[ ACK 2.8 193 KM] Czy pompka nie powinna przepompować paliwa

fishmanr11 · Post autor: **fishmanr11** » 08 lis 2011, 00:08

Ok dzięki za info. Muszę sprawdzić dokładniej moze mój komp daje ciała.

toom_ek · Post autor: **toom_ek** » 09 lis 2011, 20:51

witam, moja pompa zawsze dopompuje paliwa przy zapłonie +/- około 1s

sneer · Post autor: **sneer** » 09 lis 2011, 21:20

A czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć przy okazji dlaczego jak mam 1/4 baku to rano odpalam 2-3 sekundy a jak 1/2 i więcej to od razu. I zawsze tak jest na zimnym.

fishmanr11 · Post autor: **fishmanr11** » 09 lis 2011, 21:56

Dokładnie to samo mam. Jakby dopompowywało nam bylo by zero problemu. Ale nie dopompowuje i nie mam zielonego pojecia czy taki byl bardzo idiotyczny zamysł konstruktorów czy tylko przeoczenie w niektorych modelach tych silnikow

sneer · Post autor: **sneer** » 09 lis 2011, 22:54

ale co, jak jest mało paliwa w baku to paliwo spływa z układu w nocy do baku a jak dużo to nie ?

Co do pompki to też nic nie słyszę po przekręceniu zapłonu ...

fishmanr11 · Post autor: **fishmanr11** » 09 lis 2011, 22:59

Otóż zauważ poziomy. i do tego jak jest powyzej powłowy baku to przewód jest zapełniony paliwem az prawie po same wtryski . a jak paliwo jest nisko to schodzi prawie z calego przewodu. jak nie z calego . i z tąd problemy z zassaniem poczatkowym i dopompowaniem paliwa i słup powietrza pogonić i tak dalej i tak dalej. mozna rano przepompowac pompka rozbierajac osłonę przekaźnika 372 i srubokretem popychając styczniki nawet bez kluczyka pompuje pompka . po 10 sekundach mamy pewnosc ze jest zapelniony uklad i odpalamy normanie . tak dla testu mozna zrobic

sneer · Post autor: **sneer** » 09 lis 2011, 23:05

aaa, chyba że tak. Jeśli to kwestia poziomów to ja nie muszę mieć pompki przed odpaleniem. U mnie rezerwa to 1/2 baku i mam spokój. Szczególnie w zimie na mrozie. Poza tym już któryś mechanik mi mówi ze jak mam LPG to nie powinno się jeździć na rezerwie.