[ A6 C5 2.5 Tdi] Fajny przebieg ,mit 2.5 tdi

skype · Post autor: **skype** » 28 maja 2011, 11:15

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Jak się dba tak się ma i nasze traktory jak widać 800 tys wytrzymują

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 28 maja 2011, 20:34

censored pisze:Jak się w ciągu tego przebiegu wymieniło pół silnika to się "ma".
Kilka kpl wałków rozrz, 3 pompy i kpl wtryskiwaczy to i 800tyś zrobi aż wyhebluje rowy melioracyjne na cylindrach i nie odpali z braku kompresji.

Ciekawe czy Ty zrobisz choć połowę tego przebiegu na swoim silniku bez żadnej wymiany

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 28 maja 2011, 20:50

pewnie polak-handlarz sprowadzi Ja coffffnie licznik na srednia allegrowska (200paretysi km.) i sie sprzeda

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 28 maja 2011, 21:39

censored pisze:
kryhawrc pisze:Ciekawe czy Ty zrobisz choć połowę tego przebiegu na swoim silniku bez żadnej wymiany
Dokładnie połowę mam tego przebiegu i nie zapowiada się na wymiany, więc daruj sobie. Wiesz, mnie przynajmniej usprawiedliwia wymiana połowy silnika po takim przebiegu, wiem co kupiłem i co potrafi a diesel z założenia ma być tani, ten akurat generuje mega koszty, moje 2.2 to przy tym małe piwo a frajdy z niego zero, zamula, klekocze, śmierdzi i chłonie kasę. Wolałbym już kupić sprawdzone 1.9tdi niż tą akurat V6tke bo jest bardzo awaryjna, wszyscy o tym wiedzą i ty też.

Fakt-wydałem troche kasy-ale nie narzekam

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 28 maja 2011, 22:01

Panowie macie odpowiedź na złe opinie o 2,5 tdi niby wadliwe kosztowne i rechoty nie ma co się dziwić auta młodnieją po przekroczeniu granicy na przebiegi od 187 tys do 250 tys.Taka jest okrutna prawda o korektach licznika w rodzinie była 2,5 tdi 99 rok przebieg orginał 350 tys chodziła jak złoto pozdrawiam

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 28 maja 2011, 23:06

2.5 tdi V6 -wadliwe,- a i tak większość klubowiczów własnie te motory posiada i wie jakie są bolączki - w tym ja tez, ale tak jak napisałem wcześniej -nie narzekam.

skype · Post autor: **skype** » 29 maja 2011, 11:14

No niestety taka rzeczywistość te auta mogą mieć takie przebiegi a w sumie w środku nie widać tych 800 tys i potem handlerek spuszcza na 200tysi i mówią że wszystko pada w tym silniku po 200 tys

kumpel ma 480 tys nalatane AFB z 98r i w życiu nie powiedziałbym że te auto może tyle wytrzymać na ori częścich a jednak,zmieniał tylko rozrządy oleje a i gumy od przegubów ,moje ma 280 tys i mówi mi że dopiero ten silniczek zaczyna się docierać ( nie zacierać

! pewnie zaraz będzie pełno uszczypliwych komentów od benzynowców i 1,9 tdi wąchających dymek po 2,5) ,(panowie olej rekomendowany co 10 tys z licznikiem w łapie ,dobre filtry,nie pałować zimnego silnika od startu.

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 29 maja 2011, 11:23

Mój znajomy ma AFB z 1999 od nowości ,330 000km przebiegu, wymieniał tylko turbo(poza oczywiście rozrządem ,filtrami,wahaczami, itp..) ale nic więcej nie pisze, gdyż zaraz będzie tak jak napisał wyżej kolega-zbędne komentarze od posiadaczy innych silników

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 29 maja 2011, 12:38

Nię będziemy sie tu kłócić, przechwalać, ani filozofować-bo to nie ma sensu- masz takie auto z takim silnikiem jakim chciałeś, ja tak samo, a że moje jest droższe w utrzymaniu no to już mój problem.
Prawda jest taka że największą wadą mojego silnika jak i twojego jest:
POPRZEDNI WÂŁAÂŚCICIEL

lachtom · Post autor: **lachtom** » 29 maja 2011, 19:23

ja mam moje 2,5 prawie 2 lata i jak narazie to wymieniłem rozrząd i odme przy kupnie. 6 wahaczy i uszczelniłem silnik (skończyłem tydzień temu koszt z robotą w swoim garażu ok 800zł) po za tym nie zrobiłem nic prócz jednej żarówki a zapier... i pali 7,5 l więc dobrze zadbane 2,5 jest bezawaryjne - z własnego doświadczenia

citrin · Post autor: **citrin** » 30 maja 2011, 07:36

A widzieliście jak on w środeczku wygląda ten z DE? Nie jeden wygląda podobnie a nawet i gorzej a na liczniku mają od 168 do 186tys nalatane....hehe.

Wczoraj byłem na giełdzie w Pruszczu GD. Auta jakie ludzie chcą sprzedać, często i wcisnąć to masakra. Spora liczba sprzedających jak hieny wypatrują potencjalnego nabywcę aby mu wcisnąć "gówno" i aby tylko do bramy giełdowej dojechał a potem..........

