[A6 C5] Dymi się z bloku silnika, prawdopodobnie z wycieku o

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 17 wrz 2011, 22:17

Ezektor mam nowy a rurka jest w jednym miejscu sklejona na izolację, w drugim miejscu jest pęknięta bo jest mokra i się sączy. Po za tym ten zawór zwrotny (taka bańka) to pod nią idzie rurka bodajże do przepustnicy to jest cała mokra. No muszę odżałować i kupie cały zestaw nowych rurek w ASO i tyle masz racje.

zenek123 · Post autor: **zenek123** » 18 wrz 2011, 19:44

Jak pęknie odma to kupuje śię koszulkę termokurczliwą o średnicy 2cm w sklepie elektrycznym albo w hurtowni elektrycznej zakłada śię kawałek na pęknięte miejsce i podgrzewa zapalniczką niema sladu po naprawie.Koszulkę kupujemy koloru czarnego, poco zaraz lecieć do aso po nową odme i płaćić 350.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 18 wrz 2011, 20:08

Pomysł dobry z tym że jak ta koszulka się rozgrzeje na gorącym silniku to będzie placek na pokrywie zaworów.

zenek123 · Post autor: **zenek123** » 18 wrz 2011, 20:31

Nic śię nie rozgrzeje twardnieje jak plastik temperatura silnika tego nie stopi wiem co pisze bo podczas sprawdzania ezektora moja pękła w dwóch miejscach koszulka koszt 5 zł.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 18 wrz 2011, 20:40

No skoro tak Twierdzisz to zrobię to jutro i zobaczę czy zda egzamin. Zwykła koszulka termokurczliwa aż mnie to zaciekawiło, bo jeszcze bym się nie dziwił jakby to była jakaś specjalna.

Zawsze 350 na oktany zostanie

zenek123 · Post autor: **zenek123** » 18 wrz 2011, 20:52

Będziesz zadowolony mi to doradził mechanik.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 19 wrz 2011, 09:08

-=Rafal=- pisze:Co ja co, ale ta fotka mnie rozbawiła.. Masakra

ÂŁadny kawałek szlaucha zamiast odmy, ludzie to mają pomysły.

Co to izolacji termokurczliwej, macie pewność iż plastik z którego jest zrobiona nie rozpuszcza się pod wpływem oleju?
Panowie ale z drugiej strony jak stać was na auta za kilkanaście tysi to żałujecie na porządną odmę?
Ja też musiałem u siebie wymienić i skończyły się wszelkie problemy.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 28 wrz 2011, 16:40

Ezektor nówka odmy były drożne z tym że pełno syfu wyleciało. Zakleiłem odmę na koszulkę termokurczliwą koszt 5zł super trzyma odma jak nówka i 345 zł w kieszeni.

Dzięki za radę kolego. Zostały tylko uszczelki napinaczów wymienić bo coś chyba się sączy pod nimi.

[ Dodano: 2011-09-28, 16:37 ]
Mam jeszcze jedno pytanie co do montażu uszczelki pokrywy zaworów. Zalecacie posmarować te miejsca silikonem czarnym. Poszedłem do motoryzacyjnego zapytać się o czarny silikon wysokotemperaturowy. To polecili mi jakąś pastę uszczelniającą firmy erling dlatego że niby silikon bedzie za tłusty i to nic nie da. Co zrobić kupić gdzieś jednak silikon czy dać tą paste ?

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 28 wrz 2011, 17:07

Kolego czarny silikon i wszystko będzie si

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 28 wrz 2011, 17:48

czarny, czerwony, niebieski czy szary to nie ma znaczenia. ważne żeby był odporny na działanie wysokich temperatur. poza tym pierwsze słyszę żeby silikon był za tłusty do tego celu, oczywiście odtłuścić trzeba miejsce łączenia uszczelki na całej powierzchni styku. najlepiej kupić do tego celu coś w sprayu np. benzynę ekstrakcyjną

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 28 wrz 2011, 18:41

No że elementy muszą być czyste i odtłuszczone to raczej oczywiste ale że silikonem nie bedzie trzymać to ten sprzedawca mnie w tym sklepie zagiął. No taka widocznie jego wiedza na ten temat. Kiedyś uszczelniałem silnik od motorynki na silikon i uszczelkę wycinaną ze zwykłego bloku technicznego i trzymało. Oczywiście dużo silikonu a on mi takie bzdury wciskał.

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 29 wrz 2011, 13:54

grzałka, co do odtłuszczania, to najlepsze jest to:
http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%C5% ... ,p839.html
Wszystko zejdzie.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 11 paź 2011, 11:53

Powiem tak zakupiłem silikon i wkleiłem po rogach jak zalecaliście. I dodatkowo dałem na ten niebieski pasek na uszczelce od napinacza silikon. Nowe uszczelki erlinga oraz zaślepki wałka po obu stronach. Nowe uszczelki pod napinaczem i pod pokrywami zaworów. Zajęło mi to z 5 godzin na 2 strony. Ale jest sucho już od kilku dni i nie śmierdzi. odmy czyste, ezektor nowy. Bolid śmiga jak nowo narodzony i autko gotowe do zimy

michalpt · Post autor: **michalpt** » 08 sie 2012, 23:54

Od 3 tygodni jestem w posiadaniu a6 i dzieki waszym spostrzeżeniom udało mi sie wiele osiagnąć samemu ,dlatego podziele się też z wami odnośnie dymku z pod korka i bagnetu ,najgorzej było jak silnik był ciepły gdy odkręciłem korek podczas pracy silnika to jak stary trabant dmuchało i kopciło .No i poszedłem po przewodach odmy od poryw do ezektora i ta wąska rurka ani w jedną stronę ani w drugą gruba ok, tylko w jedną ,wyczysciłem i puscił ale miałem jecze niesczelnosc na przewodzie odmy który idzie z góry bezbośrednio chyba do skrzyni korbowej załozyłem cybanta .
Zapaliłem auto zagrzał sie , dzwigam korek i zero dymku korek odkręcony leży swobodnie na pokrywie wczesniej aż go podrzucało i co mnie mile zaskoczyło to równomierna praca silnika powiem igła.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 28 sie 2015, 11:32

Ostatnio przez te upały dym spod maski zaczął mnie już denerwować ponieważ po wyłączeniu silnika solardach włączał nawiewy i po chwili z tych nawiewów leciał dym...
Dym wydobywa się mniej więcej z miejsc zaznaczonych na czerowno. Najbardziej dokucza to po dłuższym - parogodzinnym postoju.
Czy mogę być prawie pewny, że to te zaślepki wałka rozrządu?
Fota poniżej:
Obrazek