Szerokie opony + koleiny = problem?

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 22 cze 2013, 09:28

też przyłączam się do zdania kolegów, którzy twierdzą że w koleinach na szerokich oponach będzie wozić. oczywiście skopany zawias spotęguje jeszcze te odczucia, ale nawet jeśli wszystko będzie idealnie a koleiny jakie bywają to wiemy, to i tak będzie ciężko utrzymać kierę. nie jednym autem jeÂździłem, letnie kółka w moim przypadku przeważnie są większe i szersze niż zimowe i na tych samych drogach jest kolosalna różnica w prowadzeniu na jednych i drugich kołach.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 22 cze 2013, 10:16

skoro walka z autem na koleinach dla niektórych jest normalnym zjawiskiem to nie mam nic więcej do dodania

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 24 cze 2013, 16:47

enduro7 pisze:skoro walka z autem na koleinach dla niektórych jest normalnym zjawiskiem to nie mam nic więcej do dodania

No to mam ciekawe przemyślenia. WIęc powiedz mi jak to jest. Bo powiedziałes że tego typu wożenie samochodem jest wywołane zawieszeniem a dokładnie jego luzami

A6 ze sztywnym zawieszeniem i oponami 235/40/17 i Quatro w koleinach wozi w sensie czuc mocne ściąganie wczasie wjazdu lub wyjazdu z koleiny. W weekend A6 zostało u teściów i pojechałem moja A4 i jest to ośka opony 195/60/15 i coś mi się wyraÂźnie tłucze w zawieszeniu. Nie wiem co ale na dołkach dość głośno daje o sobie znać. A cały problem polega na tym że specjalnie wjeżdżałem i wyjeżdżałem z kolein by się przekonać czy zawieszenie będie miało znaczenie. Efekt taki że mimo kolein A4 prowadzi się jak po sznurku. Jak to wytłumaczysz?

podeprę się cytatem z Twojej wypowiedzi.

jedynym wyjątkiem są pojazdy 4x4 króre z racji bardzo wysokiego profilu opon mogą myszkować po prostu opona nie zapewnia sztywności bocznej .

A4 stoi na oponie o dużo wyższym profilu i niema czegoś takiego jak "myszkowanie".

Jakieś pomysły?

gumis525 · Post autor: **gumis525** » 25 cze 2013, 02:04

Witam
Podłączając sie do tematu nie wiem czy dobrze trafiłem

założyłem do swojej a 6 c5 oponke 225 na feldze 17" z et 42 przód miałem problem tzn ocierała o mak person

i gumiarz wpadł na pomysł dystansów ale dystanse sa bez odsadzenia na otwór centralny są płaskie kolo się kreci jak i trzyma się na samych szpilkach co powiecie na takie coś myślę ze to możne być lipa jak myślicie (autko fajnie wygląda kola sa prawie na rowno z nadkolem dobrze sie prowadzi nie trzepie kier itp ale obawiam sie ze śruby nie dadzą rady sa one nowe oczywiście trzeba było założyć dłuższe jak to gumo lep stwierdził twarde i odporne na ścinanie hmmm ) Pozdr

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 25 cze 2013, 18:54

gumis525 pisze:Witam
Podłączając sie do tematu nie wiem czy dobrze trafiłem
założyłem do swojej a 6 c5 oponke 225 na feldze 17" z et 42 przód miałem problem tzn ocierała o mak person i gumiarz wpadł na pomysł dystansów ale dystanse sa bez odsadzenia na otwór centralny są płaskie kolo się kreci jak i trzyma się na samych szpilkach co powiecie na takie coś myślę ze to możne być lipa jak myślicie (autko fajnie wygląda kola sa prawie na rowno z nadkolem dobrze sie prowadzi nie trzepie kier itp ale obawiam sie ze śruby nie dadzą rady sa one nowe oczywiście trzeba było założyć dłuższe jak to gumo lep stwierdził twarde i odporne na ścinanie hmmm ) Pozdr

jeśli jakimś cudem nie urwie ci szpilek to w najmniej pesymistycznym przypadku możesz mieć kłopoty z trzęsieniem kierownicą lub całą budą podczas szybszej jazdy. lepiej poszukaj dystansów, które będą pasowały na koła, lub dotocz pierścienie, które wejdą na piastę i na nie wejdzie koło.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 25 cze 2013, 20:32

najprawdopodobniej znalazł te twarde i odporne na ścinanie na allegro czyli szpilki marketingowo pancerne. szpilka koła ori powinna mięć cechę lub zastrzeżony wzór producenta auta .szpilka-zamiennik lub tuning wybitą cechę 10.9 .a montaż pseudodystansów grozi śmiercią lub kalectwem

ZIEMBA · Post autor: **ZIEMBA** » 25 cze 2013, 20:36

Gumis, zdejmij szybko te dystanse i załóż pierścienie bo se zabijesz! Zrtobiłem tak w swojej omedze i po trasie do Warszawy urwało mi się koło. Sćieło wszystkie śruby. Na szczęscie to był tył i najpierw ścieło 3 śruby takze zdążyłem wychamować. Jak już sie zatrzymałem i chciałem dojechać z predkością 2km/h do najbliższej zatoki to pozostałe 2 sie ścieły. Także zwalaj te koła i dokup pierścienie z dosadzeniem jakie potrzebujesz mzanim się zabijesz.

gumis525 · Post autor: **gumis525** » 28 cze 2013, 02:58

<szok> To ładnie mi kule pocisną pędzę do niego zrobię tam przeciąg

kur... jak pcha ludziom taki szajs to ładnie masakra co za typ. Dzięki wam forumowicze za podpowiedz i pomoc pozdr