Apropo A6...Kilka 2,5 było także. Ceny za 98r (akurat 2 widziałem w sedanie) to jeden 11tys a drugi 14 tys. (duże motory dostały w łeb) ale i one same nie wyglądały najładniej . Oczywiście przebiegi po ok 200tys

, ale jakby ktoś chciał właśnie na przekładkę motorka to za niecałe 15-16 tys mógłby śmigać aż miło.

darknoid · Post autor: **darknoid** » 30 maja 2011, 10:30

Czekamy na zmianę ustawy, która to wg. nowych przepisów będzie wymagała od Stacji Kontroli Pojazdów wpisanie stanu licznika do dowodu rejestracyjnego podczas corocznej kontroli i miejmy nadzieję, że tym razem problem będą mieli nieuczciwi sprzedawcy aut a nie my!

Koniec z przekręcaniem liczników? Przebieg spiszą podczas przeglądu

Ciekawy jestem jak się zachowa rynek. Jeśli na dzień dzisiejszy Audi A6 potrafi kosztować 15-17tys. z przebiegiem 200tys. to jak nagle pojawią się samochody z przebiegiem 300-600tys. to PROPORCJONALNIE stanieją do 5-10tys.? Teoretycznie tak powinno być, ale na pewno nie będzie! Ciekawe co wymyslą komisy, hyhyhy, ale będą jaja.

Niestety, wszystko wymaga czasu, większość naszych aut jeździ z przekręconym licznikiem, więc ten przekręcony stan będzie wpisany w dowód. Po wejściu ustawy teoretycznie powinno być sprowadzanych mniej samochodów, bo skoro SPRZEDAWCY/KOMISY nas przyzwyczaili do przebiegów 180tys. to kto kupi 300tys.? Już widzę PLAGę sprowadzanych samochodów tuż PRZED wejściem ustawy, aby jeszcze można było na niby LEGALU przekręcić liczniki. Jajca gwarantowane! hehe. Współczuje zawodowym sprzedawcom z punktu widzenia biznesu, ale SAMI są sobie winni, tak nas przyzwyczaili, więc nikt nie kupi auta z przebiegiem 300tys. (choć właściwe takimi w większości jeździmy) za nawet i 10tys. Zobaczymy.
pozdro;

darknoid · Post autor: **darknoid** » 31 maja 2011, 08:27

censored pisze:...więc jak można załatwić przegląd to i będzie można załatwić odpowiedni wpis kilometrażu za przysłowiową flaszkę...

Cholera chyba mnie poniosło ideologiczne podejście do świata :P masz racje, pewnie i na to znajdzie się patent. Ale to dobrze, że ktoś w końcu stara się coś z tym zrobić, choćby proceder przekręcania miał spaść o kilka procent.

darknoid · Post autor: **darknoid** » 01 cze 2011, 10:37

censored pisze:...Jeszcze powinien wejść przepis o jakiejś odpowiedzialności za wciśnięcie auta powypadkowego czy z wadami ukrytymi sprzedawanego jako "igła..."

censored, jest taki przepis (niezgodność towaru z umową/oszustwo), ciężko mi w tej sytuacji powołać się na konkretną ustawę i paragraf, natomiast jeśli sprzedający deklaruje "igłę" to wg. prawa cywilnego dochodzi przynajmniej do ustnej umowy, w której ktoś deklaruje co sprzedaje i w jakim stanie. Oczywiście umowę słowną ciężko jest udowodnić (można próbować z dyktafonami albo jakimkolwiek rejestratorem dźwięku) druga rzecz, że nam KUPUJÂĄCYM powinno zależeć na tym aby umowa pisemna była odpowiednio skonstruowana, jeśli w umowie nie ma NIC nt. stanu technicznego, o którym mówi sprzedający, a wręcz jest wpisane "SPRZEDAJÂĄCY NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOÂŚCI ZA USTERKI UKRYTE..." to powinno dać na do myślenia. Niestety chodzi tutaj wyłącznie o świadomość społeczną oraz o nasze portfele. Bo gdyby każdy z nas po kupnie autka zamówił pełną diagnozę u biegłego, wyszły by wszystkie "syfy", potem jeśli w umowie było by napisane "Stan bardzo dobry, bez wad ukrytych", to sprawa do sądu i 100% wygrana. Nie wiem ile trwają tego typu sprawy, ale pewnie nie krótko, trzeba mieć nerwy ze stali, trochę czasu na pojawienie się w sądzie no i kasa się przyda. Sprawę można nawet wygrać jeśli w umowie nie ma NIC nt. stanu technicznego, a biegły stwierdzi masę usterek... temat rzeka.

Kilka miesięcy temu czytałem artykuł (niestety nie mogę go odnaleźć), właściciel komisu z Gniezna jest oskarżony o sprzedaż wadliwego samochodu i grozi mu od 3 do 5 lat pozbawienia wolności. Oczywiście trafił na świadomego kupującego, który oddał samochód do biegłego i wszystko wyszło. Jak się sprawa zakończyła nie wiem.

Pozdro;

koksiu2 · Post autor: **koksiu2** » 01 cze 2011, 22:44

witam
powiem tak poprzednie a6 98r. miało 215 tys ale..
po 2 dniach od zakupu wymieniałem olej i gdy sciąglem osłone pod silnikiem wypadła karteczka 330tys z datą jeszcze z przed roku

!!
bezczelny osioł - wyrwał ją ale widocznie mu spadła i nie chciało mu sie jej szukać!!
wiec orientacyjnie auto miało w granicach 350-360 tys ja zrobiłem 60tys i nic...
obecne a6 modelowo 2004 kultura pracy niebo lepsza a na wolnych obrotach ciężko poznac ze to v-ka