[A6 C5] [2.4 benz] Utrata mocy, nierówne przyspieszanie

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 19:59

fassi1 pisze:Jak pojedziesz do dobrego fachowca to bedzie w stanie stwierdzić czy jest ok.
Trzeba auto pod vaga podłączyć.

vaga ma natomiast interfejsu od gazu nie

co w vagu moge jeszcze sprawdzić? korekty?

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 24 lut 2012, 20:13

Proszę tyle razy już na forum było:

kanał 032 to są korekty długie (kratka 1 strona lewa silnika korekta biegu jałowego, kratka 3 strona lewa silnika korekta biegu jałowego, kratka 2 strona lewa silnika korekta średniego obciążenia, kratka 4 strona lewa silnika korekta średniego obciążenia).
kanał 033 to są korekty krótkie i napięcia z sond przed katalizatorami (kratka 1 i2 strona lewa, kratka 3 i 4 strona prawa).

Zrób logi na samej PB skasuj błędy wykasują się korekty.. włącz log i jazda z 20-30km..
później to samo na LPG..

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 24 lut 2012, 20:23

paput pisze:pojawia się mieszanka za bogata

fassi1 pisze:Regulator paliwa na pewno nie puszcza żadnego paliwa.

Nie pytam ze złośliwości tylko przez czystą ciekawość czy to możliwe, żeby sondy wykrywały bogatą mieszankę w przypadku gdy paliwo jest blokowane? Nawet w przypadku rozjechania się map?? Znaczy, że w ecu rozregulowała się jakaś mieszanka stechiometryczna która wypaczyła definicję pojęcia prawidłowej ilości tlenu w mieszankach?

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 20:23

arkadiuso pisze:Proszę tyle razy już na forum było:

kanał 032 to są korekty długie (kratka 1 strona lewa silnika korekta biegu jałowego, kratka 3 strona lewa silnika korekta biegu jałowego, kratka 2 strona lewa silnika korekta średniego obciążenia, kratka 4 strona lewa silnika korekta średniego obciążenia).
kanał 033 to są korekty krótkie i napięcia z sond przed katalizatorami (kratka 1 i2 strona lewa, kratka 3 i 4 strona prawa).

Zrób logi na samej PB skasuj błędy wykasują się korekty.. włącz log i jazda z 20-30km..
później to samo na LPG..

jeździłem tak na PB i robiłem korekty, uciekają na bezynie w kierunku ujemnym

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 24 lut 2012, 20:28

zrób logi i wklej na forum zobaczymy kiedy i jak bardzo.. tylko pojeździj trochę więcej min. 50km po wykasowaniu błędów spokojnie żeby się zaadoptował.. później różnie..

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 21:11

arkadiuso pisze:zrób logi i wklej na forum zobaczymy kiedy i jak bardzo.. tylko pojeździj trochę więcej min. 50km po wykasowaniu błędów spokojnie żeby się zaadoptował.. później różnie..

a może lepiej podjechać do ogarniętego gazownika niech sprawdzi czy instalacja LPG jest dobrze wyregulowana?

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 24 lut 2012, 21:25

Podjedź do:
Adam Rogowski
Snopków 56a / Lublin
tel. 609258834

będziesz zadowolony.. jak nie chcesz się sam trochę pobawić

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 24 lut 2012, 21:32

paput, Jeśli na paliwie chodzi źle to gazownik raczej nic nie poradzi.. Zrób proszę jak Ci się chce na PB VAG logi statyczne grup 002 i najlepiej jeszcze dorzucić grupę która pokazuje podawanie paliwa na biegu jałowym (nie pamiętam niestety która to grupa) Osobno może być 032 i 033(chociaż tych można by się domyślać)

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 21:34

Petroniusz566 pisze:paput, Jeśli na paliwie chodzi źle to gazownik raczej nic nie poradzi.. Zrób proszę jak Ci się chce na PB VAG logi statyczne grup 002 i najlepiej jeszcze dorzucić grupę która pokazuje podawanie paliwa na biegu jałowym (nie pamiętam niestety która to grupa) Osobno może być 032 i 033(chociaż tych można by się domyślać)

ale jak kopiuje wadliwe mapy z gazu do benzyny?

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 24 lut 2012, 21:38

paput, mimo wszystko zrobienie logów nie zaszkodzi moim zdaniem.. będziemy mieli jakiś punkt odniesienia.. Jaki masz kod silnika?

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 21:43

Petroniusz566 pisze:paput, mimo wszystko zrobienie logów nie zaszkodzi moim zdaniem.. będziemy mieli jakiś punkt odniesienia.. Jaki masz kod silnika?

ALF to gazownik nic nie pomoże? jeśli jest na benzynie źle i na gazie by było źle?
pod drugie problem co jakiś czas znika np po dłuższej jeździe

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 24 lut 2012, 21:46

sprawdź dokładnie jak jest na PB ale wyłącz LPG na jeden dzieĂą tylko kompletnie bezpiecznik albo coś.. jak jest na PB skopane to gazownik nie pomoże.. chyba, że przy okazji jest mechanikiem..

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 24 lut 2012, 21:50

fassi1 pisze:Proponuję wykasować błędy nawet jak ich nie ma i pojeździć na benzynie tak około 150-200km i wtedy diagnozować silnik na benzynie zostawiając instalację gazową w spokoju.

Najlepszy gazownik na tym forum już się wypowiedział

Ale oczywiście masz prawo pojechać gdzie chcesz

paput · Post autor: **paput** » 24 lut 2012, 22:04

Petroniusz566 pisze:
fassi1 pisze:Proponuję wykasować błędy nawet jak ich nie ma i pojeździć na benzynie tak około 150-200km i wtedy diagnozować silnik na benzynie zostawiając instalację gazową w spokoju.
Najlepszy gazownik na tym forum już się wypowiedział
Ale oczywiście masz prawo pojechać gdzie chcesz

i tak zrobię wyłączę instalkę i przejadę na benzynie jakieś 30 km chociąż będzie to droga przez mękę bo będzie szarpał i się dławił

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 24 lut 2012, 22:24

Wykasuj błędy tak żeby wyzerowały się korekty.
Jak auto jest nie sprawne na benzynie to trzeba doprowadzić je do porządku.