Szerokie opony + koleiny = problem?

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 18 cze 2013, 09:20

Witam,
Tak troche tajemniczo nazwałem ten wątek ale mam takie wątpliwości.
Wcześniej jeÂździłem A4 na oponach 195/60/15 i mimo że miałem luzy w zawieszeniu nie miałem problemów ze ściaganiem w koleinach. Teraz od niedawna mam A6 i opony letnie 235/40/17 i Quatro w samochodzie i strasznie wozi na koleinach. Zawieszenie sprawdzone, geometria ustawiona. Myślałem że może to wina wspomagania które nie działało i samochód było ciężko utrzymać szczególnie przy wyprzedzaniu. Ale zrobiłem wspomaganie, działa malina i fakt duzo mniej to przeszkadza bo wspomaganie mi pomaga zapanować nad tym ale jest własnie takie dziwne znoszenie w koleinach.

Czy te szerokie opony będą miały aż takie duże znaczenie w koleinach? No i oczywiście wszystkie nierówności na drodze są wyłapywane i jak jest nierówna droga to buja jak w statku.

Zawieszenie jest ORI 1BE sprawdzone, sprawne.

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 18 cze 2013, 10:06

No ok czyli jedyna szansa na normalną, w miarę komfortową jazdę to zakładanie opon max 205.

A wiele osób jeÂździ na takich szerokich oponach. Jak sobie radzicie z taką jazdą? Czy kwestia przyzwyczajenia do tego pływania?

The_Gie · Post autor: **The_Gie** » 18 cze 2013, 10:41

Kwestia przyzwyczajenia. Ostanio jeździłem A4 18' +szeroki papeć to kierownice wyrywało z rąk jak wpadał w koleiny :P

Auris1986 · Post autor: **Auris1986** » 18 cze 2013, 11:07

Niestety taka nasza rzeczywistość. Przerabiałem to maksymalnie opona 225/45 17" da się wytrzymać. Za to na parkingu jak pięknie wyglądają 245/35 18 lub 19" , dużo gorzej z jazdą po Polskich drogach.

Pozdr

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 18 cze 2013, 11:11

No ja akurat dostałem z samochodem te 17" z oponami dlatego je mam bo tak to pewnie zostałbym przy rozmiarze 205 i 16" tak jak mam zimę. Pewnie na następne lato pozbęde się tych 17" i kupie oponki na te felgi 16"

Dla mnie aspekt wizualny nie jest aż tak istotny jak bezpieczna i w miare komfortowa jazda.

ManiekManiak · Post autor: **ManiekManiak** » 18 cze 2013, 12:07

Na 255/35R18 wozi, trzeba dobrze koło trzymać i celować jak jechać żeby nie tańczyć za dużo. Jak się trafi jedną stroną w koleinę a drugą jedzie po garbie to jako tako jest spokój, ale musi to komicznie wyglądać, jedziesz prosto, ale krzywo:)

Generalnie od czasu jak posiadłem A6 na wielopasmowych jestem wielbicielem lewego. Cygarem było mi bez różnicy.

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 18 cze 2013, 16:10

ManiekManiak, Ty piszesz o profilu 255. Na tym w ogóle da się jeździć? Pytam bo dla mnie 235 to juz jest masakra na koleinach a tu taka szeroka opona to pewnie każda nierówność to bujanie jak na statku a koleina wyrywa kierownicę.
Zanim naprawiłem wspomaganie to w ogóle było ciężko go na drodze utrzymać.

A niestety duża część dróg to wyjeżdżone rowy po tirach. Dobrze że sa i w miare równe drogi bo tak to można by zapomnieć o przyjemności z jazdy i przypominało by to walke z własnym samochodem który chce nas zabić.

raftor · Post autor: **raftor** » 18 cze 2013, 16:34

Ja mam opony 225 na zime a na lato 245 , obie na obreeczach 18"

powiem tak , w koleinach jest masakra wozi jak statek na falach , wręcz wyrywa kierownice , mam całe nowe zawieszenie sprawne amorki itp , ale nauczyłem sie juz jeździc po koleinach

dodam ze juz 2 opony załatwiłem na koleinach , UWAGA ! jazda w koleinach na szerokich oponach je zabija , mi spekały boczne scianki na 2 oponach musiałem wymieniac po prostu auto w koleinach jedzie na rancie opony i cała masa na niej sie opiera

na 225 jest o wiele lepiej tez czuc wyrywanie kierownicy ale mniej , za to 245 wygladaja obłednie na aucie :D a dla mnie jak narazie wyglad jest nr1

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 18 cze 2013, 16:39

raftor, dzięki za opinię,
No ja mam na ALU 16" 225 zimowe to nie było faktycznie tego tak czuć.
Podejrzewam że po tym sezonie "sprezentuje" komuś te 17" które mam i za kasę z nich kupie komplet nowych oponek 16" i będzie spokój chyba że nauczę się z tym życ i będę jeździł dalej na tych.
W moim A4 na 195/60/15 się praktycznie płyneło w porównaniu z tym i brakuje mi troche tego komfortu. Tym bardziej w A4 miałem komfortowe zawieszenie 1BA a tutaj mam 1BE ale twardości zbytnio nie odczułem tylko to bujanie własnie.

raftor · Post autor: **raftor** » 18 cze 2013, 16:51

no tak to juz zalezy do czego słuzy Ci auto na polskie drogi lepiej załozyc węzsze , ja np głównie smigam a6 po miescie wiec nie robi mi to wielkiej różnicy , sporadycznie robie wypady w trasy ale to tez czesto lece autostradą

dodam ze na 245 nawet jeśli droga jest pochyła to sciaga lekko auto , 245 wyłapuja wszelkie nierównosci jezdni i przenosza na kierownice

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 18 cze 2013, 16:57

No ja robie więcej tras, w weekendy robie po 300km przynajmniej po naszych rozjeżdżonych drogach a na miasto żadko jeżdżę choćby dlatego żeby 2.5TDI nie zjadło mnie z butami

Autostradami jeżdzę żadko ale jak pare razy leciałem ekspresówka to faktycznie ładnie sie prowadzi na równej drodze. Poza tym będa węższe to i spalanie troszkę spadnie co przy Q nie jest bez znaczenia

.

Mati86 · Post autor: **Mati86** » 18 cze 2013, 20:33

ja jeździłem w moim poprzednim aucie na 19 przód 225/35 tył 255/30 do tego obniżona cała o 40mm i bez problemu dawałem radę w koleinach najlepiej jest jechać tak żeby jedna strona była na grzbiecie koleiny wiem że nie zawsze się da ale trzeba próbować