[V6] napinacze łańcucha rozrządu

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 28 wrz 2011, 07:02

SebastianB, bez wątpienia po tych wskazaniach masz uwalony napinacz,
wymieniaj, innej opcji nie ma.
A klepie z jednej strony ,bo drugi masz dobry.
Pozdro

Zagór · Post autor: **Zagór** » 28 wrz 2011, 15:10

kubik pisze: bo mam ten sam błąd ale łańcuchy mi nie klepią, mam się czegoś obawiać czy tylko wymienić czujnik. Błąd 17800

Spróbuj przełozyć czujnik z jednej na drugą głowicę, jeśli błąd przejdzie (na głowicę Bank1) to masz walnięty czujnik, jeśli nie przejdzie to napinacz.

kubik · Post autor: **kubik** » 28 wrz 2011, 16:08

Dzięki Zagór, dobry pomysł.

b=l=a=z=e=j · Post autor: **b=l=a=z=e=j** » 29 wrz 2011, 23:14

wymień sam łańcuch i jak chcesz to sprężynke która jest w napinaczu

Skiponl · Post autor: **Skiponl** » 12 paź 2011, 22:22

Witam. Jestem po wymianie napinacza przy przebiegu 270000tys. Napinacz 1750zl w ASO Koszalin ,uszczelka plys ksiezyc 70zl. Robocizna 0 bo wymienilem sam.

SzymekCRX · Post autor: **SzymekCRX** » 13 paź 2011, 12:15

Wymieniał ktoś uszczelkę pod napinaczem w V8 ?

zefir6 · Post autor: **zefir6** » 19 paź 2011, 01:56

Skiponl pisze:Witam. Jestem po wymianie napinacza przy przebiegu 270000tys. Napinacz 1750zl w ASO Koszalin ,uszczelka plys ksiezyc 70zl. Robocizna 0 bo wymienilem sam.

Napisałbyś jakie miałeś objawy i czy zostały wyeliminowane po wymianie?

dario_g · Post autor: **dario_g** » 19 paź 2011, 11:20

Ja ostatnio wymieniałem napinacz. Było słychać terkotanie. Gdy włożyłem głowę pod maskę, to terkotanie słychać było od wewnętrznej strony głowicy (przy szybie). Jeżeli masz coś podobnego, nie ignoruj, bo będzie drożej

MaciejTFSI · Post autor: **MaciejTFSI** » 19 paź 2011, 13:33

dario_g pisze:Ja ostatnio wymieniałem napinacz. Było słychać terkotanie. Gdy włożyłem głowę pod maskę, to terkotanie słychać było od wewnętrznej strony głowicy (przy szybie). Jeżeli masz coś podobnego, nie ignoruj, bo będzie drożej

czy miales cos podobnego jak u mnie

?

jak mi aso powie ze to normalne to sie wkur...

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 19 paź 2011, 14:03

MaciejTFSI, to 2.7T 230KM to nie jest FSI... więc będzie ciszej chodzić a ew. terkotanie to w tym przypadku właśnie akurat napinacz...

MaciejTFSI · Post autor: **MaciejTFSI** » 19 paź 2011, 14:28

jezli u mnie sie potwierdzi ktoras z diagnoz kolegow to daje stowke jak nic

jutro jedzie do aso...

krisker · Post autor: **krisker** » 19 paź 2011, 14:40

Twoje napinacze są po 600zł w ASO, więc i tak nieźle. W tym silniku (i chyba we wcześniejszych 3.0) zmienne fazy są oddzielone od napinacza.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 19 paź 2011, 14:51

krisker, są wariatory... akurat w przypadku 3.0TFSi tylko na wałkach nad zaworami doprowadzającymi powietrze (FSI) do cylindra...

krisker · Post autor: **krisker** » 19 paź 2011, 15:10

Wariator czy regulator - jedna chwała - robi z założenia to samo <haha> choć akurat w przypadku 2.8 i 3.0 w odmienny sposób. W 2.8, 2.4 i 1.8 też sterowany jest tylko wałek ssący.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 19 paź 2011, 15:16

krisker, zgadza się... co do realizacji zmiennych faz to nawet w obrębie jednego silnika np. tak jak u mnie występowały różne mechanizmy...