[AJK 2.7 230 KM] Dalej śmierdzi olejem w aucie

marc26 · Post autor: **marc26** » 13 sie 2013, 21:55

Witam.

Sprawa kolegom jest znana, ale opiszę.

Wymienione uszczelki pokryw klawiatury, zaślepki z tyłu tez wymienione. (robione z 3 razy). - tu nie cieknie napewno.

Wymieniony przewód od spływu oleju z turbiny.

No i dalej śmierdzi. ..

Wygląda jakby olej zbierał się od dołu na kolektorze.

Skąd może jeszcze się tam dostawać

?

Strona prawa kolektora od pasażera.

Gdzie jeszcze szukać, może ma ktoś zdjęcia boku silnika.

Pozdrawiam.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 13 sie 2013, 22:43

- potrafi przeciekać szpilkami , smarowałem silikonem dookoła nich ,
- simeringi wałków ,
- do głowicy są dokręcane alu elementy ,zakłąda się je na silikon. Jeśli pod nimi jest nieszczelność to uszczelnianie powyżej dekla nic nie da.
- uszczelka pod napinaczem,

Denver · Post autor: **Denver** » 13 sie 2013, 22:47

Zerknij tutaj.

marc26 · Post autor: **marc26** » 14 sie 2013, 21:36

Witam.

Co do pokryw to wszędzie już sucho - odpada
Co do zaślepek z tyłu na wałkach wymienione i sucho.

Co masz na myśli dokręcane elementy, bo z tego co wiem to raczej nie są na wylot do komory silnika otwory.

Co do uszczelki pod pokrywa napinaczy to nie wiem, może to.
Ale czy może się sączyć w dół na wydech lub kolektor.

?

Zauważyłem, że jak go kręcę na większe obroty to bardziej śmierdzi i jak po stromych górkach jeździłem w Chorwacji to też.

Może przewody do turbiny

Co do korka wlewu oleju to nie ta strona.

Moje pytanie czy poniżej kolektorów są jeszcze jakieś miejsca gdzie może cieknąć olej (może spod głowicy..)

ma ktoś może jakąś książkę do tego silnika.

Pozdrawiam.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 15 sie 2013, 08:56

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/899 ... d8072.html

1 - element dokręcany do głowicy uszczelniany silikonem , dopiero na niego przychodzi uszczelka dekla.
2 - wyciek spod napinacza bardzo częsty przypadek , olej scieka po głlowicy na kolektor ,
3 - wyciek w narożniku spod dekla lub spod mostka w którym siedzi zaślepka wałka ,

4- zagłębienie pomiędzy elementami 2 i 3 , wchodzi tam trapez uszczelki dekla

popatrz tutaj , poszukaj swojego silnika .
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au. ... 48Yvsz/Fcf

marc26 · Post autor: **marc26** » 30 sie 2013, 12:38

Witam.

Przypuszczam, że może to być wyciek spod napinacza.

Ma ktoś może zdjęcia jak to rozegrać.

Chciałbym zobaczyć jak to wygląda, chodź i tak muszę to zrobić.

Pozdrawiam.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 31 sie 2013, 06:08

znalazłem dla 2,8 co prawda. ale silnik poza turbo to to samo w zasadzie.

a6-c5-v6-wymiana-uszczelek-napinacza-la ... 533,15.htm

Kracy · Post autor: **Kracy** » 31 sie 2013, 11:56

marc26 pisze:Witam.

Sprawa kolegom jest znana, ale opiszę.

Wymienione uszczelki pokryw klawiatury, zaślepki z tyłu tez wymienione. (robione z 3 razy). - tu nie cieknie napewno.

Wymieniony przewód od spływu oleju z turbiny.

No i dalej śmierdzi. ..

Wygląda jakby olej zbierał się od dołu na kolektorze.

Skąd może jeszcze się tam dostawać ?

Strona prawa kolektora od pasażera.

Gdzie jeszcze szukać, może ma ktoś zdjęcia boku silnika.

Pozdrawiam.

Jak nigdzie nie widać wycieków, to sprawdź odmę, u mnie pękła rurka odchodząca od "plastikowej puszki" montowanej do bloku silnika, może tamtędy wydostaje się zapach.