[AEL 140km] Wymiana rozrządu

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 17 gru 2008, 15:20

arekr22 pisze:Obrazek
tu masz od T4 ale to jest to samo

ale ja nic tutaj nie widze...jak Ty to dodales ze dopiero przy cytowaniu sie pojawia??

P.S. nieciekawie to wyglada

Baksik · Post autor: **Baksik** » 17 gru 2008, 20:56

No właśnie ja tez to dopiero zobaczyłem przy cytowaniu.ogólnie to problem zamienił się w większy problem , okazało się że są zgięte dwa zawory oraz lekko wy chrupany tłok.Co myślicie o tym, robić całą głowice czy tylko dwa zaworki wymienić samemu, tłok jest tylko leciutko wy chrupany w środku nie powinien robić problemu nie??

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 18 gru 2008, 08:30

Glowicy nie powinno sie nic stac
kup nowe zawory pasuja od 1,9tdi
dotrzyj i wszystko

z tlokiem zalezy jak gleboko jest naruszony

Baksik · Post autor: **Baksik** » 18 gru 2008, 11:05

arekr22 pisze:Glowicy nie powinno sie nic stac
kup nowe zawory pasuja od 1,9tdi
dotrzyj i wszystko

z tlokiem zalezy jak gleboko jest naruszony

No tylko sie boje ze jak sam to wymienię to potem będzie gdzieś przepuszczał i będzie ciężko odpalał , mniejsza moc itp.A co do tłoka to on się lekko wy chrupał, ale dzisiaj go do świętego spokoju wyciągnę i sprawdzę,Na pewno pasują zawory od 1.9

Hincó · Post autor: **Hincó** » 18 gru 2008, 19:58

Cóż za znajomy widok

Tylko kolor inny i jestem ciut do przodu bo dziśskończylem rozbieranie i mycie silnika i skrzyni, u mnie tłok miał odciśnięte ślady po... czymś, nie wymieniam bo chodziło do końca pięknie i równo, tylko że u mnie był naruszony jedynie obszar podfrzowania pod zawory...
Za nadpawanie głowicy(miałem głowice od LT i nie pasowała pokrywa-takie o zgrozo kupiłem) wyrwanie jegnej niepotrzebnej rurki, planowanie i docieranie zaworów zapłaciłem 300zł w porządnym zakładzie, więc nie wiem czy planowanie nie było by na miejscu, zapłacisz za to z 200zł i zrobione.. Zobacz w jakim stanie są też prowadnice i popychacze/uszczelniacze, w sumie to i panewki oglądnij,,, albo nei oglądaj jak nie masz budżetu na to

Ja oglądnałem i jutro korby do napawania jadą...

Baksik · Post autor: **Baksik** » 18 gru 2008, 20:49

U mnie tłok właśnie też jest lekko uszkodzony przy tym frezie pod zawór, i nie wiem co z tym robić wymieniać cały tłok czy to zostawić.A głowice to chyba zawiozę do warsztatu który sie tym zajmuje i niech mi ją przyjrzą, na pewno dwa zawory są do wymiany,Chciał bym jeszcze jeden tłok wyjąć i zobaczyć jak wyglądają pierścienie (przerwa na zamku) , no i przy okazji mógł bym dokładniej zobaczyć ten uszkodzony tłok.Co do budżetu to nie jest pokaźny bo będą jeszcze koszty za blacharza. Części już wszystkie mam wiec tylko robocizna , to jest znajomy wiec dużo nie weżnie ale zawsze:P

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 06 sty 2009, 01:28

Witam!! mam pewien problem z Audi wymienionym w tytule
chodzi głównie o znaki cech rozrządu w tym silniku. Wymieniałem rozrząd no i porobiłem sobie swoje znaki pompe paliwową napewno mam na 1000% dobrze. problem zaczoł sie z przodem...wymieniałem pompę wody co sie wiązało ze sciągnieciem kółka wałka rozrządu po zdjęciu okazało sie ze moje cechy poszły w <font color='red'><b>censored</b></font>........ bo? otoż kółko założone na wałku rozrządu nie posiada klina!! choć wałek wyciecie ma!! po złożeniu silnika wedłuch cech które porobiłęm - naniosłem klin na kółko w ktorym miejscu był. odciesniecie na kółku było. no i poskaldałęm wszystko kręcił sie bardzo dobrze nic nie wskazywało że jest coś źle ale?
silnik od palił na dotyk a może i lepiej lecz pojawiły się stuki gdzie??
podejrzewam że docodzi do spalania stukowego bo stuka do mometu kiedy włączy sie turbo. czyli gdzie do 1500 obr.
gdzie są oryginalne cechy na tym silniku??
czy te kółko powinno takie być?? --wydaje mi się że to bedzie z pompy wtryskowej z jakiegoś 2.0l 5 cyl. bez klina mogło być tylko tam....

nagrałem film.
http://www.speedyshare.com/854637460.html

nie wiem co mam robić jutro jeszcze raz zdejme cały przód.

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 06 sty 2009, 09:55

ha chyba o moje auto chodzi

arekr22 · Post autor: **arekr22** » 06 sty 2009, 13:13

Tam kolko jest na klinie
wciecie to pozostalosc po procesie produkcyjnym

z tylu walka przy napedzie pompy wtryskowej jest wciecie
trzeba zdjac do tego kolko
Wkladasz blokade i ustawiasz

ShoofeL · Post autor: **ShoofeL** » 06 sty 2009, 15:19

PAGOR pisze:ha chyba o moje auto chodzi

PAGOR...
Z tego, co widze to chyba na lince pojedziesz w czwartek do Katowic za czyimś zderzaczkiem...

Powodzenia chłopaki...
Oby dało się ustawić...