[ BMK 3.0 224 KM] Błąd wszystkich świec żarowych

slg · Post autor: **slg** » 29 wrz 2012, 14:59

Piotruś, sprawdzone już , oficjalna dystrybucja, jest polski certyfikat , jakaś firma przyznaję się że kalibrowałą i dają papier. W sklepach z narzedziami (nie internetowymi) ten klucz chodzi 350-400zł.

[ Dodano: 2012-09-29, 15:03 ]
nabyłem

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 29 wrz 2012, 21:08

slg, dzieki za info. Co do świec to jeśli zapodasz stalowę pod ceramika to teź je uwalisz przy podgrzaniu. To radze wymiane softu , i dopiero świec.

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 29 wrz 2012, 21:21

slg, a może po prostu ktoś wkręcił metalowe świeczki do softu na ceramiki i dlatego masz wszystkie uwalone???
Na pewno jak odkręcisz to się dowiesz

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 30 wrz 2012, 10:06

fabricjo,ale kolega ma z białymi obwódkami wiec to ceramiki

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 30 wrz 2012, 15:20

szczerba2, ja się sugerowałem tym wpisem

Kolega szczerba podpowiedział że na bank ceramiki. Bez wykręcenia chociaż jednej się nie dowiem (nie widać koloru pierscienia). A wiadomo wykręcać się boję.

Nie napisał konkretnie jakie ma świeczki, jedynie co to można po sofcie rozpoznać, jak pisałeś wcześniej.
pozdro

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 01 paź 2012, 08:10

tak fabricjo, spoko tamto info dostałem na pw.

slg · Post autor: **slg** » 02 paź 2012, 20:08

klucz doszedł , jest solidny , ma polski certyfikat kalibracji, ale niestety 20nm nie rusza moich świec , co prawda mało jeszcze podlewałem swiece specyfikami , planuję teraz co parę dni próbować. Przekopałem internet i podobno najlepsza jest nafta , płyn hamulcowy i denaturat

. Przy okazji chciałbym prośić kolegę szczerba2, żeby wrzucił dla potomnych numery numery ecu dla a6 c6 3.0tdi bmk wraz z wersjami softu i opisał gdzie idą ceramiki , a gdzie metalowe. Ja do tej pory nie mam 100% pewnosci jakie mam świece bo pierścień jest bardzo słabo widoczny i jeśli miałbym oceniać jego kolor to jest on bardziej czarny niż biały

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 02 paź 2012, 21:09

postaram się takie zestawienie przygotować

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 03 paź 2012, 10:50

mój ojciec w BMK 2005r miał normalne i całe szczęście wszystkie się odkręciły i nie trzeba było demontować połowy silnika .

slg · Post autor: **slg** » 03 paź 2012, 15:58

Peter22, to by było super , bo jak pisałem , nie widzę koloru tego pierscienia , nawet jak mocno poświecę lampką. Dlatego też prosiłem kolegę szczerba2, o krótkie zestawienie wersji softu i numerów softu i jakie świece idą pod niego. Bo u mnie naprzykład na ECU jest 4F0 910 401 N , a podpinając się VCDS widać 4F0 910 402 N

[ Dodano: 2012-10-03, 16:35 ]
Panowie

! , pierwsza się poddała już przy 16nm :D , tylko teraz patrzcie co wyciągnałem :D

Obrazek

NGK Y609AS
4.4V K0XA

czarny pierścien.

Na ceramikę to ona mi nie wygląda

, więc najprawdopodobniej mam popsute metalowe świece wsadzone pod soft dla ceramiki , co ostatecznie potwierdzi pewnie szczerba2, ja mam nadzieję że mam soft pod metalowe , i pozostaje je tylko wymienić na nowe

, bo jak pisałem w poprzednim poście , tak jakby ktośs robił u mnie upgrade softu (co innego na naklejce na ecu , co innego na vcds)

Pozdrawiam

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 03 paź 2012, 17:48

slg pisze: Panowie ! , pierwsza się poddała już przy 16nm :D , tylko teraz patrzcie co wyciągnałem :D

No to gitara, oby wszystkie tak poszły

slg · Post autor: **slg** » 04 paź 2012, 14:08

Panowie , poradzcie coś z tymi moimi świecami , doszedłem już że są metalowe , wykręciła się jedna tylko , ale nie przekraczam momentu 20nm przy próbach na pozostałych. Metalowe rozumiem można potraktować większym momentem , czy dalej je podlewać naftą i obchodzić się z nimi jakby to były ceramiki ?

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 04 paź 2012, 16:58

slg, ja zmieniałem u siebie prawie rok temu.
5 poszło elegancko a 1 nie chciała puścić za chorobę, pomimo psikania na nią różnymi specyfikami.
Uwziąłem się żeby odkręcić i próbowałem raz do przodu raz do tyłu z wyczuciem, powoli, bardzo powoli, potem coraz więcej, skrzypiała ale poszła. Zajęło mi z nią chyba z pół godziny, a kręciłem zwykłym nasadowym kluczem.
Krótko mówiąc, polecam spróbować dokręcić trochę, dosłownie odrobinkę a potem odrobinkę odkręcić, i tak powtarzać aż pójdzie.
Nie jest to metoda 100% ale może pomóc odkręcić, u mnie się udało

pozdro

slg · Post autor: **slg** » 04 paź 2012, 17:18

właśnie udało mi się wykręcić drugą

, godzina walki , stres masakryczny , bo skrzypiała strasznie. Robiłem dokładnie tą samą metodą , 1 cały obrot wykręcania , potem pół obrotu wkręcania , cały czas podlewając naftą. Gdy już wykręciła się z gwintu , dalej nie chciała wyjść z głowicy , była jeszcze zapieczona między powierzchnią pod gwintem świecy a głowicą , pomogły szczypce jakieś operacyjne

. Także reasumując , dwie najłatwiejsze (przednie) już za mną , teraz robię sobie tydzień przerwy , bo te dwie dostarczyły mi już za dużo wrażeń. Teraz tydzień podlewania naftą i szukania odpowiedzi na pytanie co zrobić gdy już wykręcę wszystkie , wsadzać ceramiki ? , wsadzać metalowe i zmieniać soft. Tu czekam aż Szczerba coś doradzi.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 05 paź 2012, 21:13

no widze że zawzioles sie na te żarniki ...i dobrze

czyli wczesniejsze info na pw było fałszywe odnośnie kolorku

chyba ktoś już zmieniał na niewłaściwe

więc tak, jak uporasz sie już z ostatnią ,to wgraj nowy soft i zapodaj stalówki ,
a jaka nazwa widnieje na wykreconej swieczce , wrzuc fotki
ps własnie oblukałem wszystkie płytki z fleshami i lipa do Twojego
Control Module Part Number: 4F0 910 402 N HW: 4F0 907 401 B
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020-to jest wersja softu
nie mam nowszej wersji niż 0020
pozostaje walic do Jonnyrobert może on ma cos nowego