[A6 C6 2.7 TDI] jakie spalanie?

sato0 · Post autor: **sato0** » 19 kwie 2012, 20:48

Panowie zastanawiam się nad silnikiem 2.7 tdi w manualu i chciałbym zapytać się o predkość obrotową silnika przy predkości 140 oraz 150km/h i zarazem spalaniem. Jeżeli ktoś podzieli się filmikiem z jazdą po autostradzie przy takich prędkosciach oraz spalaniem wg FIS dzięki z góry.

krawcraf · Post autor: **krawcraf** » 21 kwie 2012, 00:24

Nie pamiętam dokładnie ale ok 2k obrotów to jakieś 120km/h, przy 180km/h jest ok 3k rpm. Mało mamy autostrad w polsce i za często nie jeżdżę nimi a jak już to zwykle w graniach 180 - 190km/h spalanie wtedy według fis ok 8-9l. Jak będę miał chwilę do postaram się sprawdzić i nagrać.

edit: tu masz filmik wprawdzie chodziło o co innego ale widać na nim przy 170km/h 2.9k rpm

[ Dodano: 2012-04-23, 15:02 ]
Sprawdziłem i wychodzi przy 150km/h 2250rpm. Spalanie ok 7l.

watronik7 · Post autor: **watronik7** » 06 maja 2012, 23:56

2.7TDI Tiptronic+Quattro

- W miescie: 11-14l/100km [20-24mpg] wg wskazan komputera na zimnym silniku na krotkim do 10km dystansie (kierowca+pusty bagaznik)

- Srednio: 10.5l/100km [26mpg] pomiar mierzony na podstawia tankowania do pelna, wyjezdzeniu i ponownym tankowaniu do pelna. Komputer po przejechaniu trasy mieszanej 50%miasto i 50% autostrada srednio pokazuje 8.5l/100km [33mpg] co wg mnie jest wartoscia zawyzona (kierowca+pusty bagaznik)

- Trasa: 7.8l/100km [36mpg] pomiar mierzony na podstawie tankowania j.w. na trasie 500km po autostradzie z predkoscia 120-140km/h [75-85mil/h]. Komputer na pierwszym odcinku trasy (250km) pokazywal spalanie srednie ok 8l/100km [34-36mpg], w drodze powrotnej (troche z gorki) 6.5l/100km [44mpg] co w porownaniu do pomiaru na podstawie tankowania rowniez jest wartoscia nie do konca prawdziwa (4 osoby+troche bagazy podrecznych)

Z tego co zauwazylem to na podstawie moich doswiadczen oraz wg. opisow innych uzytkownikow i na podstawie oficjalnych danych spalania dostepnych w internecie modele Quattro pala wiecej niz modele bez Quattro ! natomiast roznica w spalaniu miedzy automatem a manualem jest niewielka. Generalnie stwierdzam ze 2.7 pali tyle co 3.0. Wartosci spalania podane przez producenta nijak sie maja do rzeczywistego spalania ktore jest znacznie wieksze.

Dodam jeszcze ze 2.7TDI pomimo spalania jak w 3.0TDI oraz mniejsze mocy sprawuje sie wysmienicie w codziennej normalnej jezdzie. Szybkie ruszanie czy swobodne wyprzedzanie (nawet przy zaladowanym samochodzie) nie stanowi zadnego problemu i zawsze czuc zapas mocy pod pedalem.

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 10 maja 2012, 12:31

U mnie w trasie ok 7,2 - 7,5l/100km. Jeżdżę dużo i niestety nie udało mi się jeszcze zejść poniżej 7/100km.
Na krótszych odcinkach/miasto wychodzi 9l/100km, jak jest 8.5/100km to jestem zadowolony

pozdro

cobra-1313 · Post autor: **cobra-1313** » 12 maja 2012, 21:48

Panowie krótko mówiąc moje 3,0 Tip-Q na trasie 7.2 mieszane 8.7-9.5l
Po mieście nawet nie podam bo robię kursy do sklepu do szkoły po 2-3 km
tak więc nawet się nie rozgrzewa .
A jak nie widac różnicy ..... ..

Marek.max · Post autor: **Marek.max** » 30 sie 2012, 16:38

Cześć wszystkim.
Odnośnie spalania to:

stosując ecodriving zszedłem do 5,5 litra ( nie musicie wierzyć) ale tak jest, najmniejsze spalanie jakie uzyskałem tym autem A6C6 2.7 TDI 180 KM napęd na przód, standart opony, skrzynia manual

średnie spalanie auta w cyklu mieszanym to od 6,8 7,8 litra na 100 km.

przy dynamisznej jeździe spalanie na poziomie od 7.8 do 9 litrów,

autostrada prędkość powyżej 200 tak w okolicach 10- 11 litrów.

