[ BMK 3.0 224 KM] Błąd wszystkich świec żarowych

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 21 wrz 2012, 23:33

MaTyS pisze:Z tego co się orientuje to różnica w sterowaniu (czas grzania wstępnego, dogrzewania) jest na tyle różna w obu rodzaju świeć, że np. wymiana świec ceramicznych na stalowe bez wymiany softu spowodowała by ich uszkodzenie.

http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/drukuj.php?co=1&id=187

tak to samo piszą w elsie

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 22 wrz 2012, 10:07

Ok, teraz już zaczaiłem, krótko mówiąc tylko zmiana ceramiki na metal w przypadku świec

Swoją drogą, zastanawiam się jaki był cel montowania świec ceramicznych skoro są takie delikatne?

slg · Post autor: **slg** » 25 wrz 2012, 17:03

świece chyba całe , bo dziś dostałem się do przekaźnika i pływały w nim rybki

, osuszyłem , podlutowałem co trzeba i rano zobaczymy. Ma ktoś jakby co sprawny przekaźnik do sprzedania ?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 25 wrz 2012, 22:04

U MNIE TERZ KIEDYÂŚ KIJANKI W NIM PÂŁYWAÂŁY I WYWALIÂŁEM 3 PACZKI NA NOWY BOSCHA

slg · Post autor: **slg** » 26 wrz 2012, 07:28

no lutowanie nie pomogło , co prawda zapalił rano od strzała (5C zewnetrzna) , ale błąd wszystkich świec znowu się pojawił , więc wnioskuje że motor odpalił ładnie bez podgrzewania. Szukam przekaźnika w takim razie.

[ Dodano: 2012-09-26, 10:34 ]
Panowie , bo tak chcę jeszcze przed zamówieniem przekaznika ( 300zl ) wszystko sprawdzić , bo wydaje mi się że dobrze go polutowałem , a bład jest dalej wszystkich 6 swiec. Zakładam że 6 swiec naraz nie padło , więc czy coś jeszcze mogę sprawdzić (jakiś bezpiecznik ? ) przed tym jak zamówię przekaznik ?

[ Dodano: 2012-09-26, 11:04 ]
Wszystko jasne , żadna świeca nie iskrzy przy dotykaniu kabelkiem z plusem , wszystkie 6 padły , teraz tylko pytanie jakie świece do mojego programu w sterowniku , bo może ktoś załozył złe (metalowe)

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 28 wrz 2012, 18:13

slg, zapytaj u danelczyka, po numerze VIN powinni Ci powiedzieć jakie świeczki idą.
pozdro

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 28 wrz 2012, 20:48

mistrzu juź wiadomo po wersji softu

slg · Post autor: **slg** » 28 wrz 2012, 21:00

po vinie znajomy u danelczyka mi powiedział że idą metalowe

, po wersji softu :

Control Module Part Number: 4F0 910 402 N HW: 4F0 907 401 B
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020

Kolega szczerba podpowiedział że na bank ceramiki. Bez wykręcenia chociaż jednej się nie dowiem (nie widać koloru pierscienia). A wiadomo wykręcać się boję. Jedyne co mi teraz przychodzi do głowy to kupić klucz dynamometryczny z możliwośćią ustawiania momentu do odkręcania (jeszcze takiego nie znalazłem na allegro , wszystkie mają ustawianie siły tylko do dokręcania). Jeśli już zdobyłbym taki klucz , to psikałbym przez tydzień jakimś wd40 w gniazda świec i próbował max momentem podanym w elsie 20nm je wykręcić. Generalnie nie miła sprawa mnie spotkała z tymi świecami i to już 2 tygodnie po zakupie a6

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 28 wrz 2012, 21:15

jeśli na pw dostaje info o białym kołnierzu to wiem zę ceramik ja ryzykowałem i ukręciłem ,i co !zrobione i bryka ponad 300 kuc y. Jęszcze saz mówię źe flęsh 0020 to ceranik bo innych nie bylo

.

slg · Post autor: **slg** » 28 wrz 2012, 22:02

ale głowic nie sciągałeś ? , widziałem na forum że masz jakiś patent na wyjęcie ukreconej świecy i oczyszczenie komory spalania ?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 29 wrz 2012, 07:32

tak jak gdzieś pisałem w mercedesie obylo sie bez demontaźu glowicy, w c6 na 4 ukrecone 3 wydłubałem a do 1 zdjołem głowice .

slg · Post autor: **slg** » 29 wrz 2012, 07:50

a jak myślicie , jakie są szanse odpalenia silnika w mrozy bez działających świec żarowych ?

[ Dodano: 2012-09-29, 08:30 ]
szczerba2, napisz mi jeszcze , czy przed ukręceniem swoich 4 sztuk , robiłeś wcześniej kurację tygodniową jakimś środkiem penetrującym ? , jeśli nie to jak oceniasz moje szansejak popsikam tydzien dwa dobrym penetratorem i potem spróbuje podejść do odkręcania z max siłą 20nm ?

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 29 wrz 2012, 09:18

zalewałem wurtha penetrantem co 20 min i tego samego dnia odkrecałem ,tyle ż moje wyglądały jakby nigdy nie były ruszane i były ori jeszcze.
Czy tygodniowe zalewanie coś da? trudno powiedzić bo przecierz tam panuje wysoka temperatura i czy gorzej nie zapiecze.....

slg · Post autor: **slg** » 29 wrz 2012, 09:57

Piotruś, dzięki za rady , od poniedziałku zaczynam kurację , myślę że mam na to jakiś miesiąc do pierwszych przymrozków. Będzie czas na kupno klucza , tylko kurde ciężko jest kupić klucz dynamometryczny z możliwośćią ustawienia siły na odkręcanie , przewżająca większość tych kluczy tylko dokręca z określonym momentem.

[ Dodano: 2012-09-29, 10:07 ]
Jeszcze jedno mam pytanko , jeśli soft mam pod ceramike , a mam napewno to zakładając wielkiego farta że uda mi się te popsute ceramiki wykręcić. Czy jak wkręce metalowe świece , to ulegną zniszczeniu jak to piszą w elsie?

slg · Post autor: **slg** » 29 wrz 2012, 11:15

szczerba2, zobacz co znalazłem , mogłoby to pomóc w naszych V6'tkach ?

http://allegro.pl/przyrzad-do-demontazu ... 75163.html

[ Dodano: 2012-09-29, 11:18 ]
Piotruś, znalazłem taki , ma dobre opinie i nie kosztuje majątku.

http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny ... 31158.html