Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

SAI ma za zadanie szybciej dogrzać katalizator do temp pracy - więc obaj macie rację

robertukf pisze:

goly191 pisze:

robertukf pisze:żeby dopalić wzbogaconą mieszankę na zimnym silniku

w celu mniejszego zanieczyszczenia środowiska

na jedno wychodzi

no dowaliłeś na maxa
nawet nie chce mi się tego komentować

Hmm, ktoś wcześniej napisał, że można to wyłączyć w Vag-u. Jakiś manual może?? Przydałby się to i to nie tylko mi:)

Potrzebuje wył pompe powietrza wtórnego (z tego względu ze okropnie wyje gdzieś są nieszczelności zima dość mocno trzyma brak garażu na zew nie będę szukał gdzie jest dziurka więc chciałbym to wył ktoś zna kodowanie?

Ja u siebie pompę sprawdziłem na krótko i działa, nie dawała dziwnych dźwięków ale wczoraj korzystając z tego że auto stało na kanale 3 dni nie odpalane to po odpaleniu szybko z kanału sprawdziłem czy załączyła się pompa. Niestety nie pracowała więc mam problem chyba z bezpiecznikiem lub przekaźnikiem skoro pompa na krótko pod aku działa.
Dziś planuję dobierać się do podszybia

Sprawa nie załączającej się pompy wyjaśniona, napiszę co działo się u mnie bo po moim przykładzie dochodzę do wniosku że warto zaglądnąć w skrzynkę.
Otworzyłem prawą (od pasażera) skrzynkę w podszybiu, tam gdzie jest przekaźnik i bezpiecznik od pompy powietrza wtórnego. W tej skrzynce stało mi dosyć sporo wody na dole a kostka przekaźnika była zamoczona w tej wodzie. W wyniku tego że już sporo czasu musiało się to tam dziać to plusowy gruby czerwony kabel idący do przekaźnika został po prostu przerwany na tej blaszce bo rdza ją przeżarła. Przekaźnik więc nie miał plusa. Kable moczyły się wodzie więc Panowie radzę zobaczyć czy u Was jest tam sucho!
Skrzynka nie pozwala na odejście wody więc jeśli się tam zbierze to tak będzie, ja wywierciłem 3 otworki na przyszłość aby już więcej się tam nie zebrała. Swoją drogą dziwi mnie to jak tam dostała się woda skoro skrzynka jak fajnie zamknięta i osłonięta przed deszczem itd. hmmm dziwne.
Kostkę fabryczną przekaźnika usunąłem i podłączyłem na nowo nowymi złączami pod przekaźnik, wysuszyłem wszystko, styki przeczyściłem i złożyłem do kupy. Teraz pompa powinna się załączać, muszę to sprawdzić gdy silnik będzie zimny na 100% tak, tylko wtedy pompa ma ruszyć ?