Akurat jestem świeżo po tym zabiegu, więc nasuwa mi się jedno pytanie:
Contitech nie jest producentem rolek i napinaczy tylko pasków (notabene bardzo dobrych), widzę tam firmę Rouville, która też nie jest producentem tylko pakowaczem, warto by się zainteresować jakiej firmy są poszczególne elementy tego zestawu, skoro płaci się za niego konkretne pieniądze..
Jest już kilka tematów na tym forum odnośnie firm produkujących części na pierwszy montaż..Ja postawiłem na firmę INA, chociaż w jej opakowaniach znajdowały się też części innych równie markowych firm tj, LITENS czy NTN..
Poza tym, jak już chcesz zwalać rozrząd to przydałoby się też wymienić termostat, bo koszt niewielki, a pewność jego działania bezcenna..
W drugiej części tego postu
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=53752 masz wyszczególnione, łącznie z numerami fabrycznymi, co podlega wymianie podczas tej operacji, i jak ją się powinno przeprowadzić..
Witam ponownie , byl kolega z forum u mnie , przestawialismy kat poczatku wtrysku, teraz ustawiony jest na 4,7 do 5 mial 1 ale .... auto zapala ciezko , sluchajcie tu jest problem tego typu ze on niema mocy i ciezko pali i dymi bardzo ja sie przymiezam do wymiany pompy wtryskowej ale pisze na forum bo chcialbym miec pewnosc do do pompy bo to dla mnie wydatek 680 euro czyli jakies 2500 zl przed wymiana rozrzadu auto tez kulawo zapalalo na plaka ale jakos chodzil teraz niedosc ze nie zapala dobrze stracil moc zapalilem samochod i dochodzi do 2,5 tys obrotow , wyzej niechce puscilem lekko noge z gazu i dodalem poszedl do 4 tys kompletnie slaby do jazdy silnik pracuje rowno nic sie nie tlucze ale dymi strasznie ja wrzuce te logi bede je mial niedlugo ,pytanie jest jedno czy to pompa czy zle zlozony rozrzad i czy auto moze sie tak zachowywac gdy mu cos tam przeskoczylo ? 
