[A6 C6] Klocki hamulcowe - wymiana

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 05 mar 2012, 13:33

Dzięki za kontakt. Dzwoniłem tam
Klocki 199 zł komplet, tarcze 369 zł za 1.

Fenomenalny a co to za firma jest ? TO pewne, że to będą oryginały, a nie żadna chiĂąszczyzna bo ceny dość kuszące

pama · Post autor: **pama** » 05 mar 2012, 14:03

nikos,
jesli fenomenalny na tym jezdzi, to badz pewny, ze sa sprawdzone

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 05 mar 2012, 15:19

nikos pisze:Dzięki za kontakt. Dzwoniłem tam
Klocki 199 zł komplet, tarcze 369 zł za 1.

Ja też u nich brałem cały komplet i jestem bardzo zadowolony

a6-c6-jakie-klocki-hamulcowe-vt15777,210.htm

pozdr

Społeczność Audi A6

Tak daje swoją głowę i ręce uciąć! Wszystko oryginalne i sprawdzone!!!! Wcześniej jeździłem na ATE i TRW i klocki starczaly mi na 6max 9tys km a oryginały z tej firmy na 14!!! Polecam i jeszcze raz Polecam. Zawsze jak co powołujcie sie na mnie i cena będzie ok!

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 05 mar 2012, 16:40

Także jeżdżę na klockach od nich i są rewelacyjne!

Bierz śmiało!

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 06 mar 2012, 11:44

W przyszłym tygodniu zamawiam od nich kloc i tarcze.

Powiedzcie jeszcze czy odpowietrzenie i wymiana płynu hamulcowego, klocków , tarcz to w C6 jakaś filozofia większa ?

Społeczność Audi A6

Hmmm jak robiłeś to w innych autach to sobie poradzisz.Wg mnie standard

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 06 mar 2012, 12:34

nikos pisze:Powiedzcie jeszcze czy odpowietrzenie i wymiana płynu hamulcowego, klocków , tarcz to w C6 jakaś filozofia większa ?

Wymiana klocków to jest pikuś, tylko żeby wymienić tył to musi być VCDS, a czy wymiana tego płynu hamulcowego to taka konieczność.
Mam drugie Audi 100 C4 z 1991r, osobiście ja mam je 18 lat i nigdy tam jeszcze nie wymieniałem płynu hamulcowego a hamulce są brzytwa.
Jeżeli już to w jakim celu wymienia się płyn hamulcowy.

Pozdr

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 06 mar 2012, 13:11

camelllcamelll, wszystko zależy od jego stanu... jeśli nie ma wody, to można nie wymieniać... ale koszt wymiany tego płynu jest naprawdę niewielki... a jednak napewno się zużywa jak każda inna część/płyn... a to, że te nasze auta są delikatne i 'obrażalskie' to chyba nie trzeba przypominać

Tak więc polecam przy okazji zmienić płyn na ORI...

Społeczność Audi A6

camelllcamelll, jesli ktos duzo i mocno hamuje:-) (tak jak ja) to zwykly plyn przegrzewa wiec albo warto wyminic na plyn do aut sportowych albo poprostu wymieniac ten zwykly co jakis czas bo nie wiadomo jakie on bedzie meic wlasciwosci:-)

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 06 mar 2012, 20:20

0x4B25A pisze:ale koszt wymiany tego płynu jest naprawdę niewielki...

Nie chodzi mi o koszty wymiany tego płynu ....

fenomenalny pisze:jesli ktos duzo i mocno hamuje:-) (tak jak ja) to zwykly plyn przegrzewa wiec albo warto wyminic na plyn do aut sportowych albo poprostu wymieniac ten zwykly co jakis czas bo nie wiadomo jakie on bedzie meic wlasciwosci:-)

Ja też jeżdżę bardzo dużo, hamuję często i mocno, tym autem przejechałem 600 tyś z hakiem / mieszkam w górach - Kotlina Kłodzka / i naprawdę hamulce mam super, tak że na razie nie widzę potrzeby wymiany płynu.

Pozdr

pama · Post autor: **pama** » 07 mar 2012, 07:24

camelllcamelll,

Ja też jeżdżę bardzo dużo, hamuję często i mocno, tym autem przejechałem 600 tyś z hakiem / mieszkam w górach - Kotlina Kłodzka / i naprawdę hamulce mam super, tak że na razie nie widzę potrzeby wymiany płynu.

tu nie chodzi o to, ze nie widzisz roznicy..

Plyn traci swoje wlasciwosci. Jest bardziej podatny na przegrzewanie - czyli na wytracanie sie pecherzykow powietrza w ukladzie ( a wiesz czym to sie moze skonczyc).
O scislowosci, lepkosci w roznych temperaturach nie wspominam, bo zakladam, ze wiesz.

Nikt Ci nie kaze wymieniac, to tylko zalecenia dla bezpieczenstwa Twojego i naszego, bo nie wiadomo, kiedy komus zawioda hamulce

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 07 mar 2012, 11:02

pama pisze:Plyn traci swoje wlasciwosci. Jest bardziej podatny na przegrzewanie - czyli na wytracanie sie pecherzykow powietrza w ukladzie ( a wiesz czym to sie moze skonczyc).

OK.

W sobotę biorę się za wymianę płynu hamulcowego, najpierw wymienię w 100 C4.
Tylko jaki zalać tam płyn i jak się do tego zabrać

Pozdr

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 07 mar 2012, 11:08

camelllcamelll, u mnie jak wymieniali, to podłączyli specjalną maszynę odsysającą, aby nie zapowietrzyć układu...

pama · Post autor: **pama** » 07 mar 2012, 12:38

camelllcamelll,
moglbys spobowac z odpowiednio dlugim wezykiem, potem zbiorniczek wyrownawczy.. ale to zabawa.

Popatrz na necie, moze beda na pewno wskazowki, co i jak.