Najwyższe spalanie jakie udało ni się osiągnąć czyli dynamiczna jazda po mieście to max 12 litrów i n ie uwierzę jak ktoś mi powie, że jemu to auto pali powyżej 12 litrów.

dziennie robię autem około 100 kilometrów, jeżdzę troche po mieście, trochę po trasie, rzadko kiedy auto pali mi powyżej 9 litrów, tyle tylko, że trzeba umieć jeździć i nie chodzi mi tu o bezpieczeństwo, a o technikę jazdy. można jeździć dynamicznie a zarazem oszczędnie. pozdrawiam

[ Dodano: 2012-08-30, 16:42 ]

krawcraf pisze:Ecodriving tez nie dla mnie Uskuteczniam zwykle przy usterkach...

ja stosuję z powodzeniem eco-driving, fakt, że nie odrazu mi to wychodziło, ale nie od dzisiaj jeżdzę, druga sprawa to jak ktoś ma mały silnik i duże auto to niech nie oczekuje, że bedzie mało palił, po prostu taki motor w takim aucie, ma całe życie pod górkę.

shaqal · Post autor: **shaqal** » 30 sie 2012, 16:57

Jak najbardziej zgadzam się i wierze w powyższy post. Moje audi na autostradzie przy 200-220 spalilło 12litrów na 100km.

krawcraf · Post autor: **krawcraf** » 31 sie 2012, 14:52

A ja u siebie bez problemu osiagam wynik 13,5l w miescie. Zalezy co kto rozumie pod pojeciem dynamiczna jazda. W mieście (wawa) generalnie nie udaje mi się zejść poniżej 9l. Ale też 10 nie przekraczam. Inna sprawa, że mnie generalnie ecodriving nie interesuje i nie znam sie na tym. Mam za to kumpla który ma toledo ARL 1.9 TDI i i osiągał spalenie o jakim mozna pomarzyć do czasu kiedy to mu turbo nie stanęło...

Marek.max · Post autor: **Marek.max** » 07 wrz 2012, 16:00

krawcraf pisze:A ja u siebie bez problemu osiagam wynik 13,5l w miescie. Zalezy co kto rozumie pod pojeciem dynamiczna jazda. W mieście (wawa) generalnie nie udaje mi się zejść poniżej 9l. Ale też 10 nie przekraczam. Inna sprawa, że mnie generalnie ecodriving nie interesuje i nie znam sie na tym. Mam za to kumpla który ma toledo ARL 1.9 TDI i i osiągał spalenie o jakim mozna pomarzyć do czasu kiedy to mu turbo nie stanęło...

Ja mam świeżutkie nowe turbo

jak i połowę auta

ostatnio dużo już powymieniałem, ale przebieg 350 tysięcy sam mówi za siebie, że już czas na wymiany i to z oryginalnych fabrycznych części.

krawcraf · Post autor: **krawcraf** » 07 wrz 2012, 20:23

to dbaj o nie

350k to juz nie malo. Byly jakies powazniejsze problemy?

Utin · Post autor: **Utin** » 07 wrz 2012, 22:05

Drodzy
Dołączenie się do dyskusji bo u mni osiągnąłem wynik raz 4,5 do 120 km/h wtryski z końcówka aj ale normalnie do 120 km/h to 5,0 lub 5,5 średnio na trasie 7.8 - 9,0 przy jeździe od 150-180 muszę powiedzieć ze wy macie roczniki z innymi wtryskami AC lub M mo ze dlatego ntroche wiecej pała

thrill7 · Post autor: **thrill7** » 10 wrz 2012, 23:23

Moje Multitronic: autostrada w Niemczech od Drezna w kierunku naszych granic, predkosc najczesciej na tempomacie 140-150 PLUS DOGANIANIE silniejszego Audi a6 paliwo Shell V-Power diesel spalanie 6.3 , trasa Pila- Poznan do 130 km/ha 7.1 , trasa Poznan - Karpacz przez Jelenia Gore predkosci od 80 po dziurach do150 Autostardowa Obwodnica Wroclawia 7.3. Generalnie zejscie ponizej 7 litrow na trasie jest dla tego auta banalem. Jadac 90 na godz i delikatnie rozpedzajac mozna wyczarowac 5.4. Moj samochod na wiekszosci tras pali w przedziale 6.6-6.9 (predkosc 90-130). Zawsze Shel V-pOWER

