[A6 C6] Klocki hamulcowe - wymiana

radziu86 · Post autor: **radziu86** » 28 lip 2016, 18:47

Mam oryginalne tarcze hamulcowe od nowości, pytanie jaka jest minimalna grubość tylnych tarcz hamulcowych?

Średnica 330 mm, wentylowany

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 28 lip 2016, 21:45

radziu86 pisze:pytanie jaka jest minimalna grubość tylnych tarcz hamulcowych?

https://hamulcesklep.pl/o/24.0122-0223.1

Post autor: **mat1324** » 28 lip 2016, 22:16

Masz od nowości oryginalne tylne tarcze w 10-letnim aucie? To jaki Ty masz przebieg

? Akurat wczoraj wymieniałem komplet hamulców. Klocki z tyłu wytrzymały 60 kkm, a klocki z przodu 50 kkm. Z racji tego, że klocki z przodu były wymieniane później, wszystkie równo się skończyły. Przy okazji wymieniłem również tarcze, ponieważ miały już spory rant i wyglądały trochę nieciekawie. Nawet ich nie mierzyłem

. Chwilowo hamują nieciekawie, ale muszą się jeszcze dotrzeć

.

radziu86 · Post autor: **radziu86** » 29 lip 2016, 11:24

Dzięki. Ma ktoś dobrą ofertę na tarcze ATE 24.0322-0223.1?

Pomóżcie mi panowie dobrać tarcze + klocki dla PR 1KW na tył

Tarcza wentylowana nacinana ATE Power Disc 24.0322-0223.1

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//e-katalog.intercars.com.pl/#produkty/3322191834151-240322_02231-tarcza-hamulcowa.html

Klocek ATE Ceramic 13.0470-2888.2

Kod: Zaznacz cały

https&#58;//hamulcesklep.pl/o/13.0470-2888.2

Lub

Tarcza wentylowana nawiercana ZIMMERMANN - Sport Coat Z 100.3321.52

Kod: Zaznacz cały

https&#58;//hamulcesklep.pl/o/100.3321.52

Klocek ATE Ceramic 13.0470-2888.2

Kod: Zaznacz cały

https&#58;//hamulcesklep.pl/o/13.0470-2888.2

Co będzie dobre??

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 30 lip 2016, 12:51

mat1324, zaskoczę Cię... ja również dopiero w zeszłym roku zmieniłem cały komplet. Nie zmieniałem wcześniej od nowości... zmieniłem przy przebiegu ok. 140kkm... i jeszcze bym spokojnie pojeździł...

Post autor: **mat1324** » 30 lip 2016, 15:16

Przy takim przebiegu to się nie dziwię

. Rocznie robię ok. 65-70 kkm, więc hamulce są częściej wymieniane. Dotychczas wymieniłem klocki tył i przód, a w tym tygodniu wymieniłem cały komplet. Powiem tak, tarcze w oryginale są Zimmermanna, a klocki Ferodo. Wiem, bo takie zakładałem, a w grudniu 2015 miałem zmieniane klocki z przodu w ASO. Z ASO nie mają żadnych napisów, tylko dwie literki H, ale na noskach, które siedzą w zacisku są oznaczenia i były takie same co w Ferodo. Komplet wymieniłem w środę, a do dzisiaj przejechałem już 800 km

.

fox.84 · Post autor: **fox.84** » 29 wrz 2016, 15:46

koledzy pytanie mam - po wymianie klockow i tarczy z tylu - odblokowane i zablokowane prawidlowo vcds trzyma lekko reczny (tloczki ok) i grzeje hamulce i zuzywa klocki - wiem ze w vcds trzeba gdzies wpisac grubosc okladzin jak poprzednie do zera byly wywalone tylko czy ktos jest mi w stanie powiedzic gdzie to zrobic

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2016, 18:59

W A6 C6 nie trzeba programować grubości klocków, ponieważ sterownik nie sprawdza w żaden sposób ich zużycia (brak czujnika). Grubość programuje się np. w A8, ponieważ na tej podstawie sterownik jest w stanie alarmować o końcu klocków. Podczas wymiany trzeba otworzyć zacisk, zamknąć go i wykonać test. Po tych czynnościach wszystko powinno działać. Jeśli nie, to coś jest nie tak z silniczkiem.

Draxan · Post autor: **Draxan** » 29 wrz 2016, 22:00

Przyszla tez pora i na mnie, wymiana wszystkich klockow hamulcowych i teraz wacham sie miedzy :

1) Delphi
2) ATE

Które uważacie ze będa lepszym wyborem?

Auto to - A6 Avant 2.7 tdi

fox.84 · Post autor: **fox.84** » 29 wrz 2016, 22:05

Ok dziękuję za odp a może być przyczyną że nie wykonałem testu że trzyma ręczny (trzyma delikatnie tak że da się kołem zakręcić no ale na tyle że klocki ściera) jak tak to czy teraz tylko test czy inaczej jakos

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2016, 23:21

Zrób całą procedurę wymiany klocków - otwarcie, zamknięcie i test.

fox.84 · Post autor: **fox.84** » 30 wrz 2016, 11:02

wczoraj w nocy zrobilem tak jak pisales otwieranie zaciskow zamkniecie i test pozniej 30km przejechane z delikatnym hamowaniem i przednie felgi zimne tylne prawie gorace - moze jakis inny pomysl bo ja juz nie wiem co robic