Jesli jadac jednostajnie widzisz jak wskazowka temp pokazuje co chce, to na 99,9% jest to wina czujnika temp. G6/62.darksys pisze:Witam dalej nie wiem o co z tym kaman. Mam zimny silnik przejadę np 500m i zatrzymam się i już jest 120 stopni. Jadę dalej i po np 4 min spada szybko do 80 stopni.Potem jadąc dalej cały czas mam na wskaźniku 80 stopni. Czyli jak jest zimny i sie grzeje to głupieje a potem już działa OK. Tylko pytanie brzmi dlaczego. Na wagu cały czas jest 70. Czyli czujnik dla waga mierzy poprawnie a ten na wskażniku głupieje. A wskaźniki da się jakoś sprawdzić ?
Jesli w miescie masz caly czas 90C a na trasie ci spada, to na 99% winny jest termostat.
Pytanie poza tematem do ciebie
Sprawdz po odpaleniu zimnego silnika np. po ok 1km jak sa u ciebie nagrzane weze ukladu chlodzenia, lacznie z chlodnica (gorny i dolny waz) i zbiorniczkiem wyrownawczym. Ja po 2km ma juz ponad 50C na zegarach, po ok 5km jest juz 90C, ale VAG pokazuje dopiero 75C. W sumie po ok 10km mam dopiero ok 90C wg. VAGa. Termostat z 09.2011 WAHLER.
Jesli mozesz to zaznacz np kolorem czerownym nagrzane elementy i niebieskim zimne.
!!. Wyciągnołem te zagary i wiem że mam zimny lut najprawdopodobniej bo po poruszaniu płytą zaczyna wskazówka pływać. Poprawiłem luty te co widziałam ale niec nie pomogło. Czy ktoś może mi powiedzieć które piny na wtyczce są odpowiedzialne za temperature na wskaźnikach wtedy mógłbym łatwiej poszukać ? Proszę o pomoc
