Nowe sprężyny i przód stoi wyżej niż tył

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 09 lut 2013, 18:57

rafalpe, sprawdź jaki jest prześwit między progami a asfaltem bo mi wygląda, że jest ok

przednie nadkole ma wyżej profil

mateuszsta20 · Post autor: **mateuszsta20** » 10 lut 2013, 09:47

Moze springi sa od sedana?

KarpiuWR · Post autor: **KarpiuWR** » 10 lut 2013, 15:11

Tez myślę ze jest ok , weź pod uwagę to ze lina przedniego błotnik jest zawsze wyżej okolu 1-1.5cm niz tylna ( tak ma każde audi ).

KarpiuWR · Post autor: **KarpiuWR** » 10 lut 2013, 16:58

W którym miejscu mierzyłeś i wyszła taka różnica ?
Jaki jest producent tych sprężyn

Proponuje pojeździj z 2 -3 tygodnie bo jeżeli sprężyny są nowe to wysokość jeszcze możne się zmienić

KarpiuWR · Post autor: **KarpiuWR** » 10 lut 2013, 17:31

Kolega założył do C4 nowe sprężyn EIBACH pro-kit i po 2-3 tyg auto usiadło jeszcze o 1cm-1,5cm niżej.
Tak jak już pisałem wyżej zawsze będzie różnica w prześwicie miedzy kolami przód tył gdyż linie nadkoli sa rożne. Aby uzyskać równy odstęp sprężyny przednie i tylne musiałyby mieć inna wysokość .np tyl 30mm przod 45mm .
Najlepiej zmierzyć od progu do ziemi

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 10 lut 2013, 17:46

KarpiuWR, dokładnie tak

egoonn · Post autor: **egoonn** » 11 lut 2013, 16:07

ja mam -40 weitec , kolo to samo inne fury w klubie tez maja i powiem Ci ze wszystkie stoja tak jak mialo byc , ani 1 nie mial problemu , wiec moze firma ma znaczenie

Myszor10 · Post autor: **Myszor10** » 17 lut 2013, 00:06

A jaką masz firmę sprężyn? Pytam z ciekawości bo sam bedę kupował,albo Weitec lub Apex,a chciałbym uniknąć tyłu niżej od przodu.Producent sprężyn ma znaczenie co do tego jak usiądzie.Poza tym daj zdjęcie jak auto stoi na równym podłożu i z przednimi kołami prosto,wtedy będzie można miarodajnie ocenić jak siedzi.