A Ci co gadaja bzdety ze 3.0 pali tyle samo, silnik 3.0 pali w cylku uzytkowym 1.4-1.7 litra wiecej, jezeli do tego ma Q I tipa ktory jest najbardziej paliwozerna skrzynia (dla silnika 2.7 o 0.7 wiecej od mulititronica) to zeby wykrecic 7.2 na trasie musisz jechac jak kobieta. Silnik 2.7 i 3.0 konstrukcyjnie sa podbne maja ten sam osprzet. Roznia sie:

1. Pojemnoscia,
2. I wlasnie dawka dozowania paliwa, gdyby 3.0 mial ta sama moc w SPAM do pojemnosci co 2.7 mialby raptem 201 KM. A ma 224-245, te dodatkowe koniki w SPAM do pojemnosci nie biora mu sie z tylka. Biora mu sie z podniesienia dawki spalania, tym bardziej ze ma to samo sprezenie!!!!!!!. Jezli 3.0 pali tyle co 2.7 to 4.2 w Audi a8 nie powinno spalic wiecej jak litr od 3.0 .

Molo tego wedlug ASO-silnik 2.7 TDI byl ta jednostka dla Audi A6 C6 ktora z posrod diesli miala najkorzystniejsza statystyke awaryjnosci.

krawcraf · Post autor: **krawcraf** » 11 wrz 2012, 17:59

Ja dziś zrobiłem trasę W-Wa - Gdańsk - W-Wa jadąc "starą 7-ką" max 140-150 km/h. Było trochę wyprzedzania ale ogólnie w miarę nieźle się jechało bo dojechałem w 3h 15 min na starówkę do Gdańska. Spalenie według komputera 8,2l /100km. 2.7 TDI 180ps manual, ośka.

[ Dodano: 2012-09-13, 16:28 ]
Ponieważ moje autko musialo odwiedzic blacharza mam na zastepstwo insignie 1,9 cdti 136ps w automacie. Generalnie nie udalo mi zejsc na miescie ponizej 10l

Zaznaczam, ze nie katuje samochodu wiec nie ma mowy o dynamicznej jeździe nawet takiej jaka utrzymywalem w a6. Na trasie wyszlo mi przy ok 140km/h 8l. Także nasze 2.7tdi wychodza naprawdę nieźle

Marek.max · Post autor: **Marek.max** » 03 paź 2012, 17:39

krawcraf pisze:to dbaj o nie 350k to juz nie malo. Byly jakies powazniejsze problemy?

po za turbiną i przekładnią to nie. Nie było zadnych poważniejszych problemów. jakieś tam pierdoły typu tylnia lampa stop, po za tym wymieniam na bieżąco wszystko co się psuje i zużywa jak zawieszenie, klocki itp. o te wymiany co wspominałem wcześnie to właśnie zawiecha, przekładnia, gumy na wózku, amorki, i te kuźwa o przy silniku klapki dolotowe czy jak to się tam nazywa koszt jednej sztuki 1600zł

są 2

wcześniej miałem A4 z 2005r. przebieg 260 tysi jeździłem nią 3 latka dobiłem prawie do 400 bez żadnych problemów, po sprzedaniu gość do mnie zadzwonił po trzech miesiącach podziękować, że mu takie dobre auto sprzedałem.

[ Dodano: 2012-10-03, 17:43 ]
A Ci co gadaja bzdety ze 3.0 pali tyle samo, silnik 3.0 pali w cylku uzytkowym 1.4-1.7 litra wiecej, jezeli do tego ma Q I tipa ktory jest najbardziej paliwozerna skrzynia (dla silnika 2.7 o 0.7 wiecej od mulititronica) to zeby wykrecic 7.2 na trasie musisz jechac jak kobieta. Silnik 2.7 i 3.0 konstrukcyjnie sa podbne maja ten sam osprzet. Roznia sie:

popieram, ziomak ma i narzeka, że nie pali tak mało jak mój :D

igo_89 · Post autor: **igo_89** » 03 paź 2012, 17:50

Powiem szczerze że strasznie duże spalania macie. Ja u siebie też mam manuala i ośkę w sedanie i jeżdżąc do 140km/h nie przekraczam 6 litrów na 19 calowych alusach. Przebieg 236 tyś km.