbować ją zastąpić jakimiś wężami albo poprostu kupić nową w aso (bo z zamiennikiem ciężko), najlepiej kup też w aso odmę, jak uda ci się zamontować starą to zawsze w ciągu 10 dni możesz zwrócić nową jeżeli jej nie rozpakujesz oczywiście.

krisker · Post autor: **krisker** » 15 paź 2013, 10:40

Najbardziej narażony odcinek odmy do 2.8 jest w wersji zamiennej w całkiem dobrej cenie i jakości (topran w IC).

[ Dodano: 2013-10-16, 18:15 ]

goly191 pisze:
krisker pisze:Nie zamierzam się kłócić, ale jeśli po oczyszczeniu nie będzie ubytków gumy powlekającej zaślepkę (oczywiście chodzi o powierzchnię przylegającą do głowicy), a rowki/paski będą wyraźnie wystawać, to ja bym nie wymieniał. Raz wymieniłem zaślepki na nowe, ale potem zakładałem już te same po kilka razy i nigdy z nich nie ciekło.
moje stare wyglądały ok a olej ciekł
kurcze co miałeś za przygody, że te zaślepki kilka razy zakładałeś <szok>
moje stare miały 11 lat, te co są teraz posiedzą zapewne do końca tego auta

No i zapeszyłem

Z jednej cieknie

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 27 paź 2013, 12:52

mam zestaw Elringa(uszczelka dekla,napinacza i simeringi)
qrde tylko boję się trochę wymiana tych uszczelek napinacza a nie chciałbym tachać auta do mechanika na lawecie...

[ Dodano: 2013-10-30, 18:54 ]
krisker, a powiedz mi kolego jak wymieni się te oringi na wałkach(albo jak ktoś ma jakiś schemacik to będę wdzięczny),bo jak da radę to w sobotę bym się za to zabrał

Legionowo Audi A6 · Post autor: **Legionowo Audi A6** » 01 lis 2013, 13:33

Witam koledzy, ja własnie wymieniłem: uszczelki pod deklami, pod napinaczem(ERLING) oraz zaslepki wałka rozrządu(ASO). Dodatkowo wymieniona cała odma, krótka zakupiona w ASO - 103PLN, a dłuższa część na allegro - 175zł podobno niemiecki zamiennik:D Wymienony też korek wlewu oleju IC 16 PLN. Posiadam dużo zdjęć - foto relacja. Chętnie komuś udostępnie podpowiem, numery części itp. Auto jeszcze w garażu, nie odpalane po operacji, jutro mam zamiar wymienić świece i przewody i czyszczenie silnika ze starego oleju.
Pozdro

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 01 lis 2013, 14:13

wacop, wrzuć tu fotki jak,co i w jakiej kolejności robiłeś,dodaj opisy i będzie git
na pewno sie przyda
mnie najbardziej interesuje wymiana uszczelek przy napinaczu i tych zaślepek

Legionowo Audi A6 · Post autor: **Legionowo Audi A6** » 01 lis 2013, 16:58

W sumie to wszystko mamy na forum jak na tacy:D nie będziemy dublować,

viewtopic.php?t=20533 ---> wymiana uszczelek pod napinaczem

viewtopic.php?t=47116 ---> wymiana zaślepek wałka

pozdro, dasz rade,

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 24 lis 2013, 16:46

No to wczoraj wymieniłem uszczelkę dekla,napinacza i półksiężyc-zobaczymy jak teraz będzie.
U mnie siedziały jeszcze ori uszczelki ale były strasznie twarde(12 lat) ale nie uwierzycie jakie było moje zdziwienie jak zdjąłem kable ze świec-całe pływały w oleju,szkoda że zdjęcia nie zrobiłem <szok>