[ A6 C5+Lpg] Czasem zgaśnie

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 20 maja 2011, 11:18

Za bogata/ za uboga. Moze wtryski juz nie pierwszej mlodosci. Mapa mogla sie rozjechac.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 20 maja 2011, 13:03

bede musial podjechac to zrobic ale ostatnio jak bylem u gazownika to nie mogl sie polaczyc z komputerm bo wyskakiwal komunikat urzadzenie zablokowane i wolalo o haslo...

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 20 maja 2011, 13:33

Jak zwykle gaziarze nie mogą się połączyć lub coś innego ja kupilem sobie kabel za 40zł i jakoś ustawie bo byłem się zapytać na sprawdzenie u gazownika nie mówiąc że ja sobie sam ustawiłem i mowil że jest git najlepiej pobrać od kolegow z forum wiedzy i sam przy tym zrobić

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 20 maja 2011, 17:26

Niestety ale nie mogę znaleźć kabla do mojej instalacji:/ Na alledrogo nie ma nic do KME Diego G3

[ Dodano: 2011-05-20, 17:31 ]
Znalazłem jednak

A czy te objawy nie wskazują na zużyty reduktor? Dodam tylko, że instalka ma niecałe 2 lata i przejechane jakieś 30 tys. km

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 20 maja 2011, 18:51

Reduktor masz pewnie Gold. A one duzo potrafia wytrzymac. Moj ma jakies 60 tys. i 4 lata. i smiga.

Ja obstawiam mieszanke. Jak sie mapa rozjedzie to w zaleznosci moze byc roznie. Moga lac na 800 obr a moze byc malo na 3000. Lub na odwrot. Bez screena nic nie powiemy

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 20 maja 2011, 19:44

Reduktor niestety Silver...
No i mam jeszcze taki objaw jakby na gazie jak sie rozgrzeje nie palil na wszystkie gary bo szarpie przy przyspieszaniu

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 20 maja 2011, 20:16

Jak masz Vaga to sprawdź korekty pojeździj na PB zobacz jakie są później jazda na LPG muszą być takie same..
Tylko przed tą operacją skasuj błędy nawet jak ich nie będzie bo wyzerują się wtedy korekty i zobaczysz jakie są tylko na PB zrób z 40km na samej PB..\
Jak będziesz potrzebował pomocy to napisz wyjaśnię jak to dokładnie zrobić..

[ Dodano: 2011-05-20, 20:17 ]

diabeelek pisze:bo szarpie przy przyspieszaniu

Kiedy filtry wymieniane??

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 20 maja 2011, 21:21

świece, kable, cewka proponuję sprawdzić w tej kolejności. zasilanie gazem jest bardziej wymagająca dla układu zapłonowego - potrzeba lepszej iskry i stąd może być że na pb chodzi ok a na lpg coś nie domaga.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 20 maja 2011, 23:04

bylem u gazownika i sprawdzilem i wtryskiwacze sa do wymiany - roznice byly na dwoch 20% i 18%. jakie polecacie wtryski do mojego 2.8 a6 i reduktor tez do wymiany - jaki polecacie?
wtryski pokazalo w jakims programie 4 byly w miare rowne tzn. po okolo 2-5 procent roznic a dwa dosyc spore roznice.

[ Dodano: 2011-05-20, 23:07 ]
aha gaziarz powiedzial ze mozna regenerowac te wtryski tylko ze on sie tym nie zajmuje...

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 20 maja 2011, 23:43

ja też mam problem z wtryskami i zastanawiamsię nad hanna 2000 lub matrix a reduktor to kme gold ale niech koledzy coś jeszcze dołożą pozdro

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 20 maja 2011, 23:46

a reduktor landi ig1? wg gazownika ten bedzie najlepszy ale koszt 750 zl...

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 21 maja 2011, 00:34

ja bym założył Golda i hanki.. matrixy dobre ale wrażliwe na brudny lpg tankowanie tylko na sprawdzonych stacjach..

[ Dodano: 2011-05-21, 00:37 ]
jeszcze bym zapomniał reduktor ewentualnie AC R-01

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 maja 2011, 12:07

A reduktor KME Gold i Magic Jety?

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 21 maja 2011, 12:34

Ja stawiam na hanki ewentualnie matrixy i dobry filtr fl.. zobacz tak na szybko znalazłem o MJ.. http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=813

[ Dodano: 2011-05-21, 12:44 ]
...i jeszcze jedno znajdź dobrego gazownika lepiej pojechać parę km niż później się zastanawiać czy jest wszystko ok

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 21 maja 2011, 20:26

dzisiaj adaptowalem przepustnice przez vaga, ale nie czyscilem jej i teraz jest tak ze nie gasnie ale za to obroty na luzie sa 1000-1100. czy te obroty sa ok czy czy jednak za wysokie?