[ALL V6] uszczelka pod pokrywe zaworów

mc · Post autor: mc » 17 lis 2011, 20:37

qbatito pisze:Ja miałem 4 auta B+G i w niskich temperaturach KAÂŻDY dymił... ale to para a nie "dym". rozgrzej silnik do normalnej temperatury. postaw auto i niech ktoś daje gazu. tak wciśnie podłogę i odrazu puści. jak poleci czarny dym to znaczy że ciągnie olej a jak nie to powinno być ok ale jeśli naprawde dymi na niebiesko to chyba uszczelka pod głowicą kaput...

niebieski dym to spalany olej, uszczelka pod głowicą to biały "gęsty" dym.
mc

olik1989 · Post autor: **olik1989** » 17 lis 2011, 22:47

A nie odbywa się to tak, że po odetkaniu ezektora ten cały syf z odmy+woda której jak zauważyłem trochę zbiera się w przewodach odmy dostają się do komory spalania i stąd ten dym z wydechu? Raz kopci, raz nie.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 18 lis 2011, 08:33

Odma i ezektor służą do odpowietrzenia skrzyni korbowej. A biały dym z rana to tylko para spowodowana niedogrzanym silnikiem. Czarny to mają diesle wiadomo ropa xD(ciągnik) nie obrażając użytkowników ale to kwestia czasu jak ten szmelc wróci do sprzętu rolniczego. A niebieski dym to już wiadomo że spala olej.

olik1989 · Post autor: **olik1989** » 07 lut 2012, 21:03

Ponowie moje pytanie dotyczące zbierania się wody i białej mazi w odmie... Może mieć to wpływ na kopcenie z wydechu? Rozumiem że teraz zimno na dworze i każdy samochód wydziela parę z wydechu, ale czy jak zbiera mi się woda w odmie a później silnik się zagrzeje to nie zaciąga jej w postaci pary poprzez ezektor i nie spala? Wody w zbiorniczku mi ubyło ok. 200ml / 5tys km.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 07 lut 2012, 21:21

olik1989,

masz lpg a to dodatkowo więcej pary z wydechu
co do ubytku płynu to musisz sprawdzić czy nie masz jakiegoś wycieku, szczególnie na połączeniach które były do reduktora, może trzeba dociągnąć jakąś opaskę, możliwe że już korek nie trzyma w zbiorniczku

Puchatek · Post autor: **Puchatek** » 28 lut 2012, 00:00

a ja jezdzilem po mechanikach i wreszczie za trzecim razem sam wymienilem uszczelke pod pokrywa i pod walkiem (ta blaszke z polksiezycem )wedle opisu dajac troche silikonu w rogach i jest suchutko, teraz jeszcze z prawej strony leci i tez sam sie zabiore za to bo szkoda kasy na partaczy

uszczelka (kat. no. 110VG0220 ) w GSFcar parts 30f + 4,80f za ta blaszka (kat. no. 023VG0150 ) do tego jakis dobry silikon i odtluszczacz do umycia miejsc po starej uszczelce

goly191 · Post autor: **goly191** » 29 lut 2012, 20:17

wie ktoś może jaka firma w oryginale była dostawcą uszczelki pod pokrywę

coś lepszego od tego ELRING jest

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 11 sie 2012, 12:38

Troszkę odgrzeje kotleta.

Czy poprawnie zaznaczyłem ezektor na zdjęciu, to jest to?

Czy należy go całkiem wymienić czy wystarczy przeczyścić?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 11 sie 2012, 12:53

Konrad 78, tak to jest ezektor.

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 11 sie 2012, 12:55

Czy w środku to jest zwykła rurka, czy są tam jakieś membrany/tłoczki itp?

Jeśli nic tam nie ma to nie ma sensu chyba tego kupować tylko wystarczy przeczyścić. Wziąłbym się może dziś za to.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 11 sie 2012, 13:39

Konrad 78,
Są tam dwa zaworki.

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 11 sie 2012, 13:54

Czyli pozostaje raczej wymiana. Bo ręcznie chyba tego nie da się przeczyścić tak aby nie uszkodzić, np. pędzelkiem i benzyną ekstrakcyjna? U mnie właśnie podejrzewam niedrożność tego ezektora albo odmy.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 11 sie 2012, 16:19

Możesz spróbować, ale ciężka sprawa przy tym aby nie uszkodzić zaworków.

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 11 sie 2012, 17:16

Ezektor na razie zostawiam. Zająłem się odmą z przodu silnika. Okazało się, że jest czyściutka i musiała być niedawno wymieniana bo wygląda prawie jak nowa (ORI Audi/VW). Troszkę czarnego szlamu było przy wejściu węża do prawej głowicy. Jeszcze z tego co wiem to z tyłu są dwa przewody, do których postaram się zajrzeć.

paput · Post autor: **paput** » 28 gru 2012, 16:06

Panowie, mam takie pytanie:

w tych miejscach dawaliście silikon pod czy na uszczelkę???

Obrazek