Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam pytanie o to jak działa układ EDS W C4 4wd chodzi o to czy działa tylko na przednią, na tylną czy może na dwie osie. Poprosiłbym o konkret najlepiej podnieść całe auto do góry na podnośniku i jechać jak jest na dwie osie musza się kręcić 4 koła i nie może być możliwość aby zatrzymać któreś ręką (proponuje robić test przy małej prędkości).
Dlaczego pytam bo chce w swoim egzemplarzu zamontowac EDS czyli wymienić pompę hamulcową wiazkę oraz komputer a cieżko znależź od FWD i się zastanawiam na włożeniem wersji z 4WD (numer sterownika różni się ostatnim znakiem na pewno reszty nie jestem w stanie sprawdzić).
Kolejne pytanie o ASR raczej uważam to za zbyteczne (mój poprzedni samochód mercedes 4matic z centralna blokadą mechanizmu różnicowego i ASD czyli blokadą tylnego mechanizmu różnicowego) i w porównaniu z audi 90 Quattro wypada dużo lepiej bo niby blokada na tył działa jak w audi do około 40km/h ale dzięki temu i centralnej w mercedesie kręcą się przy dużym poślizgu 3 koła w audi teoretycznie też ale zaleznie od konkretnych warunków mercedes majac centralną blokade zawsze jest 50:50 a nie dynamicznie tam gdzie wiekszy poślizg) i byłem przyzwyczajony że w trudnych warunkach po prostu daję się wiecej gazu (załączanie napedu od 2% różnicy obrotowej miedzy tylną osią [3 kanałowy ABS] a którymś z przednich kół) a ASR ma to do siebie że obniża moc i nawet przy EDS na lodzie nie powinno sie wogóle krecić żadne koło bo w przybliżeniu 100% poślizg i dlatego ASR mozna wyłączyć po to aby w takiej sytuacji mozna było jechać, choć w trakcie przyspieszania gdy trafi sie w zimie np. na fragment z lodem to nagle się nie zrobi odciecie z 2tys obrotów. Pytanie do tych którzy maja jak to sie sprawdza w praktyce. Jak mocno ingeruje ASR w C4 bo TC w oplu odcina niemalzupelnie moc, tak że przy ruszaniu niemal zawsze trzeba wyłączyć. W C5 jest wszystko nowsze wiec mnie nie interesuje, tak samo jak wersje Q a blokadą jak w audi 100 gdzie można ją włączyć przyciskiem obok ręcznego.
Najlepiej gdyby ktoś opisał zachowanie C4 FWD z ASR+EDS w sytuacji długa prosta mała przyczepność gaz w podłogę i druga próba z wyłączonym ASR wtedy będzie wiadomo czy to ma sens.
Czy ktoś ma informacje techniczne do jakiej prędkości działa EDS i czy ma w ogóle takie ogranicznie?

c4 w quattro wszystkie miały EDS ?

Podobno tak. na sterowniku abs pod kanapą zobacz powinno być ABS/EDS

U mnie na sterowniku pod kanapą jest ABS/EDS :D

a u mnie nie wiem co jest pod kanapą... nie chce mi się sprawdzać ale po kodach wyposażenia :D to wyszło że nawet ABS nie mam :P a faktycznie jest więc kiedyś zajrzę pod tą kanapę ale w sumie to wątpię żeby coś takiego było... chyba że nie zrozumiałem jak to działa

Lipton masz EDS.

to inaczej można nazwać blokada dyferencjału ? tak czy to co innego ?

ziutekr, też interesuje mnie wrzucenie eds do fwd NA allegro jest od q zestaw Ale pompa w q ma inny numer w zasadzie to w q nie moge znaleźć pompy z opcją eds :roll: W końcu w q tylne koła też trzeba przyhamować czasami...
W Etce eds i asr są jakby wymiennie stosowane, tzn tak to wygląda :

Chyba, że abs+eds zwą układem regulacji poślizgu w którego skład wchodzą abs i eds
Ze znalezionych info o audi 80 (ta sama pompa abs/eds) trzeba wymienić niemal plug&play pompę abs(nie hamulcową) wiązkę, sterownik, porobić mocowanie pompy wygiąć inaczej przewody miedziane przy pompie i podłączyćssanie płynu dla pompy jakimś trójnikiem i ma hulać
Minus jest taki że wszystko działa do około 30-35kmh, nie znalazłem jak to wyłączyć żeby minimum do tych 80 działało... <smuty>
EDS przydaje się na ślikiej nawierzchni do ruszenia, w głębokim śniegu niewiele pomoże. Jeździłem mondeo z eds i znać różnicę (mam pewną nieodśnieżaną drogę koło mnie)

censored, co racja to racja. Też jeździłem polonezem kiedyś tam

censored pisze:poldżer to poczciwa fura na początek

Hehe w 100% zgadzam się co do poldka :D To było auto które jako pierwsze prowadziłem samodzielnie (nie u taty na kolanach) :D A co do quattro to jeszcze nie udało mi się zakopać w śniegu tej zimy

Z informacji ktore zdobylem wynika że w q działa do 80km/h.
Pompa wiazka i sterownik zakupione, niestety osoba sprzedająca "nagięła" rzeczywistość i komplet jest nie z audi a6 a audi 100 (94 rok). Pocieszeniem wydaje się tylko to, że pompa wydaje się pasować plug and play zamiast oryginalnej, ale dopiero bliżej wiosny podejmę jakieś próby montażu.

uzyskałem przypadkiem odpowiedź na pytanie czy EDS dziala na 4 kola
[youtube][/youtube]

Heja wszystkim

odkopie troszke temat, sprawdzilem tez u siebie na sterowniku pisze mi ABS/ASR czyli co rozumiem ze blokady mechanizmu roznicowego u mnie nie ma?