17833-Elektrozawór przewietrzania z węglem aktyw. EVAP - zwarcie do masy
17923-Elektrozawór powietrza dolotowego 1 - zwarcie do masy
Wymieniłem ten zawór powietrza dolotowego jednak to nic nie dało i bład jest dalej.
W weekend pojawiły się kolejne dwa błędy:
16518-Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1 - brak sygnału BŁŁAD SPORADYCZNY
16538-Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - brak sygnału BĄŁAD SPORADYCZNY
Samochód trochę szarpał ale czasami chodził normalnie. Dzisiaj sprawdzałem działanie sond na vag scope i linia jest cały czas płaska czyli sondy nie pracują, założyłem jedna nowa sonde i dalej jest to samo. Nic nie działa
Na dodatek dzisiaj wieczorem wyskoczyły dwa kolejne błedy:
17930- Czujnik położenia wału korbowego CMP bank 2- uszkodzony
17927- Czujnik położenia wału korbowego CMP bank 1- uszkodzony
Po tych bledach samochód chodzi strasznie. Gaśnie, obroty falują czasami nawet nie idzie ruszyć z miejsca.
Nie wiem co jest grane ze od razu tyle błędów się pojawia.
Mam drugie ECU do samochodu i zmieniałem ale to tez nic nie dało.
Proszę o pomoc bo nie wiem co już robić.
Chyba jedyne co zostaje to rozwalać całą instalacje bo nie mam innego pomysłu.
), dwa z nich 1 i 2 są stykami obwodu grzałki (czyli na zimnym silniku musi pojawiać się tam napięcie - nie powiem ci jakie oraz na jak długo, natomiast 3 i 4 są stykami sygnałowymi. Jako że nie miałem wcześniej przypadku z padniętymi 2 sondami na raz, ja po prostu przepinałem je miejscami, jak błąd 'zmieniał' stronę to wiedziałem już co jest grane 
