Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

fassi1 pisze:

Kamis23kx pisze:fassi1, Hs-y zakładał mi "Tryszawy" z lpg-forum

Tak podejrzewałem że Tomek, lepiej trafić nie mogłeś.

Uważam tak samo.Tomek podpowie, doradzi i robi jak dla siebie Polecam go wszystkim po raz kolejny

raftor pisze:a czy w regach ustawia sie skok tłoczka ? tak jak w valtekach ? czy regi maja lepsze uszczelnienia niz gumowe oringi ktore sie wyklepuja ?

a moze da rade kupic jakos tanio interfejs i samemu to zkalibrowac po montazu ?

steronik STAG 300

Regi są już skalibrowane i niczego nie musisz ustawiać, tak czy inaczej potrzebowałbyś do tego specjalne urządzenie.
Wszystkie wtryskiwacze posiadają gumowe uszczelnienia, kwestia w jakości tych uszczelnień.
Jeśli lubisz majsterkować przy aucie i masz na to czas to możesz kupić sobie kabel i sam próbować to stroić.
Regi mają dysze, które będziesz musiał odpowiednio nawiercić w zależności jakie ciśnienie będziesz miał na reduktorze.
Jaki masz reduktor?

no reduktor padło bo tomasetto jakis do 175Km chyba kiedys dokładnie sprawdzałem po nr. (auto było słabsze na LPG ale jakos dawało rade, fakt ze przy 10l LPG w baku , przy bucie przełaczał na PB) mysle własnie nad kme gold ale na wiosne chce naprawdopodobniej sprzedawac fure wiec nie chce pchac kolejnego tysiaka w nia , no ale jesli to bedzie jedyne wyjscie do tego aby instalacja smigała dobrze to zapewne kupie , ale tu pytanie jak bede musiał przerabiac węże itp , dowiadywalem sie ze za montarz rduktora i wtrysków skasuja mnie 350-400zł wiec nie malo plus za regi 280zł plus reduktor około 300 i robi nam sie tys

co do regulacji to tak juz wstepnie sie orientowałem jak to sie odbywa potrzebna cewka/zasilacz i miernik cisnienia na necie jest jakis za 80zł

a jak wyglada trwałosc regów bo jak czytam valtek po 10k nadaje sie do regulacji

a wizualnie regi sa podobne do valteków z czego wynika ich lepsza wydajnosc sa szybsze ? bo nie chciał bym padła na troche lepsze padlo wymieniac

a co do majsterkowania to tak w zasadzie poza rozrzadem robie wszystko sam na rozrzad wole miec papier na wszelki wypadek a na reszte czesci mam paragony faktury wiec przy odsprzedazy wszystko zaprezentuje potencjalnemu kupcowi

"co do regulacji to tak juz wstepnie sie orientowałem jak to sie odbywa potrzebna cewka/zasilacz i miernik cisnienia na necie jest jakis za 80zł"

A do czego niby Ci to wszystko???

Czego oczekujesz od wtryskiwaczy, które za listwe kosztują 120zł?
Chcesz coś porządnego to załóż Hane, Matrixa HS albo Baracude.
Regi są o tyle lepsze, że się nie rozkalibrowują jak walteki i są troszkę szybsze co daje dłuższe bezproblemowe użytkowanie.
Jak masz Alaskę, to zapomnij o jakimkolwiek strojeniu instalacji bo to nie będzie jeździć.

no to dupka chyba poleci cały komplet , a ma ktos moze jakies linki do stron typu "zrób to sam " montaz kme gold , oraz zmiana wtrysków jakies wskazówki porady , jesli nie znajde kompletngo info co i jak wykonac to nie bede sie sam za to zabieral ale chciałbym wiedziec na co zwrócic uwage przy tych czynnosciach bo nie chce zeby kolejny gaziarz dal dupska :

kąt wejscia w kolektor ?
jak maja byc polozone wtryski (raczej beda to listwy , jeszcze nie wiem jakie )?
jakie sa potrzebne mody miedzy TOMASSETTO a KME GOLD (okablowanie?) , jesli trzeba dodam fotki?

moze choc po czesci uda mi sie zredukowac koszty wymiany gratów

pozdrawiam


PS. o kalibracje pytam z czystej ciekawosci moze jak juz zdejme valteki to je rozbiore i postaram sie skalibrowac zawsze to jakies doswiadczenie , cewke byłbym w stanie zbudowac ale miernika cisnienia nie mam ale mysle ze znalazlo by sie cos w alternatywie

ÂŻeby to jechało to zacznijmy od początku.
Wielozawór super lub extra, miedź 8mm lub odpowiednik faro, Gold, 2 węże gazowe 12mm, 2 filtry fazy lotnej, na jednym z węży czujnik ciśnienia i temp, 2 listwy każda zasilana jednym wężem, listwy połączone wężem dla kompensacji ciśnienia.

Ok wiec jutro sposprawadzam jaki siedzi wielozawor itp , filt fazy lotnej napewno mam 1 , a jeszcze jak by kolega mogl mi powiedziec jaki interfejs kupic pod stag 300 i jaki program ktory pomogl mi w kalibracji i ew stworzeniu mamy dynamicznej wtrysku
Pozdrawiam